Vilken smäll var värst? Två F50 i full fart styrbord/babord eller en broachande IMOCA i full fart från lä?
Inte så kul. Det är ju sånt här man är orolig för när man är långt från land. Frågan är om man hade kunnat undvika detta genom att droppa rodret och sedan täta på nåt sätt? Det är nog helt omöjligt att få styr på en hjärtstock som löper amok. Visa detta inlägg på Instagram […]
Efter tuffa race i både Bohuslän och runt Gotland så borde det lugna ner sig då det blir matchracingsäsong? Dels är det ju Match Cup i Marstrand och så seglas det VM för damer i Middelfart. I den senare regattan har man valt en båt som säkerställer bra bilder och uppmärksamhet. Tidigare i veckan såg […]
Jun 14, 2011 @ 10:13
Ohoj!
Det är väldigt mycket bilder på när dessa fantastiska båtar krachar och välter. Kan man inte få se lite film på hur de ser ut i racesituationer. Hur kommer en prestart se ut egentligen???
Jun 14, 2011 @ 11:09
Helt rätt reflekterat. Känns som om man helt missar det jag tyckte var ntressant med matchracing. Möjligtvis får man nya åskådare men jag tappar i alla fall intresset rätt snart. Njae, jag kanske är tråkig men det var bättre förr :-)
Jun 14, 2011 @ 12:06
Lite Prestart action, det kommer att bli fantastiskt spännande när de går skarpt i racemode!
http://youtu.be/0nGJm1Jwnwk
Jun 14, 2011 @ 10:48
Hehe, prestart? Gasa och kör, försök att flippa din opponent!
Jun 14, 2011 @ 11:34
Visst är det coola båtar men som “gammal” båtkonstruktör kan jag tycka att man borde fundera lite på hur man ska få dessa konstruktioner att inte flippa över.
Jun 14, 2011 @ 11:57
På samma sätt som i Formel 1… släppa lite på gasen :-)
Jenson Button vinner inte för att han är snabbast på rakan, utan för att han är bäst på att hantera sin bil under svårast tänkbara förhållanden. Coutts och de andra håller väl på och testar var gränserna går.
Jun 14, 2011 @ 13:17
Ligger nåt i vad du säger, men havet med sin “slumpmässiga utformning” ger helt klart ytterligare en dimension på problemet att avväga hur hårt man kan köra.
Sedan kan man ju också säga att en F1-bil är konstruerad att bättre hantera en kurva i hög fart än en drag-racer…
Jun 14, 2011 @ 16:22
Formula 1 är helt rätt! Lite spektakulära krascher gör sporten lite farlig, lite oförutsägbar, lite magisk. Everybody loves it – men and women!
Jun 14, 2011 @ 19:34
Inte vill dom visa utmanarna att dom kan segla. Taktik.
MUSIKEN e kanon!!
Jun 14, 2011 @ 11:40
Verkar vara lite som med 49,er, vinnaren är den som kapsejsar minst antal gånger när det blåser!! Och vid normalvind så blir det stora avstånd mellan båtarna. Men dom går fort. Spännande.
Jun 14, 2011 @ 13:40
Är Rodeo en sport så finns här ju likheter! /p
Jun 14, 2011 @ 13:41
Jag bokar en plats på planet förresten!
Jun 15, 2011 @ 08:18
Boka en plats för Hamnen.se-redaktionen också!
Jun 15, 2011 @ 08:27
Kanske bättre att ni arrar? Oliven är en mycket bättre reseledare än vad jag är!
Jun 15, 2011 @ 09:32
Varför inte en A380 förresten? De prominenta gästerna kan checka in i var sin suite och vi som åker i ekonomiklass kan fördriva tiden med spektakulära seglingsfilmer och on-linesegling på LCD-skärmarna…
Jag vill ha en plats oavsett om det blir en A380 eller en 747:a. (I värsta fall kanske i varje fall en Saab 2000 turbopropp med extra bränsletank.) ;o)
Jun 15, 2011 @ 15:06
Helsida i Metro idag (i GBG i alla fall). Vill man få plats i media är kanske inte båtvalet fel!
Jun 15, 2011 @ 17:15
Som jämförelse har AC72 dubbla höjden på riggen med fem gånger så mycket kraft i, enligt Oracle design team. Kan bli en hyfsad katapult…