Nya segel
I år kom tomten med ett nytt racingställ från Lindforssegel…
The Carbon MAXX is an asymmetric fabric made up of Carbon yarns at 90 degrees, 82 degrees, and 70 degrees alternating with Twaron yarns at 90, 82, and 0 degrees. By flipping the front half of the lower luff panels and the head panels you can achieve thread layouts that very closely follow what you would have in a tri-radial sail. In the clew you have threads up the leech and angling into the sail at 82 and 70 degrees, in the tack you have fibers running up the luff and angling into the sail, and at the head you have fibers down the luff, down the leech, and down the center.
Mer info på Contender Sailcloth
Sep 27, 2007 @ 08:55
En fråga såhär länge i efterhand. Hela focken ser ut att vara gjord i samma duktyp, Maxx Carbon, men kommer du ihåg vilken tjocklek det var, 15 eller?
Funderar på en ny Genua 1 nämligen men tvekar lite på ifall seglet kan bli för styvt i med så grov duk i förliket och eventuellt få problem med att hålla formen i lättvind.
Sep 27, 2007 @ 10:17
Det jag hade var Contender Maxx Carbon 14.
Den var mycket smidig jämfört med de andra varianter som jag haft, nästan på gränsen till sladdrig när man skulle vika den.
Så det var inga problem att få den att se bra ut i lättvind. Jag vet inte hur det är på en genuqa, men på en 110% fock var det inga som helst issues.
Sep 27, 2007 @ 10:31
Jag har sedan tidigare en Genua3(105%) i Maxx Carbon 19/Aramid 15(förliga delen av seglet)och jag tycker nog att den står hyfsat även i lätt vind. Maxx dukarna är ju faktiskt extremt mjuka, eventuellt p.g.a. liten limmängd?
Tack för kommentaren i alla fall.
P.s. Dina segel tycktes inte gå med till den nya ägaren?
Sep 27, 2007 @ 11:39
De nya seglen kostade ju en del, så jag tänkte att jag säljer dem separat. Seglen såldes på tre dagar, båten tog tre månader.
Tydligen skall alla börja kappsegla sina Novor nu när vi har slutat :-)