Konsolderingen inom båtbranschen fortsätter. Nu är det Najad-ägaren, Alfred van Vincoop, som ligger bakom Linnéa Yacht Group.
Förutom att bygga båtar så skall man förenkla folks båtägande. Rätt tänkt tror jag. Kul med lite drag i branschen, och att Maxi får en ägare som inte bara är intresserade av motorbåtar.
Någon med bra insikt som har lust att kommentera?
Update: artiklarl i GP och Bohuslänningen.
Här kommer veckans läsarfråga… Tidigare ägt banner 28 och nu haft vår x-99 i 5 år. Är numera en familj med två barn 4 +1,5 år gamla och vi känner oss sugna på något större. Vi vill behålla bra segelegenskaper men gärna få lite mer utrymme, ståhöjd och bättre stuv då vi i regel spenderar […]
Det är ju ovanligt att båtar skunker. Ännu ovanligare att väl förberedda båtar gör det under race. Ändå var det två båtar som sjönk under förra sommarens Newport Bermuda Race; Sweden Yachts 41 Gunga Din och J/122 Alliance. Det finns en del lärdomar i den här rapporten, och jag har försökt sammanfatta den nedan: Bermuda Race […]
Kul att se Lennart Davidsson köra race med Kialoa III. Är det inte Tjörn Runt så är det mot de stora killarna i Västindien. In 2025, Antigua Sailing Week was attended by two top end offshore racing yachts from very different times. Launched in 1974, the 79 foot Kialoa 3 was all conquering on the […]
May 9, 2008 @ 15:52
Aphrodite var något som Najad köpte i slutet av 80-talet eller i början av 90-talet. Så just det är ju lite gammal skåpsmat man tar fram och dammar av. Det finns säkerligen potential i Maxi 1300. Men Maxi har ju utvecklats åt det exklusivare hållet och Najad har försökt utveckla sig åt performance hållet så risken finns ju att de sparkar sig själva på smalbenet. Det där med att förenkla folksbåtägande lär ju inte vara kostnadsfritt för kunden, så vad är nytt med det?
May 10, 2008 @ 10:50
Mer info finns hos Fredriksson:
http://akefredriksson.blogspot.com/2008/05/najad-maxi-aphrodite-sant.html