J/97 | första bilden
Världspremiär på Parismässan nästa vecka för nya J/97.
Related Posts
J/40 – ny performance cruiser från J/boats
När J/boats lanserade J/45 för ett par år sedan var det första gången på ett tag som man utmanade Arcona, Grand Soleil och X-yachts på deras hemmaplan. De flesta tillverkare har väl gått mot tyngre och mer bekväma båtar så finns det utrymme för modeller där seglingen är mer central. Nu kommer en modell som […]
Sweet… J/9
Det är sjukt kul att provsegla nya båtar. Framförallt när de är annorlunda, och det är tydligt varför de finns till. Som i det här fallet, när man inte maximerar fart eller antalet kojer. Utan bara vill göra en enkel och bekväm dagseglare. With the J/9, we set out to reimagine how to make sailing […]
Nov 28, 2008 @ 15:04
Hej alla glada vinter seglare.
När man tittar på denna båt så får man direkt utan att ha alla siffror att den är en lite tyngre version av en HP1030 om inte annat så slås dom nog om ungefär samma kunder.
/David Johansson
Nov 28, 2008 @ 17:21
Säkert en okey båt men påminner inte den främre delen väldigt mycket om en Bavaria 30?
/Janne X99 SWE22
Nov 28, 2008 @ 18:29
Snygg båt ! Vill ha…
Nov 28, 2008 @ 21:16
Janne, ingen slump att stäven liknarB30, pga finanskrisen lånade J pluggen till Bavaria 30…skoja bara!
Snygg, men en halvmeter för lång & 3dm för bred om någon frågar mig. Twin rudder?
Nov 28, 2008 @ 22:12
Konstig köl
Nov 28, 2008 @ 22:25
för tung o för lite segel.
synd.
Nov 29, 2008 @ 11:46
Jag tyckte den såg knubbig ut ja.
Nov 29, 2008 @ 12:40
Jag tycker också att den har för lite segel, men SA/D är exakt samma som på J/122 som har gått mycket bra i lättvind med bara 110% fock.
Men man skall nog inte hoppas på någon planing :-)
Skall bli spännande att se vad den går för.
Nov 29, 2008 @ 13:13
Den ser rätt trevlig ut men något prestandamonster i våra lätta vindar tror jag inte det blir…men den mäter säkert bra i IRC. En sak som jag tycker mig se är att de flesta mindre IRC-båtar är uppenbart optimerade för Engelska kanalen och franska atlantkusten där medelvindstyrkan är 2-3 m/s högre än i våra vatten. Om IRC får lite större genomslag här så tror jag optimeringen kommer att hamna lite annorlunda.
Nov 29, 2008 @ 15:15
46kvm duger inte på kryss.
men det kanske går att beställa med 2m högre mast om man är påstridig.
Nov 29, 2008 @ 17:55
Tøff båt! Problemet er under vannlinjen, halve båten er jo under vann..
Man kan ikke slåss mot vannmotstanden uansett hvor mye seil man har, nøkkelen er flatere skrog som planer på unnavind…
MVH
Fredrik
Nov 30, 2008 @ 16:04
MEN – J-Boats i Frankrike er i betalingsstandsning…….Finanskrisen har ochså ramt J-Boats – whats next
Nov 30, 2008 @ 21:38
Jag vill inte på något sätt vara petig och tillrättavisande men det är ofta väldigt mycket snack om planande kölbåtar i dessa tider, för att inte tala om planande familjebåtar. Väldigt få kölbåtar är kapabla att “plana” i ordets rätta betydelse. Att segla fortare än sin skrovfart är en sak, och det gör de flesta moderna båtar på öppna bogar och det kommer garanterat denna J/97:a också att klara av, men att plana är något helt annat. Definitionen för planing är att mer än 50% av deplacementet supportas genom hydrodynamiskt lyft. På en båt i den här storleksordningen så skulle det innebära att båten måste segla i farter runt 18knop och då inte med hjälp av stora vågor. Hur många racers/cruisers i denna storleksklass är ens i närheten av detta?
För övrigt tycker jag att alla nyare J-båtar är grymt läckra (Sweet faktiskt) och denna seglar garanterat, trots högre vikt och mindre segelyta, långt mycket bättre än min Mamba 311 från början av 80-talet. Det handlar inte bara om SA/D…
Nov 30, 2008 @ 22:30
Håller med Jimmy. Den här båten kommer att gå som tusan. Snabb, trygg och bekväm, – en ny Folkbåt.
Dec 1, 2008 @ 09:21
seglar väl som en first 31.7, kanske möjligtvis. den har betydligt mindre segel, lika vikt.
inget fel men inget revolutionerande heller, beror väl på vad man vill ha. den ser fin ut iallafall. jag sätter ett lystal på 1.18.
Dec 1, 2008 @ 14:27
Känns liten, tung och klumpig. Lite “First” över den om jag får säga det. Den ser inte alls så lätt, smidig och snabb ut som J 105 och andra båtar från J-boats man är van vid. Funkar säkert i Engelska kanalen ihop med andra “blyhinkar” men är nog väl “underpowered” för att kännas som ett steg framåt i skandinaviska förhållanden…