Andra saker man funderar på… Små fockar. Gör de nytta eller finns de bara där för manövrerbarhet. Framförallt Artemis har ju en pyttefock i slutsekvensen. Och så har gennakern mindre skotvinkel än focken på en normal båt :-)
Nu är det mindre än en vecka kvar tills det skall seglas i Barcelona. Datum att ha koll på: 22–25 Aug LOUIS VUITTON PRELIMINARY REGATTA 29 Aug – 8 Sep LOUIS VUITTON CUP ROUND ROBINS 14–19 Sep LOUIS VUITTON CUP SEMI–FINAL FIRST 2 TO WIN 5 RACES 26 Sep – 5 Oct LOUIS VUITTON CUP […]
Auckland, New Zealand – 19th March 2021 Emirates Team New Zealand is pleased to confirm that the Royal New Zealand Yacht Squadron has accepted a Notice of Challenge for the 37th America’s Cup (AC37) from the Royal Yacht Squadron Racing, represented by INEOS TEAM UK, which will act as the Challenger of Record for AC37. […]
Bra för alla oss som började skrika “deploy” efter förra America’s Cup 😃 JK = John Kostecki = länsrundning som går direkt in i ett slagChicago = slag vid kryssmärke + rundningG-spot = skärning mellan laylines till märkenThe hook = få in fören under båten framför, bli läbåt från att ha varit lovartsbåt. Funkar inte […]
Feb 16, 2013 @ 11:16
Mycket foiling, imponerande!
Men de foilade inte när de linade upp mot Artemis…men filmat så det såg ut som fartskillnad?
Gennakern är ju inte överlappande, ser mer ut som en fock.
Tror Artemis kommer få det svårt när de valt en icke foilande optimering.
Väldigt lite promotionfilmer från Artemis? Har bara sett några få stycken o de har alla varit i lättvind…har ni flera på dem?
Hoppas att jag har fel!
//A
Feb 16, 2013 @ 12:38
Jag hoppas ju att Artemis kan överraska, man är ju trots allt nationalist! Men jag undrar om 3av 4 har fel?
En fock borde ju vara bra i manövrar och acceleration från stillasående, något som är viktigt i matchracing. Väl uppe i fart är det väl visat att dessa båtar är snabbare utan. AC i SF blir väl inga dragrace utan högst några minuter på bogarna då kommer nog focken till sin rätta. Men det har nog teamen själva bra koll på skulle jag tro.
Feb 16, 2013 @ 16:33
De små fockarna har jag också grubblat över. RM är väl en bristvara på dessa båtar, kanske därför man vill hålla den låg. Men med föstaget i masttoppen så ser det märkligt ut med tanke på normal erfarenhet som säger att det är bra om focken har kontakt med storen.
Feb 16, 2013 @ 19:19
Dum fråga från en åskådare på läktaren, är det spikat att Artemis inte kommer köra med foils?
Feb 16, 2013 @ 19:26
Alla team får bygga två båtar, tre vingar och 5 uppsättningar folls. Jag tror man är på #3 och har alltså två skott till på sig.
Feb 16, 2013 @ 21:32
Jag antar att geometrin på skroven även skiljer sig om man skall foila eller ej? Inte bara foilsen/rodren?
Borde ha olika volymfördelninger för att få upp båten snabbare.
Men kommer en båt till från Artemis?
Sedan skall man hinna med o träna in sig oxå….
Någon som vet hur stora fartskillnaderna är på AC72orna?
Trodde alltid innan att en foilande båt som inte lyft skulle dras med ökat motstånd, men Oracle verkar ju “o-foilat” blåsa om Artemis…
Men det kan ju vara en filmvinkel…
Heja Swedes såklart o hoppas de har valt rätt strategi!
MVH Andreas
Feb 16, 2013 @ 21:38
Artemis #2 får nog flyga högst och längst av alla, från Valencia till San Francisco någon gång i mars…inuti en Antonov ;)
Feb 18, 2013 @ 09:20
Grant Dalton i ETNZ er sitert i siste Seahorse på at forskjellen mellom foil eller ikke-foile er opptil 7 knop, og han sier også at de som ikke foiler har et problem. Han er jo selvsagt ikke nøytral, men det er vel merklig om han ikke er i nærheten av sannheten i det han sier.
Det er også viktig å huske at banene de skal seile har mer lens enn krysslegger, ettersom de starter med en kort slør oppe ved kryssmerket og går i mål ved lensemerket etter en eller flere runder.
Feb 18, 2013 @ 09:23
Och Paul Cayard och Juan K hävdatr att det är snabbare utan. I alla fall i deras datormodell. Något team kommer att se ut som idioter :-)
Feb 18, 2013 @ 09:41
Ja, det kommer helt klart til å bli store forskjeller med og uten fullt foilende båter.
Det er vel rimelig å anta at det er datamoddeleringen av farten med foils som er den vanskelige biten, en “ordinær” katamaran må de jo ha mye bedre modeller for.
Så når ETNZ sin designsjef har sagt at de har nådd sine target speeds med sin første båt, så tror jeg de har en høyere “teoretisk” speed for sitt foil alternativ enn det Juan K har. Men, “time will tell” !
Feb 18, 2013 @ 10:21
När man ser Oracles flexande katta undrar man bara NÄR de kommer att vända på den igen. Hoppa de får ordning på detta med båt 2.
Feb 21, 2013 @ 10:00
Intervjuene i den siste videoen til Artemis sier vel i klartekst at de har et fartsproblem (uten at de nevner verken fart eller foils), og at båten nå skal inn for å gjøre modifikasjoner.
http://youtu.be/fiKvoTwWg04
Så jeg tror vi ser en foiling Artemis før regattaene starter.