Related Posts
Newport Bermuda Race on J/111 Blur
Finally had some time to put together a video from our race to Bermuda. Full race report here.
J/121 från Marstrand till Falsterbo
När det känns lite extra segt så här mitt i vintern, så brukar jag plocka fram den här videosnutten. Hela storyn här.
Jun 21, 2011 @ 23:24
Riktigt cool båt!
Jun 22, 2011 @ 08:52
Fin båt. Måste vara en utmaning att få ihop en vettig klass. Svårt att matcha F18 om man gillar flerskrov.
Jun 22, 2011 @ 10:00
Superball!
Billig också!
Bra jobbat Hennix o co!
Jun 22, 2011 @ 10:27
Yes, bra jobbat!
Vill köra!
Jun 22, 2011 @ 10:32
Det ser kul ut. Jag undrar om det är möjligt att få se lite bilder av hur båten ser ut på nära håll. Inte mellan skroven eller hur centerborden finns i vattnet, utan på mittskrovet, hur ser beslag ut, var sitter råttor och block, var lägger man segel man inte använder för stunden, finns det ett fack för snusen och diverse tampar, kan man ha en banskiss någonstans. Kort sagt, lite bilder från själva båten.
Jun 22, 2011 @ 15:20
Håller med föregående talare…. viktiga frågor när man funderar på alvar ;-D
Jun 22, 2011 @ 18:15
Här finns det en massa bilder att studera: http://seacart26.com/gallery/?album=1&gallery=13
Om man tittar på videon i full screen mode på youtube kan man pausa här och där för att studera layouten närmare. Länk här: http://seacart26.com/featured-news/
Jun 22, 2011 @ 20:42
Nja. Sådär.
Jun 22, 2011 @ 20:58
Fin båt…..
Några frågor off topic.
Varför sätter man Gennackerskoten i en stropp (2.51)?
Är det fler än jag som har problem med att skotlåsen (wichard) öppnar sig när de dras mot förstaget i gipparna?
Jun 22, 2011 @ 22:24
Du slipper dra runt mer tamp än nödvändigt, gippar går något fortare…
Jun 25, 2011 @ 17:58
Large: Hmm wichardhakar på gennaker har vi typ aldrig använt. Vi kör splitsar alt. knopar – billigare, lättare och öppnar sig inte. Med delningen av skoten en bit från skothornet slipper man att hornet dras runt förstaget = mindre friktion och snabbare gippar.