Apropå flärpar…

Hela storyn här. Tipstack till Matte, Emil & Anders.
It’s time for the longest race of the season: the 630 nm RORC Baltic Sea Race. The forecast looks fruity – plenty of upwind, and some fronts and transitions to manage. It should also be a fast race. We’re racing in IRC Two, but our main focus will be the Double-Handed Trophy. See you on […]
Here are some cool boats for sale right now. Feel free to add more in the comments. Plus the usual yachts at Ancasta & Racing-Yachts.com
Det är kul när folk i Blur-teamet seglar nya race. Här kommer en rapport från Johan Fredriksson, som rundat Long Island. Kul också att Josh Reisberg i J/120 Abilyn spikade DH-klassen. Vi hängde en delö när vi seglare Bermuda 1-2 mot varandra. Att starta framför Frihetsgudinnan har alltid funnits på min bucket list. Så när […]
This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.
2008-04-07 @ 12:31
Spännande lösning absolut. Skulle vara kul om man kunde se båten segla med och utan på samma “run”.
Med de höga farterna dessa båtar gör så kanske man snart kommer införa airodynamiska vingar också så ser de snart ut som formel 1 bilar (små vingar över hela bilen).
2008-04-07 @ 14:51
Glöm inte aerodynamisk besättning.
Rakad skalle, tajta kläder, droppformade kroppar, låg position på däck.
Glöm inte att tejpa hålen i relingslistan, hålen skapar skapar turbulens.
(OBS har hänt på riktigt i Expressklassen under 80-talet).
2008-04-07 @ 15:01
Gjorde inte alla det? Tejpade hålen i relingslisten?
2008-04-07 @ 16:33
En del ubåtar har ju in fällbara djuproder. Har inte en del stora kryssnings fartyg också in fällbara stabilitets roder?
Skulle se snyggt ut om de kom utglidande när man gick över till undanvind och satte spinnakern.
Också ett nytt ställ spinnakern kan fasta runt.
2008-04-07 @ 19:43
Med tanke på hur blött det ser ut på bilder på t x Hugo Boss är det en ganska naturlig utveckling. VO70 har väl säkert regler som hindrar liknande utveckling där. Tycker ändå Triss-Jolle lösningen är elegantast.