Code Yellow for Blur³
Sunday + sun + wind = record speeds?
- Code Red – No Stand-by
- Code Orange – Departure possible within the next 48 to 96 hours
- Code Yellow – within the next 24 to 48 hours
- Code Green – within the next 12 to 24 hours
Related Posts
Spi Ouest igång
Nu har vi kört två dagars race i La Trinité-sur-mer. Som väntat ett elddop mot många franska och spanska J/99. Första dagen 18-24 knop och ganska mycket kaos på väldigt korta banor, och i går propagandasegling i 6-10 knop. Vår serie så långt 9-2-3-4-2.Alla resultat här. Framförallt så lär vi oss massor. Framförallt kring trim […]
J/111 DaCapo till salu
Som några av er vet, så har vår seglarvän Jørgen G Heje gått bort. Vi är många som kommer att sakna honom. Det betyder också¨att vi behöver hitta ett nytt hem för hans fina J/111 DaCapo. J/111 DaCapo – #85 2013 Sails Price: 2 MNOKContact: paal.birkedal@gmail.com, +47 901 41567 Ett av mina finaste minnen med […]
J/99 Blur | program 2025
Så här ser planen ut just nu. “Mycke go segling” som Roger Ahlqvist brukar säga. Framförallt om man lägger in en hemsegling på 1200 distans från Frankrike.
2012-09-28 @ 20:00
Skagen?
2012-09-28 @ 20:04
Nix. Det blir på hemmaplan. Vi får se om vi orkar ta oss ut i vågorna eller om vi kör på plattvatten utanför Långedrag.
http://www.youtube.com/watch?v=C30axjKAyZI
2012-09-28 @ 20:16
Har ni en tillräckligt snabb fotobåt ;-)
2012-09-28 @ 20:19
En möjlighet till en bra notering inför sommarens speedrecord ?
Har det kommit in några tidigare noteringar ?
2012-09-28 @ 20:32
Se nu till Peter att slå Farr30 Civitanovas 21+ knop på Baggenfjärdens kuling-plattvatten från i våras. Tricket är att därefter göra “akutnedtagning” av spinnaker/gennaker, dvs spinn-fallet går med folket kvar burkandes akterut -det gjorde inte vi så undertecknad fick sin första kallsup nånsin under däck – massivt vatten vräkte in via förluckan när vi gjorde en magnifik nosedive och världen under fördäck pekade neråt. Allt höll (som alltid på Farr 30) utom chickenchuten som tackade för sig efter lång och trogen tjänst. Vem sa att man lär sig något med åldern?
2012-09-28 @ 21:56
Haha hårt!
2012-09-28 @ 20:46
Go Blur! Go!
2012-09-28 @ 20:50
Vad är det för regatta på söndag?
2012-09-28 @ 21:10
Ingen regatta. Bara ut och dra lite repor :-)
2012-09-28 @ 21:44
Det var fina förhållanden för snabba repor på kvällen efter Höstknalten. Här en bildserie på när vi kom in i Lerkil, dock med väl anpassad segelyta. http://ad-sailsport.blogspot.se/2012/09/hem-efter-hostknalten.html
2012-09-28 @ 21:05
Vi borde ut o åka med M24:an,, kan nog matcha de farterna :)
2012-09-28 @ 21:15
Härligt, man blir sugen!!
2012-09-28 @ 21:23
Vem kommer närmast ?
Gissning 24 knop
2012-09-28 @ 21:32
18,3 knop
2012-09-28 @ 22:04
24? Du vet att det är en 36-fotare med ugn och toalett :-)
2012-09-29 @ 06:40
Önsketänkande, men om Ravage 36 gjorde 18 knop 1979 så borde kunna gå att få ut lite till i en vass J-boat ?
Behöver nog finnas lite mer tryck än 15 m/s för det iof. ?
Men upp med allt ni har så får vi se vad det blir :-)
Glöm inter gopro´n
2012-09-29 @ 06:49
Hmm, ny rapport 10 m/s ??
2012-09-28 @ 22:28
F18 Björlanda Kile lördag förmiddag. Kapten har lovat 24.5 knop. Fan trot. Henrik
2012-09-29 @ 10:15
Fre 29/6 Transportsegling Farr30 Marstrand-Hankö, 2 personer ombord.
Flera timmar med stabil fart över 18 knop och toppar på 21+
Segelföring: storsegel&fock, övervägde att sätta spinnaker.
Mrs Freckles
SWE 34
2012-09-29 @ 16:42
Gullholmen – Gbg i morgon med LIFE 7.5…kan bli åka av :)
Shorthand med sonen.
2012-10-01 @ 00:05
Rapport? Fegade ni er ur?
2012-10-01 @ 06:08
Japp.
Ett par sena avhopp från den ordinarie besättningen gjorde att vi bara var två som var vana vid båten och en extragubbe. Förhållanden var bra med 12-14 m/s, men det blir för trångt att köra utanför Långedrag utan ordentlig besättning.
Vi försöker igen inom kort.
2012-10-03 @ 10:53
OK, vi är på “Code Green” och försöker i kväll igen.
Stay tuned.
2012-10-03 @ 11:21
Glöm inte gopro…. :)
2012-10-03 @ 19:38
Hur gick det? Det såg ut som att ni kom ut ikväll.
2012-10-03 @ 20:58
Vi hade lite dålig timing. Under eftermiddagen hade Vinga 14 m/s med 20 i byarna. I Långedrag stadigt 12-15. Samling 17.00 och då kom en regnpassage och vinden droppade till 6 m/s. Fan också. De prognoser pekade på att detta skulle ske vid 19-tiden…
Motor ut genom skärgården och vinden låg på 4-6 m/s. Ute på havet så ökade det succesivt. En repa med gennakern i 8-10 m/s. Sedan tillbaks söderut igen för att få lite yta att köra på. Till sist fick vi ett par repor i 10-12 m/s och toppade 17 knop innan det blev mörkt.
Mycket meck för 20 minuters undanvindssegling. Men det var värt det. Man fick sin fix i dag också och går omkring med ett stort leende på läpparna. Vi borde hinna en gång till innan upptagning…