Sådana här modeller kunde levereras fastsatt på huvudskottet vid leverans från Nautor av ny båt. Visst kan det tyckas som mycket undervattenskropp, men de blå linjerna representerar inte flytvattenlinjen utan de blå dekorränder som var Nautors signum vid denna tid. Flytvattenlinjen vid “normallast” gick i höjd med där hjärtstocken möter skrovet. Sedan är det också en bidragande faktor att båtarna vid denna tid hade v-formade undervattenssektioner i stället för som i dag u-formade eller platta, varför skrovet jämfört med i dag självklart fick ett större djupgående. Dessutom fick tankarna plats under durken!
2014-02-03 @ 00:29
NORDIN 37
2014-02-03 @ 00:29
NORLIN 37
2014-02-03 @ 06:15
S&S -70 tal kanske Swan ?
Vad är detta ? Två år äldre än Agnes ? http://www.sailboatlistings.com/view/23184
2014-02-03 @ 08:15
Ganska lik en Swan 47, men aktern är lite för upprätt. Kanske en Grand Soleil från samma tid?
2014-02-03 @ 08:48
Swan 38, one ton
2014-02-03 @ 12:23
Forgus 32
2014-02-03 @ 13:23
Varför inte IW40 eller Gecco 39.
2014-02-03 @ 16:26
Några som är nära…
Skall vi tipsa om att den är drygt 13 meter.
2014-02-03 @ 16:36
Ett förslag:
http://sparkmanstephens.blogspot.se/2011/06/swan-431-racing-design-2238.html
2014-02-03 @ 19:50
Snyggt. Swan 431 är rätt.
http://www.classicswan.org/swan_431.php
Mycket undervattenskropp…
2014-02-03 @ 20:22
Säkert rätt svar, men modellen är inte 100% rätt ; -)
2014-02-03 @ 20:43
Jag meddelar Nautor :-)
2014-02-03 @ 21:02
Vad bra, inte ett år för sent (snarare 38)! Att de inte kan se att aktern är fel är ju helt bedrövligt
2014-02-03 @ 20:04
Otroligt nördigt!
Är otroligt imponerad av kunskapsnivån många besitter!
2014-02-03 @ 21:23
Sådana här modeller kunde levereras fastsatt på huvudskottet vid leverans från Nautor av ny båt. Visst kan det tyckas som mycket undervattenskropp, men de blå linjerna representerar inte flytvattenlinjen utan de blå dekorränder som var Nautors signum vid denna tid. Flytvattenlinjen vid “normallast” gick i höjd med där hjärtstocken möter skrovet. Sedan är det också en bidragande faktor att båtarna vid denna tid hade v-formade undervattenssektioner i stället för som i dag u-formade eller platta, varför skrovet jämfört med i dag självklart fick ett större djupgående. Dessutom fick tankarna plats under durken!
2014-02-03 @ 22:21
Jag har själv haft dekorränder så jag vet hur de funkar…
Innan man lämnade bryggan så vägde paketet säkert 15 ton. Så oavsett hur man vrider och vänder på det så blir det mycket undervattenskropp :-)
2014-02-03 @ 22:43
Dekorränder…. På min båt är det fartränder! :)
2014-02-03 @ 22:46
Nja. Det är sällan man ser sådana där snobbigt blå ränder på riktigt snabba båtar?
;-)
2014-02-04 @ 16:54
Puh! tur att man inte har blå! :)
2014-02-04 @ 13:06
Fast om man lägger till ytterligare en rand, så är risken att det är rätt snabba båtar…
2014-02-04 @ 21:55
Say no more! ;-)
2014-02-04 @ 14:54
Säg inte att du har en sådan hemma Peter!!?
2014-02-04 @ 22:20
Nej. Jag lovar :-)
2014-02-05 @ 17:05
Jag har en helmodell av en Swan 38 skala 1:10 hemma. Fast egentligen är det nog en Gecco 39 som är ett rent plagiat av S38an. Om nån är intresserad…
2014-05-11 @ 21:24
Petter, kan man få mejlat ett foto på Gecco modellen?
2015-02-18 @ 17:14
Hej
Klart intresserad av Gecco 39 an i helmodell
Har en i skala 1.1