Veckans läsarfråga…
Vi ska segla 2-star med en båt som har både vindruta och rullfock. Jag gissar att BLURs läsare har kunskap om hur man ordnar stormfocksarrangemang på en Najad 355 som har rullfock med stående lattor som alltså inte låter sig dras ut ur rännan om det pangar i…
Veckans läsarfråga: vilken av de här skall jag välja och varför? Kul segling, allround både i skärgården och på havet. Visst fokus på undanvind. Shorthanded cruising/långdistans och även kappsegling shorthanded på till exempel Gotland Runt. Bra komfort på havet. Och rimlig budget.
Gotland Runt 2024. Foto: Daniel Stenholm. Veckans läsarfråga ledde till en lite större frågeställning. Vi gillar alla tajt racing. Så här såg det ut i går när jag seglade J/80 på SS Slörens avslutande Kräftkör. Tre väldigt olika båtar som slutade på samma sekund efter omräkning. Var det rättvist? Vet inte. Men tätt i alla […]
Veckans läsarfråga: Hej Peter! Under många år återvänt till blur.se. Bland annat inspirerad av det har jag nu köpt mig en J/80. Kul. Den behöver transporteras från Sthlms skärgård till Sundsvall. Letar efter en back up plan om jag inte får till segling norrut. Känner du till var på ostkusten man kan få tag i en […]
Mar 10, 2014 @ 14:57
Kan detta vara något? http://www.atninc.com/atn-gale-sail-sailing-equipment.shtml
Mar 10, 2014 @ 15:50
Eller http://lundhsails.jetshopfree.se/segel/stormfock-c-158-1.aspx
Mar 10, 2014 @ 16:32
Min Arcona 340 har ett inre fäste till en kutterfock som rullas in på en kabel som sytts in i seglet.
Kabeln spänns upp med en utväxling på fallet 2:1.
Kutterfocken funkar men höjdtagningen är vi inte så nöjda med, därför har vi nu bytt ut rullfocken till en revbar som sitter på ett rodförstag med hakar.
Apr 12, 2019 @ 05:47
Har också en Arcona 340 och planerar göra precis det du har på din båt. Du kan möjligtvis inte publicera bilder på däcksinfästningen speciellt under däck samt lösningen i masten.
Mar 10, 2014 @ 17:21
Här finns en tanke om stormfock liknande den som Lars skrivit om.
http://www.blur.se/2007/08/27/nyfiken-pa-jonas-claesson/
Mar 10, 2014 @ 18:40
Har ni redan en stormfock som funkar i profilen så går det kanske att be segelmakaren sy in liggande lattor i vanliga focken så kan ni byta seglet som vanligt. Å andra sidan kan det ju vara kul med en lösning som funkar även för cruising = kutterstag med pistolhakar…det är väl nästan industristd på oceangående båtar?
Mar 10, 2014 @ 19:32
Titta på bilderna i det här galleriet hur Class 40 gjort med hårdvindsfock:
http://www.class40.com/en/galerie_photos/1456-iarmen-race-2013i.htm
RM-Yachts har en liknande lösning på RM 1060. Kika på galleriet längst ner på sidan:
http://www.rm-yachts.com/contenu/,rm_1060,14?chglg=en
Prata sedan med en segelmakare så kan de hjälpa dig.
Mar 10, 2014 @ 20:59
De nya VO 65 båtarna som har en begränsad segelgarderob:
http://www.volvooceanrace.com/en/theboat/10_The-sails.html
Mar 11, 2014 @ 14:38
Här har vi en som undersökt det hela.
http://joecoopersailing.com/solent-stays/
Mar 11, 2014 @ 21:21
Jag har samma lösning som Lars med Arcona 340. Fungerar utmärkt men med backstag vilket ger höjd och en mkt flexibel lösning för min
Dehler 39SQ.
Mar 11, 2014 @ 23:49
Hamel Sails har en lösning som heter Stor Wrap. Kontakta dom så är problemet löst. http://www.hamelsails.com
Mar 11, 2014 @ 23:58
hade varit intressant att höra lite mer om dina erfarenheter av den här lösningen. De flesta jag har pratat med menar att det är svårt att få på den när det brallar riktigt ordentligt.
Mar 12, 2014 @ 19:45
(Storm Wrap, är rätt stavning. Ursäkta mitt slarv ovan)
Jag har själv ingen praktisk erfarenhet av denna skall jag erkänna men jag har sett att den numera kommer med en specialsydd bag som förenklar hissandet i de förhållanden som du beskriver. Jag är säker på att Hamel Sails kan ge referenser bland seglare som testat lösningen ordentligt.
Mar 12, 2014 @ 20:08
Kutterstag med HW/stormfock är säkert rätt väg. Att få en Storm-Bag eller liknande på plats o i funktion under överhandsväder är nog inte helt trivialt trots allt.
Frågan är om det är rulle eller hakar som är bäst? Ju enklare desto bättre hävdar de som förordar stagseglet på hakar ( soft på dynema), med seglet beslaget o klart på däck att hissas.
