Funkar säkert bra till det den är designad för, och det är väl öppna bogar och undanvind. Tror inte den kryssar nåt vidare, ser ut att ställa sig på näsan när den kränger ner. Inget för SRS-segling i svenska vatten, misstänker jag…
Tänk om …. det är precis såhär det ska se ut för att en galosch ska kunna både kryssa OCH plana. First 30JK har ett “slag” hela vägen från fören, det gäller att ställas in allt så att man “hittar spåret” för att segla precis så. Den här galoschen kan ju lika väl halka tvärs utan att det bromsar. Fören hittar sitt spår, sen kör man resten lite lagom tvärs. Utan att det bromsar. Dessutom … det är en POGO, en sån där med lyftbar skärgårdsvänslig köl. I den här versionen är väl inredningen lite väl spartansk. Lite dynor, ett kardanupphängt gasoltubskök räcker. Så man behåller vikten.
Ledsen, men det håller jag inte med om. Är rätt säker på att många 70-80 talsbåtar som är vanliga här hänger med detta skrovet skapligt på kryss på seglad tid. än svårare blir det på beräknad tid. Är rätt säker på att båten behöver mer volym midskepps och slankare akter ala KER40 för att gå bra på kryss, framför allt i lättare vindar. Har ju de här tendenserna på cheetah:n, och den är ju relativt smal ändå. First 30:n lär ju så vitt jag hört må bäst av att seglas plant och tål inte för mycket kraft i storen. Det tyder väl på att dess skrovform med slagen inte är särskillt lyckade för kryss? och det är ju en designgimmick från undanvindsbåtar…
Ok, var inne ok tittade på Pogobryschyren, och där ser det helt annorlunda ut när man kan se profilen från sidan och bakifrån. Ska väl inte tro att det går att bedöma formen så lätt utifrån en bilden överst så lättvindigt…
Om prisindikation och vikt hålls tror jag att POGO 30 blir en hit, eventuella nackdelar vid kryss kommer med råge att vägas upp av de innerutrymmen som bredden skapar.
2012-09-30 @ 16:22
Pogo 30?
2012-09-30 @ 17:22
Pogo 30
http://www.facebook.com/#!/chantier.structures
2012-09-30 @ 18:15
En riktig favvo-båt. Nåt för nästa BR.
2012-09-30 @ 19:10
… och starkt varumärke!
2012-09-30 @ 19:48
Pogo 30, ser Grym ut, vilken surfbräda!
2012-10-01 @ 08:27
Våt yta?
2012-10-01 @ 20:38
Kanske liten våt yta. 2800 kg. 9,16m.
http://www.pogostructures.com/uploads/doc-pogo30-en.pdf
2012-10-01 @ 21:02
Ser kul ut.
Men, av bilden att dömma, så behövs det byggas på lite mer fribord
för att få kryphöjd vid navbordet. :)
Bilder ljuger rätt ofta. Men nu blir jag ännu mer nyfiken på vad det ska bli av skrovet…Pogo, eller inte Pogo?
Ja, det är frågan!
2012-10-01 @ 21:18
Se sid 2 i katalogen så ser du insidan. Det skall nog inte byggas på mer.
http://www.pogostructures.com/uploads/doc-pogo30-en.pdf
Frågan är om en J105 med 4000 kg deplacement på 9,10 vattenlinje inte har mer våt yta under alla omständigheter, även när strykjärnet inte kränger.
2012-10-01 @ 22:48
Ääh, vad är det för en cruiser…
Kojer i förpiken…
Den har ju diskbänk!
2012-10-01 @ 14:07
Pluggen till Bosch TDA7650. Bara att koppla 230 så är man igång.
http://www.bosch-home.se/produkter/strykjärn-ångstationer/strykjärn/TDA7650.html?source=browse
2012-10-01 @ 14:55
LOL!!!
:))
2012-10-01 @ 14:46
Funkar säkert bra till det den är designad för, och det är väl öppna bogar och undanvind. Tror inte den kryssar nåt vidare, ser ut att ställa sig på näsan när den kränger ner. Inget för SRS-segling i svenska vatten, misstänker jag…
2012-10-01 @ 17:03
Tänk om …. det är precis såhär det ska se ut för att en galosch ska kunna både kryssa OCH plana. First 30JK har ett “slag” hela vägen från fören, det gäller att ställas in allt så att man “hittar spåret” för att segla precis så. Den här galoschen kan ju lika väl halka tvärs utan att det bromsar. Fören hittar sitt spår, sen kör man resten lite lagom tvärs. Utan att det bromsar. Dessutom … det är en POGO, en sån där med lyftbar skärgårdsvänslig köl. I den här versionen är väl inredningen lite väl spartansk. Lite dynor, ett kardanupphängt gasoltubskök räcker. Så man behåller vikten.
2012-10-01 @ 22:46
Ledsen, men det håller jag inte med om. Är rätt säker på att många 70-80 talsbåtar som är vanliga här hänger med detta skrovet skapligt på kryss på seglad tid. än svårare blir det på beräknad tid. Är rätt säker på att båten behöver mer volym midskepps och slankare akter ala KER40 för att gå bra på kryss, framför allt i lättare vindar. Har ju de här tendenserna på cheetah:n, och den är ju relativt smal ändå. First 30:n lär ju så vitt jag hört må bäst av att seglas plant och tål inte för mycket kraft i storen. Det tyder väl på att dess skrovform med slagen inte är särskillt lyckade för kryss? och det är ju en designgimmick från undanvindsbåtar…
2012-10-01 @ 23:01
Ok, var inne ok tittade på Pogobryschyren, och där ser det helt annorlunda ut när man kan se profilen från sidan och bakifrån. Ska väl inte tro att det går att bedöma formen så lätt utifrån en bilden överst så lättvindigt…
2012-10-01 @ 14:57
Ser fräck ut!
Ser ut att ha mycket distansmaterial?
Minimalt med förstyvande spant kanske?
Låga fribord…
2012-10-01 @ 21:06
Jag gissar på den här!!
Inte 30 fötter…
http://www.youtube.com/watch?v=21kxES86pEA&feature=share&list=UL21kxES86pEA
2012-10-01 @ 23:09
Men då har de tagit bort de utanpåliggande rodren och förberett för dubbla hjärtstockar samt inombordare? Kanske inte så troligt på en Mini ;-)
2012-10-01 @ 23:28
Gissar vilt! :)
Tror det är genomföringar för dubbla utombordare! ;)
2012-10-02 @ 08:08
OK-jollens storasyster?
2012-10-03 @ 08:54
Om prisindikation och vikt hålls tror jag att POGO 30 blir en hit, eventuella nackdelar vid kryss kommer med råge att vägas upp av de innerutrymmen som bredden skapar.