Men i övrigt så händer inte så mycket i skandinaviska media?
Nu seglar Fox 9.50 i Tyskland. Ser ju lika cool ut på vattnet som på ritningarna. Tydligen blev det (som vanligt) förseningar, och båten byggdes klart i Hamburg. Tyvärr kommer inte Arctic Composite att seriebygga båten, utan man letar nu efter ett varv på kontinenten.
9.50 x 3.60 x 2.40 x 2700 kg
Kryss 80 m² + spinn 115 m² (läns = 160 m²)
Vattenballast 2 x 450L
Mer om Classe 9.50 och de nästan 20 projekt som är i luften. Personligen kan jag tycka att det här borde vara en “sweetspot” mitt emellan minis och Class 40. Men det är mycket som skall till för att det skall bli en klass…
Enligt Yacht & Sail så plockade någon ner masten på en av Victorys båtar i Trapani för nån vecka sedan.
När man har båtarna på land stagar man upp dem genom att sätta spinnfallet i något fast. Men man måste lossa det innan man flyttar på båten. Sådant man kan glömma…
Sorry… old news!
OK, nu har ni sett båtarna in action. Och era tips för ett par veckor sedan, stämmer inget vidare så här långt. Därför får ni en ny chans…
Vem vinner VOR egentligen?
Telefonica Blue 33 = 19% of all votes
Telefonica Black 15 = 9% of all votes
Puma 49 = 28% of all votes
Ericsson 4 49 = 28% of all votes
Green Dragon 5 = 3% of all votes
Delta Lloyd 1 = 1% of all votes
Ericsson 3 18 = 10%
Så här ser det ut efter att Delta Lloyd fick ryssarnas peke i sidan.
Och här har vi lite småfix efter ryssarnas kollision med startfartyget.
Just Maltese Falcon är ju en båt som är svår att se? Och att sedan försöka smita från platsen är gör ju historien oslagbar… Bild och text från Peter Lyons. tipstack till SA och SailKarma.
Påminner lite om när CapGemini (numera Hyundai) blev T-bonade under Göteborg Offshore Race 2001. Skall man bli känd och komma i tidningen så skall man sikta på något riktigt riktigt stort!
Okay… reviewing my own pics, the smaller vessel did not round up. They tacked. I wasn’t really paying attention to them much; I knew they were there, they were close but all was well, then the all of a sudden here they come. It looked at first like they would be hit by MF, not the other way around. That would have made their day far worse. I couldn’t believe what I was seeing. I just grabbed a camera and started shooting.
The smaller boat was on a starboard tack and MF was on port at the time of impact. I guess those dudes on the smaller boat just didn’t see it. I really have no idea how else they could have put themselves there. The smaller boat did not put down sails after the accident, either.
They fled. First toward the Bay Bridge, then towards Richmond. It was 20 minutes before the Falcon caught up with the other vessel. They gave five blasts. The smaller boat held course under full sail still. That’s when the CG arrived and told the other boat to take her sails down. They took it from there. – Peter