Team Blur from Sweden kept the journalists happy posting HD videos of the racing each day and publishing the professional photos too. They were using a full set of North Sails 3Di and with their minimalist styling made the J/111 look every bit the race machine that it proved to be, especially when the breeze was in (Sam Richmond, North UK)
M34 Schkval med 1,414 är snabbaste hojen i Sverige under 40 fot, men vi är inte långt bakom med 1,402…
Rob Swaw har ju designat ett antal båtar som ger den där “vill ha”-känslan; Karma Police, Blink (numera Clockwork) och Little Nico är några av dem. Och här kommet en till.
Han gillar verkligen denna båt! Personligen skulle jag nog valt att ha ett vanligt storskot, och ett bättre 3D-sätt att trimma focken, men mycket är ju rätt tänkt.
Apr 25, 2012 @ 08:34
Rätt? Ni seglade väl samma bana som dem i Frankrike så ni kanske hann bilda er en uppfattning?
Apr 25, 2012 @ 08:41
Svårt att säga med 10 minuter mellan starterna. Och det publicerades inga varvtider. Men jag tror nog att M34 är ganska mycket snabbare på en kryss/länsbara.
Skall vi segla runt på havet med de konfigurationer som finns i mätbreven ovan så är vi nog ganska nära.
Apr 26, 2012 @ 17:58
Nu återstår bara att segla upp till 1.402 också, men ni tränar ju hårt så det går nog bra. Men försök inte få mig tro att inte SRSgruppen ibland glömmer bort vilka besättningar som presterat resultat ombord på båtarna.
Apr 25, 2012 @ 09:19
PAC-MAN ligger väl väl framme den också…38 fot 1.399
Apr 25, 2012 @ 18:49
PAC-MAN ritad 1992……. B&R, vilka killar.
Apr 25, 2012 @ 19:19
J/125 från 1998 hamnar väl fortfarande runt 1.50. Och man lyckas ibland ta sig runt en bara fortare än en Farr 400. Vissa båtar är bara lite mer lyckade än andra…
May 10, 2012 @ 15:43
Verkar som att Blur(3) har bytt plats med Pac-Man i SRS-träsket…
May 10, 2012 @ 15:50
Jimmy, det är du väl “medskyldig” för…
May 11, 2012 @ 00:12
Javisst är jag det, har ju vägt båten och sytt om storen. Låg vikt och större fathead har den effekten i SRS.
Att mäta över 1,40 låter ju snabbt om inte annat ;)
May 11, 2012 @ 09:15
+ medverkan i bedömningsgrunder…
May 10, 2012 @ 19:02
Stort grattis :-)
Antar att anmälningsavgifterna blir lite lägre om man hamnar en promille under 1.40.
Ser ut som om vi Blues, Alice, Centerline, Albatross och de andra First 40:orna kan köra scratch. 1.38-1.40 verkar vara hett…
May 11, 2012 @ 11:00
Hur mycket SRS kostar vattenballasten på 750 liter? Går det att uppskatta?
May 11, 2012 @ 12:19
du kan ta ut provmätbrev … ;-)
finns säkerligen många som är intresserade av resultatet.
May 11, 2012 @ 13:41
Provmätbrev gäller bara för rigg och segelkonfigurationer.
Apr 25, 2012 @ 09:46
Nya Farr 400, 38 fot(?), bör vara rätt snabb…
Apr 25, 2012 @ 11:57
+1
Apr 25, 2012 @ 13:07
Just det; det var svenska båtar… inte norska! Tänkte inte på det…
Tar tillbaka mitt +1!!
Apr 25, 2012 @ 13:29
ORCi GPH 517.5 (2011)
Apr 25, 2012 @ 14:42
Och vad säger det, Pelle? Snabbare än en TP52:a? För ossvästkustseglare som seglar familjeklassen SRS på GR…
Apr 25, 2012 @ 15:00
~5% snabbare än Farr 40 OD, Swan 45 OD och J-125 som är alla ~540. Eller lika snabb som Class 40. Eller lite långsammare än GP42.
Apr 25, 2012 @ 15:25
Tackar!
Apr 25, 2012 @ 15:26
Eller ca. 11% snabbare än J/111 och ca. 19% snabbare än J/109……
Apr 25, 2012 @ 15:28
:)
Apr 25, 2012 @ 16:02
Eller den blir fjärde snabbaste båt i VM: http://merenkavijat.fi/orcworlds2012/entries-2/
Apr 25, 2012 @ 09:57
Hm, glömt bort flerskrov. Det är inte många som har under 1,40.
