Chris Nicholson är i farten igen :-)
In 35 to 40-knot winds and mountainous waves during Leg 3 from Cape Town to Melbourne, team AkzoNobel damaged their mast-track and mainsail in a gybe that went wrong. Helmsman Chris Nicholson explains what happened.
Vilken smäll var värst? Två F50 i full fart styrbord/babord eller en broachande IMOCA i full fart från lä?
Dags att börja ladda för Vendee Globe?
Inte så kul. Det är ju sånt här man är orolig för när man är långt från land. Frågan är om man hade kunnat undvika detta genom att droppa rodret och sedan täta på nåt sätt? Det är nog helt omöjligt att få styr på en hjärtstock som löper amok. Visa detta inlägg på Instagram […]
2017-12-16 @ 17:29
Sjukt frustrerande att skenan inte satt kvar efter 2-3 dagars slit med att limma den.
Är det inte konstigt att detta kan vara ett problem efter att Dongfeng hade precis de här problemen förra gången? Om man nu ändå skall göra båtarna bullet-proof så skulle man kunnat kosta på sig en påse skruv?
2017-12-16 @ 19:24
Tänkte likadant och är sjukt förvånande att båtar som ska ner i Söderhavet endast har lim(?) på någonting så vitalt.
2017-12-16 @ 23:00
Att man inte lyckas reparera det med lim, som kräver rena/ruggade ytor och rätt temperatur, genom att sitta i riggen i grov sjö är inte förvånande, men att skenan inte också sitter med skruv eller annat mekaniskt fäste från början är ju märkligt klent tänkt!!
2017-12-17 @ 15:27
Latest Akzo news:
https://www.youtube.com/watch?v=AXeCNuFll_E
2017-12-17 @ 15:41
Detta är väl den senaste, när de fick skiten att sitta?
https://www.youtube.com/watch?v=o0aAZKnQqhA
Är gissningen att man körde Dr Sails i andra försöket i stället för Epoxy?
2017-12-17 @ 16:14
Bra den var klart roligare, att se dom på G igen.