Fullt i Seilmakeren Doublehanded
Seilmakeren Doublehanded, 180 distans Bergen-Stavanger-Bergen 7-10 maj, har nu samlat 113 båtar och anmälningen är stängd. Det är mer än fyra gånger så många som förra året då man hade 23 båtar!
Deltagarna seglar allt möljigt kul. Bland annat en Minis och en Class 40, två J/109, fyra X-35, fem X-99 och en hel hög Expresser.
Alle kom med, men nå er det fullt
– Jeg har en gledelig nyhet; vi har bestemt å slippe inn samtlige lag som står på venteliste i Seilmakeren Doublehanded, forteller Helge Ivarsøy i Askøy Seilforening. Det betyr at regatta teller hele 113 deltagere, hvilket er nesten en firedobling i forhold til i 2007!Det er ingen tvil om at Seilmakeren Doublehanded kommer til å bli et av regattahøydepunktene i årets shorthanded-sesong, ja, kanskje i årets seilsesong generelt. 113 båter som skal finne veien gjennom Vestlandets skjærgård fra Bergen til Stavanger og tilbake, blir unektelig litt av et syn, og det vil også bli spennende å følge dem på kartet på Internett gjennom SEILmagsinet og Guard Systems tracking.
– Det har vært litt uklarhet når det gjelder havnekapasiteten i Stavanger, men nå er det klart at båtene vil bli tatt i mot i selve Stavanger havn, og det gjorde det mulig for oss å slippe inn alle seilerne, fortsetter Ivarsøy.
FULLT! Han forteller at det at alle nå er kommet med, betyr også at regattaen er full; det vil ikke bli sluppet inn flere deltagere.
Det er nå kun en drøy måned til seilerne kan legge i vei; Seilmakeren Doublehanded starter allerede 7. mai fra Askøy. Regattaen teller med på SEILmagasinet Shorthanded Ranking, og faktoren er i år økt fra 1,0 til 1,25, hvilket betyr at regattaen gir flere rankingpoeng enn tidligere.
GI INFORMASJON. – Vi ønsker at Seilmakeren Doublehanded skal bli mest mulig interessant for alle som vil følge den på nettet, og som et ledd i dette vil jeg oppfordre alle deltagerne til å legge inn komplett informasjon seg og båten, samt bilder i deltagerlisten. Jo mer komplett informasjonen er, desto morsommere blir det for publikum, sier Helge Ivarsøy.
J-Cup 2008 | NoR
Så här såg det ut på J-Cup förra året. Då kom det 17 J/109 till start på Royal Western Yacht Club i Plymouth. Här är årets Notice of Race
The J-Cup 2008 takes place from Friday May 23rd to Sunday May 25th and will be sponsored once again by B&G, Dubarry of Ireland and North Sails. The regatta is open exclusively to owners of J Boats and will be hosted by the Royal Southern Yacht Club in Hamble. Racing will be presided over by PRO Tony Lovell of totalracecontrol.com. The Notice of Race, Entry Form and other information is now live on the Events page at www.j-uk.com
In 2007 the J-Cup was held in Plymouth with an entry of fifty boats and over 370 competitors. Returning to the Solent this year, the J-Cup 2008 is likely to attract an entry close to sixty boats, ensuring that the event retains its position as one of the largest ‘by invitation’ regattas in the UK.
The J/109 UK National Championship is scheduled to be held during the J-Cup 2008 and entries are expected from all over the UK and Ireland. This one-design class continues to grow in numbers and by reputation so a top class competition is expected once again with twenty-five to thirty teams competing for the title which is currently held by Johnny Blue II which is owned and raced by Bruce Jubb, Jeff Dakin and Mike Flood.
Elsewhere, there will be a J/80 One-Design Class and a J/105 One-Design Class, both racing on a level rating basis in strict accordance with their Class One-Design Rules. Provided that there are enough entries, for the first time ever, there will also be a J/100 Class. The intention is to restrict crew numbers (these beautiful yachts are perfect for short-handed sailing) and to set specially designed courses to encourage fierce competition between the distinguished and gentile owners of these express day-sailers!
Two IRC Classes are also planned. In IRC Class 1 the J/133s and the J/120s will line up against the new J/122s in what always proves to be one of the most hotly contested classes at the J-Cup. IRC Class 2, the J/92s will be racing against the J/110s and lower rated boats. Interestingly, in 2007, IRC Class 2 was where several of UK sailing’s household names, including Kevin Sproul and Duncan MacDonald starred.
The J-Cup has earned an unparalleled reputation over the years for offering superb race management, great competition and ‘energetic’ après sail. This is in no small part due to the continued support of the event sponsors, the dedication of the carefully selected host clubs and the boundless enthusiasm of the competing J Boat owners.
The race management team is in place, the sponsors are ready, the band has been booked and the race documents are online: All systems go for another fabulous J-Cup.
Shorthanded Helsingborg-Gilleleje
Ny shorthandsegling i sundet. Då har såklart Anders på Öresund Regatta koll:
Helsingborg Yacht Club och Gilleleje segelsällskap hänger på short handed trenden.
Fantastiskt kul initiativ och dessutom över gränsen i Öresund.
Racet syftar till att locka ut fler seglare genom att erbjuda en 2-manskappsegling i norra delen av sundet. Den startar den 20 september i Helsingborg med modifierad jaktstart och går norrut till Öresund norra -väster om Höganäs och därefter till Gilleleje där man efter målgång lägger till i hamnen för en gemensam middag och segelsnack i samband med att delresultatet redovisas i Gillelejes klubbhus.
Efter övernattning startar seglingen på söndagen den 21 sept. för sträckan Gilleleje-Helsingborg utefter danska kusten.
Konceptet baserar på klubbens seglares erfarenheter av Östersjömaror och Byxelkroksseglingar i Östersjön. Låter som ett trevligt koncept.
Racet vänder sig i denna form framför allt till de som har svårt att få ihop en större besättning och som tycker det blir för lite tid för umgänge med likasinnade vid de flesta kappseglingar. Seglingen kommer att kallas 2-manskappseglingen Helsingborg-Gilleleje t.o.r.
Båtlivet i Sverige
Fredriksson har kollat in senaste statistiken från SWEBOAT.
Tydligen så finns det typ 105 000 segelbåtar…
Eddie Warden-Owen
RORCs nye CEO pratar om Commodores’ Cup, IRC Nationals, Admiral’s Cup, sponsorer och läget för havskapseglingen i Storbritanien.