Close
Skip to content

36 Comments

  1. Per Svanberg
    Oct 4, 2012 @ 20:19

    Äntligen har jag hittat en PAC-MAN dödare! Nu dj-ar Jimmy! Allt verkar ju perfekt…förutom kanske namnet… ;)

    Reply

    • JIMMY
      Oct 4, 2012 @ 23:06

      Ha ha, ja den var ju sjukt hårig, köp!!!

      Ett billigare sätt att segla ifrån Pac-Man är ju annars att du ställer dig på Formula Windsurfing prylarna igen, gissar att det ungefär är lika stor chans att du på semestern får med dig hela familjen ut på brädan som på Kuka Light. :D

      Reply

  2. Stefan A
    Oct 4, 2012 @ 22:20

    Man tycker ju att Marström kunde ha upplyst italienarna om vad kuka blir på svenska? Eller också är det just det man gjort… ;)

    Reply

    • Kåre
      Oct 4, 2012 @ 23:22

      Ägaren är informerad. Ägaren är från Schweiz, byggaren från Spanien förutom Marström, projektledaren från Australien, design från Italien, Usa med lite hjälp från Sverige och besättningen från italien

      Reply

      • JIMMY
        Oct 4, 2012 @ 23:36

        Kunde ju ha varit värre, om de hade varit från Ungern tex…

        Reply

        • Kåre
          Oct 4, 2012 @ 23:50

          :) var tvungen att googla för att hitta betydelsen på ungerska

          Reply

          • Kåre
            Oct 5, 2012 @ 00:02

            Bra internationella namn kan vara svårt. Honda jazz hette från början Honda F*tta, inte det bästa namnet på en bil i Sverige.

          • Fredrik Södergren
            Oct 5, 2012 @ 09:30

            Eller Swahili…..

      • Doug
        Oct 18, 2012 @ 11:15

        Hey Kare,

        The assembly was Soleri in Italy, not Spain. Actually, but for Mitch’s address, we have no Spain in the boat. But yes, your point is clear!

        Reply

    • z
      Oct 5, 2012 @ 07:44

      KUKA gör hyfsat många robotar som jobbar i Sverige sen länge. Ta en titt på t ex Volvo

      Reply

      • Peter
        Oct 6, 2012 @ 01:37

        KUKA-tyskt företag (placerad på börsen i Frankfurt) och då ska det uttalas KOKA. då blir det inte lika hemskt.

        Reply

  3. Per
    Oct 4, 2012 @ 22:20

    Blir kul att se denna på Middle sea race den 20e:). Siktar på att ställa upp med min Dehler 34 SV. Så här såg det ut igår på Malta:) http://www.youtube.com/watch?v=yIp73xn2wZI&feature=plcp
    Vi har nog plats för en gubbe till om någon duktig seglare från norr känner sig sugen på att åka ned med kort varsel. Mejla då perathome@gmail.com

    Reply

  4. Raketen
    Oct 4, 2012 @ 22:26

    Riktigt cool båt!
    Bara att lägga en beställning på en till.
    Blur IV ?

    Om man får vara lite grabbig…
    Kan man tycka att det verkar vara en båt med stake i!

    :)

    Reply

  5. gurra
    Oct 4, 2012 @ 23:19

    Lika bred som en katta, lika många roder och centerbord dessutom, hur skall denna design tråd sluta !

    Reply

    • Adrian
      Oct 4, 2012 @ 23:44

      Flerskorvsmast dessutom.

      Reply

  6. kim
    Oct 5, 2012 @ 00:16

    Få se nu, hur var det nu då…
    Toa, wokpanna, diskho…
    Nej.. Wokpanna, diskho, toa…
    Eller var det… Diskho, toa, wokpanna..
    http://www.blur.se/images/kukalight-gear-10.jpg

    Det vill till att träna på ruffkänslan i hammocken innan stökiga nattseglingar.

    Reply

    • Per Svanberg
      Oct 5, 2012 @ 05:34

      :)

      Reply

    • Måns H
      Oct 5, 2012 @ 09:20

      :))

      Reply

  7. Bosse
    Oct 5, 2012 @ 08:13

    Så det var den man var lite hemlighetsfull om hos Marström, om jag inte minns fel så gjordes skrovet i två halvor. Halva överbyggnaden och halva skrovet i ett stycke.