Apr 25, 2012 @ 10:10
Nej, och jag tog inte med windsurfare eller kites heller ;-)
Apr 25, 2012 @ 11:59
Inte visste jag att “hojen” betyder kölbåt. Trodde du syftade på fortskaffningsmedel med ett SRS-tal.
Apr 25, 2012 @ 15:52
Aspect 40 är 39,2fot lång! Enl. SRS mätbreven.
Apr 27, 2012 @ 21:47
På kul kommer några förslag på äldre lådor som kanske inte når enda fram ?
JS 40 har funnits i Sverige (möjligen är det samma ex.? ) http://www.bachyachting.nl/yachts/html/yacht_formel_js40_matcher_oneoff_aid-644.htm#
OBS det finns en annan JS 40 byggd av samma tillverkare som byggde JS 9000.
Kanske bara i Finland ?
Joson 36 http://www.sokbat.se/bat-joson-36-3378.aspx
Kan tyvärr inte finna ngn info om segelytor ? Byggdes i Jakobstad
Låg vikt samt peke : )
Finns förmodligen inte kvar ngn i Sverige, men Håkan Södergren designade en del överriggade flytetyg för Bodensee ngn med bättre koll ?
May 10, 2012 @ 16:09
tja, senaste leveransen dit var en Tarac med högre pipa…
May 10, 2012 @ 16:48
Funderingarna låg nog några år tillbaka.
Såg att Carrera 290 fått en rätt tilltagen pimpning http://www.caseyyacht.com/new-construction.asp
Finns väll ingen std 290 i Norden ?
Saknar en bra översikt över samtliga konstruktioner finns det någon ?
Såg även denna i Norge http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=34697563
Men den verkar ha en annan designer ?
May 10, 2012 @ 20:10
Jag förstod det… 290 är ett gammalt dött projekt tyvärr.
Det var en riktigt ball båt men konstruktionen har ju nu rätt många år på nacken. B&R gjorde ju även en variant kallad 280.
May 10, 2012 @ 20:39
Den var läcker http://www.sailingtexas.com/scarrera280100.html
Blir lite sugen på att importera, en annan börjar bli lite mossig så när man råkar finna ngn äldre design som ser ut att röra på sig så blir man lite x-tra intresserad.
Hur mycket segel fick den pimpade Tarac:en ?
May 10, 2012 @ 22:37
Om jag minns rätt så 1.40 högre mast vad det nu ger i yta?
May 10, 2012 @ 19:18
På Ostkusten har vi känt av en genomgående(många hamnar) höjning av hamnavgifterna, vilket enligt vissa bör kopplas till båtars bredd.
Kanske dags för en koppling till SRS-tal ? dvs dom som kommer först i hamn använder den hamnen längre än långsamma båtar ; ) en som vill segla snabbare.
May 11, 2012 @ 11:07
Gamla Deliverence(Grönsak) byggd 1996 hade 1,42 och senare 1,41.
Hon är också under 40 fot
Tror inte att det är något mätbrev uttaget iår.
May 11, 2012 @ 11:07
Och en djäklig gammal konstruktion, men hon var snabb.
May 11, 2012 @ 11:42
Fann några bilder http://www.batagent.se/585#bilder
Kan den bli Sweet med alu rigg ?
May 11, 2012 @ 16:27
Sweet? Kanske inte nu längre, men då ansågs den vara det av många. Den är ju numera förstörd med en massa trä och dynor.
Däremot så kan jag säga att den aluriggen är inte speciellt tung.
May 11, 2012 @ 16:28
Kan ju tillägga att det var nog snabbaste båt under 40-fot för motor. 9,5 knop.
May 11, 2012 @ 16:36
Och över 20 knop utför
May 11, 2012 @ 17:10
Snabbast för motor ?
http://www.macgregor26.com/
Fast kanske inte så kul segling ?
May 11, 2012 @ 17:42
Motorbåt med stagsegel..
May 11, 2012 @ 21:35
4.8ton och 30hk på 38fot ger definitivt inga 9.5knop för motor!
May 11, 2012 @ 21:50
Jag hade en gång en with witting. Den gjorde 25 knop med 35 hk utombordare och seglade som en askeladen.
Den var “intressant” att köra fort med när centerbordet var nere…
May 11, 2012 @ 22:21
Patrik
8,5 skulle det vara.