Nu finns en preliminär klassindelning uppe. Inte riktigt 300 båtar, men 282 är inte illa det heller?
Bana Alfa
LYS MULTI = 3
Bana Bravo
MULTI 30 = 7
GRAND OPEN = 14
Bana Charlie
X-35 = 7
ORC INT = 38
LYS = 40
IRC = 16
ORC CLUB = 6
Bana Delta
ORC INT = 23
LYS = 83
IRC = 6
ORC CLUB = 11
Baltic Race
CLASSIC = 10
Utan mätbrev
ORC INT = 5
LYS = 4
IRC = 6
ORC CLUB = 3
Dags för det enda “riktiga” 600-distans-race vi har i våra krokar. Tycker man har lyckats få till en bra fleet i år, även om man saknar mångha bra team från finland och baltikum. Snacket går om att det i dessa länder blivit lite av en principsak att inte segla IRC vilket är synd. Att man […]
Nu händer det grejer! Blandar man dessa komponenter så får man Pogo RC, som skall bli en sportig IRC-båt med fokus på Fastnet, Transquadra och andra offshorerace. Just Transquadra har ju en övre gräns med ett IRC TCC på max 1.050, så då blir båten ganska liten. I detta fall 10.26 LOA. Man menar att […]
Den här båten är rätt på många sätt 🔥 Didier Gaudoux vann ju Fastnet med sin gamla båt, och och Manuard / Nivelt är ingen dålig designduo.
Jun 21, 2008 @ 23:19
1.08-1.29 i samma klass, hur vettigt är det?
Jun 22, 2008 @ 07:10
Är det inte lite många klasser?
Belyser hur osäkert det är med olika mätregler och hur man sannolikt satsar efter den man mäter bäst i och kanske inte efter tuffaste otståndet.
Färre klasser – IRC och LYS räcker.
Jun 22, 2008 @ 08:41
IRC och LYS räcker? Ja, det tycker jag nog också. Men KSSS vill nog ha ORCi kvar några år och ORC Club är mer internationellt än LYS. Men jag håller nog med, färre handikappsystem. Sen tycker även jag att klassindelningen med 1.08-1.29 är fel. Jag tycker även det är för många banor. Men det är ju för att KSSS vill ha in alla båtar ungefär samtidigt i mål, utan att sprida ut starten för mycket. Allt för publiken….
Jun 22, 2008 @ 08:43
Ja, det vore ju mycket bättre att splitta lilla LYS-klassen i två med 40-talet båtar i varje? Den feedbacken fick väl KSSS redan förra året då det var 70 båtar i lilla LYS-klassen.
Många klasser = fler deltagare.
Jun 22, 2008 @ 09:39
Jag måste säga att jag tycker banorna funkade utmärkt förra året. Det är betydligt roligare att alla kommer i mål på samma dygn i alla fall och inte som förr när totalvinaren kunde komma i mål efter prisutdelningen. Att man sedan inte delar den lilla LYS-klassen är obegripligt och visst är det trist att alla inte kan komma överens om vilket hadikapp-system som gäller…..man det är ju klart att man vill segla under det som är rättvisast för en själv…;-). Seglarna får de klasser som samlar deltagare…så enkelt är det. Vi är kanske i en brytningstid just nu och jag hoppas bara att svaret inte är LYS…..
Jun 22, 2008 @ 10:25
Ja, man borde definitivt splitta Lys i tre eller varför inte fyra olika klasser som vi har här i Finland under t.ex. Suursaari Race. I så fall kunde man kanske överväga att delta men att tävla mot båtar med 1.29 i Lys då man själv har 1.15 känns inte helt motiverat.
Jun 23, 2008 @ 12:37
Intressant att en del tycker att just *IRC* och LYS “räcker” när marknadskrafterna i år verkar vilja ha ORCi och LYS… Personligen tycker jag att IRC och LYS har ett större överlapp i potentiella användare så det naturliga borde vara ORCi / IRC eller ORCi / LYS. Eller så kör man som i år ORCi / IRC / LYS m.m. och så får marknadens välja. Bara den väljer rätt…
Jag hoppas få nyttja mitt IRC-mätbrev på Nynäs Höstregatta i stället, då avhandlas ett riksmästerskap för IRC-båtar, parallellt med ORCi-cupseglingen. För oss med dubbla mätbrev erbjuds då double scoring:
http://www.nynashamnssegelsallskap.nu/Kommiteer/Segling/hr08-intro-b.htm