Ångrar jag mig?
Ibland funderar jag på om man skulle behållit Novan. Då hade man koll. Bra LYS. Visste att man kunde vinna om det blåste… Man kunde ju lagt pengar på en ny motor, lämnat in henne för renovering på Lidköpings båtsnickeri och meckat med kölprofilen. Eller satt på en topphissad gennaker och fått 1.17 i LYS.
Men så dimper det ner fler bilder från Tjörn Runt. Wow! Det här är ju en helt annan grej. En annan sorts båt. Helt annan segling. Det kommer att bli mycket svårare att vinna kappseglingar, men vi kommer att ha mycket roligare. Och jag kommer att bli en bättre seglare.
Men hur fan skall man stå ut ända tills i vår?
Kanske nån J/109 behöver gast i Key West?
Och nej, jag ångrar mig inte!
Här har jag samlat fler av årets bästa bilder på Blur. Av någon anledning finns det ganska många bra bilder redan. Hon verkar göra sig bra på bild.
Bilderna ovan är tagna av seglingsbilder.se.
Sep 25, 2007 @ 19:16
Det är inte du som seglar sämre. Du har bara fått ett svårare lystal. Jag tror det hela ordnar sig i vinter. Lyskommitten har, vad jag hört ryktas, lovat en stor översyn av både nya och gamla båtar.
Genackerstraffet ska också ses över etc.
Du har gjort ett bra val. Håll ut.
Sep 25, 2007 @ 19:30
LYS-tal hit eller dit skall jag låta vara osagt, för det kan jag inget om. Men oavsett det tar det väl lite tid att lära sig en helt ny båt med andra egenskaper…
Looking good – keep it up!
Sep 25, 2007 @ 20:11
Peter!
Välkommen in i gänget, bra insikt idu fått om vad som är viktigast!
Lys 1.0 eller upplevelser för livet…..!
Vi fick samma känsla när vi byggde om Kracer år för år och LYS åkte upp till nuvarande 1.34, på 30 fots båt.
Se t ex. på http://www.kracer.org just nu, när Anders mkt proffsigt berättar i text, bild och youtubefilm om vårt äventyr på Garda sjön.
Seglarhälsningar
Claes
Sep 25, 2007 @ 21:38
Det var någon som sa till mig – lugn resultaten kommer.
Undra vem det var……?
Sep 25, 2007 @ 21:51
LÅter som ett rätt ok lystal för en hottad 30 fotare själv sitter man i en orginal mumm 30 från -96 och får ett lys på 1.37 en likadan svensk mumm som mätt in med samma entyps mått vad gällande rigg segel mm fick 1.36. För några år sedan fanns det en mumm 30 i helsingborg (den enda i sverige då) den såldes dock utomlands då var dess Lys 1.35 alltså på de åren det inte funnits några Mumm 30 i sverige har de osynliga Mummarna seglat så bra i Lys så att man varit tvungna att höja några pinnar.
Det är bara att snurra på tombolan ta en lott och hålla tummarna!
Sep 25, 2007 @ 22:08
Ångrar jag att detta blev ytterligare en LYS-diskussion?
Ja.
Det enda jag sa var att jag hade ett bra LYS på Novan ;-)
Backe, är man på väg till Sardinien för att köra VM i Mumm 30 har man svårt att få några sympatier. Se till att skicka hem några bra rapporter & bilder!
Sep 25, 2007 @ 22:45
Enda anledningen till ånger skulle väl vara om du plötsligt kom på att utrymmena räcker till i en J/100. Hade jag råd skulle jag köpa en 109:a om så lystalet vore 3,00
Sep 26, 2007 @ 07:24
Håll ut!TIllfälligt avhopp från prispallen men du är snart där igen.Båten är topp och som alla nya tar det sin tid att trimma in allt – båt och besättning – och kanske lägre lystal till på köpet.
Sep 26, 2007 @ 09:15
Du måste börja med att se till att gubbarna railar riktigt och inte sitter med relingen i knävecket innan du börjar fundera över vad rätt lys är.
J-109 är snabb och du kommer säkert att hitta farten när du vant dig med båten.
Sep 26, 2007 @ 09:21
Väldigt konkurrenskraftigt LYS på Novan men skulle vi alla tänka så så skulle vi alla börja segla upphottad Stortriss (vilket visst en gamma duktig seglare på V-kusten gjort…). Ve och fasa!
Sep 26, 2007 @ 21:18
Novan åker upp i år ;-)
/wm
Sep 27, 2007 @ 08:08
Rätt intressant att läsa alla inlägg.
ALLA tror att dom är världsmästar seglare och är själv-skrivna vinnare på banan om man tyder deras läsning rätt. :))))).
Vi får köra vidare med våra Lys seglingar och skippa vem som vinner och segla för att det är roligt.
Sen klipper vi alla upp oss på varsin Laser och lägger som dinge efter våra skönheter för att kunna göra upp om vem som är bäst seglare på respektive hamn vi gästar under regattorna.
Där är konceptet som gäller om man vill veta om man är duktig seglare eller inte…….
//pg
Sep 27, 2007 @ 14:29
Det här med handikappsegling är ju lite speciellt och det finns ju många sätt att förhålla sig till det. Som jag ser hdk segling så handlar det först och främst att få ut 100 procent av båtens potential, addera några smarta taktiska drag och sedan efter målgång se hur resultatet blev. Lyckas man med dessa två ingredienser brukar det bli ganska bra i slutändan…
En sak till är dock ganska viktig nämligen att, i jämförelse med fältet (på bankappsegling), ha en båt som är snabb i sig, alltså en hög potential, då är det betydligt enklare att segla på banan. Du är först till skiften, loss i starten osv… Det betyder oftast mer än att ha ett lägre hdk.