    Reply

    • Doug
      Oct 18, 2012 @ 11:07

      Almost. Port side, stbd side, bow from bulkhead to end of sprit, deck and cockpit, hull center, and transom. So 6 main components, and lots of little bits. All moulds ready for more…

      Reply

  8. srsseglaren
    Oct 5, 2012 @ 11:04

    Kan det vara det hårdast skruvade/utvecklade enskrovsprojectet med svensk inblandning ?
    Saknas bara DSS ?
    Segla denna utan instrument : )

    Reply

    • Doug
      Oct 18, 2012 @ 11:08

      Faster than DSS, we looked at it.

      Reply

  9. Anderss
    Oct 5, 2012 @ 12:57

    Namnet behöver bara justeras lite grann byt ut light mot big så är det ju ett väldigt bra namn som många andra båtägare skulle avundas ;-)

    Reply

  10. Hans
    Oct 5, 2012 @ 13:43

    Rorkult!

    Reply

  11. Pelle P
    Oct 5, 2012 @ 17:44

    Sweet och rå båt!!!

    Reply

    • Doug
      Oct 18, 2012 @ 11:10

      Thanks. It is funny about the name in Swedish though…

      Reply

  12. srsseglaren
    Oct 26, 2012 @ 21:28

    Ngn som minns Fazisi från Whitbread 89-90 ?
    http://www.rick-tomlinson.com/Whitbread%20web/images/page41.html
    Låga fribord, smal för var några av design ideerna.

    Konstruktören, Vlad Murnikov har fortsatt på det temat, att uppnå hög fart genom att minska motståndet, nu finns en SpeedDream 27:
    http://www.youtube.com/watch?v=g3q0RA_8S8o&feature=endscreen&NR=1

    På ritbordet finns båtar från 4,5 meter till 115 fot ;
    http://www.mxspeeddream.com/main.html
    (bla uppges att dom var en av vinnarna, till World Match Racing Tour)

    Reply

  13. Peter Gustafsson
    Sep 26, 2019 @ 19:12

    Reply

    • Per
      Sep 27, 2019 @ 10:21

      Wow! Lite heta diskussioner där vill jag lova. Verkar inte vara så populärt att kritisera upwind performance :)

      Reply

    • Peter Gustafsson
      Sep 27, 2019 @ 10:36

      Såg först inte att det var jag som hade gett mig in i diskussionen :-)

      Hade ganska mycket kommunikation med både Marsttröm, Doug Schikler och ägaren, och det var tydligt att man hade svårt att få ut 100%. Man lyckades väl aldrig leverera några resultat, men var så klart hyfsat snabba.

      Nu seglar gänget en Cookson 50, Kuka 3, och har lyckats mycket bättre. Det verkar vara det man skall ha för att göra bra ifrån sig i de klassiska offshore-racen.

      Jag ser tydliga paralleller med Maverick, en Infinity 46 helt i kol med DSS, som har gjort bra resultat med proffs ombord, men generellt sett har svårt att få ut potentialen.

      Reply

  14. Andreas
    Sep 26, 2019 @ 20:32

    11 knop i 7;5m/s o 45 grader twa…det är snabbt.
    Vad gjorde IACC orm på kryssen?

    Reply

    • Anders Dahlsjö
      Sep 27, 2019 @ 07:05

      Jag minns inte exakt men ungefär samma fart fast nära 10° högre :-).

      Reply

      • Andreas
        Sep 27, 2019 @ 09:28

        Ok👍
        Minns aldrig de var dessa farter, men betydligt högre såklart.

        Reply

      • Anders Dahlsjö
        Oct 1, 2019 @ 15:21

        Polaren är 9 knop i 6 knops vind och över 10 knop i 14 knop. Nära 11 knop i över 20 knop men vinklarna blev ju smalare och smalare.

        Reply

  15. Peter Gustafsson
    Sep 26, 2019 @ 20:46

    Tänker att det vore en perfekt båt för rekordförsök på Silverrudder :-)

    3.50 är ju ett händigt djupgående i danska vatten…

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.