Rulle känns ju enklare och frestande, men det tycks finnas olika skolor, som vanligt…
Tänk på att tex.spinnbomsliftens mastbox inte är konstruerad för lasterna det blir frågan om, om denna är tänkt att dubblera som stagsegelsfall, vilket ju kan passa bra i vissa fall.
inge
Mar 12, 2014 @ 21:14
Inför en skottlands segling för några år sedan satte jag mig in temat ordendligt. Moderna båtar har som bekant alldeles för mkt segel över ca 30 kn. Även om du har tre rev och hw fock. I mitt fall över 50 m2. Plus lättdrivna skrov.
HW fock G4, stormfock med inbyggd kutterstag på Code CX rulle, Try segel på egen skena blev svaret efter mkt efterforskningar. Allt i Dacron samt backstag. Från 0 – 52 m2 i princip hanterat från brunnen fördelat på tre segel varav två på rulle som klarar alla bogar vid mega brall. Att gå fram på däck med liten besättning tycker jag inte är ngt alternativ i dessa förhållanden.
Mar 13, 2014 @ 15:06
Det låter ju verkligen som en seriös set-up. Hur långt under bef förstag satte du kutterstaget?
Menar du att du har en kombinerad HW/Stormfock? Att du revar den genom att köra delvis inrullad?
Hur funkar det?
Eller har du två olika stagsegel som du skiftar mellan och hissar på rulle?
Vad är det för båt, och hur stora är HW/stormfock då?
Mar 13, 2014 @ 16:46
HW G4an 26 m2 hissas på det vanliga förstaget m furlex rulle. Storm fock 13 m2 med inbyggt förstag o CX rulle hissas i ny kutterstags terminal ca 1,3 m under förstaget där även backstagsfästena sitter. Try stor 15 m2 separat skena vid sidan av rännan. Kan stuvas listad i säck inder stor bom.
Kan alltså segla med båda förseglena på öppnare bogar när det lättar. Blir då 54 m2.
HW G4 kan seglas ngt inrullat utan problem medan kutter stags stomfocken är ut eller inrullad. Båten är en Dehler 39 SQ.
Mar 16, 2014 @ 21:40
Någon som vet hur man räknar ut vilken area en stormfock ska ha för cat3?
Kollat på ISAF cat3 men blev inte klokare.
Mar 16, 2014 @ 22:00
Osäker på varför det inte finnas med i online-versionen:
“storm jib of area not greater than 5% height of the foretriangle squared, with luff maximum length 65% height of the foretriangle”.
Tipset brukar vara att göra den mindre :-)
Mar 16, 2014 @ 23:14
I cat3 krävs inte stormfock utan endast “heavy weather jib” som får vara max 13.5% av fh i kvadrat.
Mar 17, 2014 @ 21:38
Pelle, måste den vara med i mätbrevet i srs, eller räknas den in utöver vanliga försegel?
Mar 17, 2014 @ 21:45
Läs klassregler för SRS (C.4.1)
Mar 29, 2014 @ 22:39
Inget lätt problem, håller också på med en lösning på vår cayenne, med målsättning så lite arbete på fördäck som möjl, och helst bara med en hand: Tror också på kutterstag. Tveksam till rullmekanismer vid helbrall, men det kanske funkar?? Vi tänkte testa följande:
Kutterstag i dyneema ligger framtill på mast, kan sänkas ner med en hanfot från fallbox + dead end bracket vilket ger 2:1 med highload talja, ca 2 a 3 m. Detta gör att man vid tur nr ett på fördäck kan koppla ihop kutterstagsände, stormfocksfall o skot (hakar som går att sköta med en hand!), dra denna trefot akterut till sittbrunn eller nedgångslucka, där man i lugn och ro kan haka på stormfocken på det delvis nedsänkta kutterstaget. (om dyneemakutterstag använd band!) I änden sätts spec kutterstagssträckare med pelikanhake (Wichard har en dyr rackare).Koppla skot o fall. Tag hela färdiga paketet under en arm, tur nr två till fördäck och fäst med en hand pelikanhaken till en padeye framme på däck. En man kvar i sittbrunn sträcker nu upp kutterstaget de 2 a 3 metrarna m winch. Mannen på fördäck sträcker upp kutterstaget ytterligare med kutterstagssträckarens ratt, vänder tillbaka till sittbrunn. Till sist hissas och skotas stormfocken från sittbrunn. Padeyen på däck förstärks ordentligt underifrån, i vårt fall stålkonstr i akterkant ankarbox.Systemet lite krångligt o dyrt att installera, men inriktat på enkel o säker användn när det väl blåser, samt bra uppspänning. Kan som alternativ också ligga färdigkopplat på fördäck. Återkommer senare under våren när vi testat i verkligheten. Vi har också trysail på spec skena akterkant mast.
Dec 28, 2014 @ 22:47
Hur gick det med kutterstaget Hans?
Stormfock till 24-timmars? - BLUR
Sep 2, 2020 @ 09:00
[…] tal om stormfock. När jag googlar på det så är andra träffen på google till en blogpost från dig från […]