Starting down under…
Kan det vara coreoliseffekten? Något för er som gillar att diskutera regelsituationer…
Kan det vara coreoliseffekten? Något för er som gillar att diskutera regelsituationer…
Kan det vara coreoliseffekten? Något för er som gillar att diskutera regelsituationer…
Related Posts
💥F50💥IMOCA💥
Vilken smäll var värst? Två F50 i full fart styrbord/babord eller en broachande IMOCA i full fart från lä?
Arcona 460 IdaLina sjönk efter att hjärtstocken gått av
Inte så kul. Det är ju sånt här man är orolig för när man är långt från land. Frågan är om man hade kunnat undvika detta genom att droppa rodret och sedan täta på nåt sätt? Det är nog helt omöjligt att få styr på en hjärtstock som löper amok. Visa detta inlägg på Instagram […]
Spektakulärt i Middelfart
Efter tuffa race i både Bohuslän och runt Gotland så borde det lugna ner sig då det blir matchracingsäsong? Dels är det ju Match Cup i Marstrand och så seglas det VM för damer i Middelfart. I den senare regattan har man valt en båt som säkerställer bra bilder och uppmärksamhet. Tidigare i veckan såg […]
Jul 22, 2013 @ 21:12
Blund och kör……..
Jul 23, 2013 @ 09:45
det är NZ inte Oz…
Jul 23, 2013 @ 11:21
intressant att startfartyget inte är märke. I tyskland hade vi samma startlinje mellan två märken och startfartyget låg en bit utanför. då är starfartyget hinder regelmässigt. Det framgår natrligtvis inte av videon om bojen är startmärke eller ett begränsningsmärke i detta fall…
Utöver det så lade man ibland även en boj bakom startfartyget och området mellan startfartyget och bojen fick inte passeras igenom enligt seglingsföreskrifterna. Det gav en del taktiska överläggningar men det gjorde inte “ont” när man gick på “lovartsstartmärke”.
Jul 27, 2013 @ 12:54
Jag har fattat. Det är ju självklart. På andra sidan ekvatorn är det babord som har företräde när båtar möts. Lä väjer för lovart och så vidare.