Verkar vara fina förhållanden i Lomma. Här är nya ClubSwan 42 Sirena som tydligen spikade i första racet alldeles nyss.
Swan 45 Stell ledde SRS och var i delad ledning i ORCi under efter lördagen.
Bra uppslutning för debriefen. Läs mer om hur upplägget ser ut här: North Sails Regatta Services. Alla bilder kommer från Chuck Allen från North som leder teamet på vattnet.
Nu kommer jag ihåg att det blev lite brottningsmatch när man skulle segla J/!09:an i riktigt mycket vind. Cred till gänget på Joule som också lyckas få till en kines.
Innebär det att behöver klura lite extra kring routing, att man maximerar effekten av sjöbrisen eller att man försöker få så mycket vila man kan innan man startar 19.00?
Och frågan är om racingen blir lidande när jag inte startar samtidigt som andra likadana båtar?
6.1 Program
Fredag 10 juni
17:00 – 20:00 Registrering öppen
Lördag 11 juni
07:15-08:25 Registrering öppen
08:30 Skepparmöte
10:30 Första varningssignal bansegling
2 x Läns/kryss i området Svängen/Revengegrundet
14:00 Första start havsbanan vid Skanskobb.
Valfri starttid, sista startid 1900.
Ännu en fantastisk måndagskväll i Långedrag, där vi i lätta vindar på 4-8 knop fick köra mot M34 Teknova och FarEast 28R (det är Danny från Search Magazine som har skaffat storbåt).
Det är fantastiskt hur mycket det ger att få köra mot en annan likvärdig båt. Framförallt en kväll med ostabil vind med massor av shear, då siffrorna som loggas inte säger så mycket. Sedan är det lite för trångt utanför Långedrag för att få de där riktigt långa sträckorna båt mot båt, men om alla anstränger sig för att hitta bra positioner så löser det sig ändå.
Så här ser vår todo-lista för våren ut. Vi börjar beta av den…
– crossovers/polaruppdatering J0/C0 4, 6, 8 knop
– crossover J2/J3.5 18, 20 knop
– test nytt riggtrim i 6, 8, 10 knop
– undanvind i vågor, A3
– manöverträning inför MBBR
Viktigast för oss var att testa nya J0 (liten code som kan skotas framför vanten) mot Teknovas variant. Och vi måste vara nöjda med resultatet då vi tar full höjd, vilket de inte riktigt kan göra. Även farten var helt ok mot dem.
Rejält med yta som gör nytta i lätta vindar. M34 är en smal båt, så den kan skotas utanför vanten utan att det straffar sig allt för mycket. Men tidvis kunde vi gå 5-10 grader högre när hade max inhal på focken (6.5 graders skotvinkel). Vi provade också med en vanlig code 0, och då var vi i stället 10 grader lägre.
Sedan en session med fockar, där vi var mycket lika. Lite som förra veckan.
Undanvindarna kändes också bra. Vi testade med en A3 som är lite mer slörbetonad (och lättare att fylla i lite vind), men var ändå den båt som kunde gå lägst utan att tappa fart. Även manövrerna satt bra, och vi rycker lite i varje gipp. Det är sånt som sitter när man seglat en båt intensivt i 4 säsonger…
Stort tack till Teknova och Dannys gäng. Mycket nyttigt.
För alla er som inte riktigt kan koncentrera er på jobbet…
The Rolex Spirit of Yachting film series presents the Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2015 — the action, highlights and memorable moments. The 25-minute documentary goes behind the scenes of this leading offshore race, one of the toughest tests of seamanship in the sport, bringing to life the adventure lived by the yachtsmen and yachtswoman courageous enough to make the 628-mile journey from Sydney to Hobart. After an intense battle, Australian skipper Paul Clitheroe and his crew aboard Balance won the Tattersall’s Cup and an engraved Rolex Yacht-Master watch.