Skip to content

11 Comments

  1. JIMMY
    Jun 21, 2011 @ 23:24

    Riktigt cool båt!

    Reply

  2. Per
    Jun 22, 2011 @ 08:52

    Fin båt. Måste vara en utmaning att få ihop en vettig klass. Svårt att matcha F18 om man gillar flerskrov.

    Reply

  3. Anders
    Jun 22, 2011 @ 10:00

    Superball!

    Billig också!

    Bra jobbat Hennix o co!

    Reply

  4. MC
    Jun 22, 2011 @ 10:27

    Yes, bra jobbat!

    Vill köra!

    Reply

  5. o
    Jun 22, 2011 @ 10:32

    Det ser kul ut. Jag undrar om det är möjligt att få se lite bilder av hur båten ser ut på nära håll. Inte mellan skroven eller hur centerborden finns i vattnet, utan på mittskrovet, hur ser beslag ut, var sitter råttor och block, var lägger man segel man inte använder för stunden, finns det ett fack för snusen och diverse tampar, kan man ha en banskiss någonstans. Kort sagt, lite bilder från själva båten.

    Reply

  6. jk
    Jun 22, 2011 @ 15:20

    Håller med föregående talare…. viktiga frågor när man funderar på alvar ;-D

    Reply

  7. Calle Hennix
    Jun 22, 2011 @ 18:15

    Här finns det en massa bilder att studera: http://seacart26.com/gallery/?album=1&gallery=13

    Om man tittar på videon i full screen mode på youtube kan man pausa här och där för att studera layouten närmare. Länk här: http://seacart26.com/featured-news/

    Reply

    • O
      Jun 22, 2011 @ 20:42

      Nja. Sådär.

      Reply

  8. large
    Jun 22, 2011 @ 20:58

    Fin båt…..
    Några frågor off topic.
    Varför sätter man Gennackerskoten i en stropp (2.51)?
    Är det fler än jag som har problem med att skotlåsen (wichard) öppnar sig när de dras mot förstaget i gipparna?

    Reply

    • Brukroken
      Jun 22, 2011 @ 22:24

      Du slipper dra runt mer tamp än nödvändigt, gippar går något fortare…

      Reply

  9. Calle Hennix
    Jun 25, 2011 @ 17:58

    Large: Hmm wichardhakar på gennaker har vi typ aldrig använt. Vi kör splitsar alt. knopar – billigare, lättare och öppnar sig inte. Med delningen av skoten en bit från skothornet slipper man att hornet dras runt förstaget = mindre friktion och snabbare gippar.

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.