Samma setup som vi kör Shorthanded. Fast utan dragkedjan då 😃
With just three sails for all conditions, the ability to reef both the main and jib of the IC37 is crucial to sailing the boat in heavier air. North Sails Ken Read details the process for reefing the sails on the IC37
Imponerande projekt. Och ett modernt sätt att tänka kring mixade besättningar (klassregler) och olika sätt att hålla nere kostnaderna. Hade man bott i Newport hade man haft en sån här! FROM CONCEPT TO REALITY: THE MELGES IC37 CLASS ZENDA, Wis. (May 21, 2019) — The Melges IC37 Class has transformed from concept to reality. On […]
Nya Mark Mills-designade IC37 ser fin ut. Även om man kanske inte vill ta ut den på havet när det brallar… NYYC har committat sig till 20 båtar, och det känns som man kan få till många kul regattor med en sådan fleet. Strikta klassregler (här). CLASS MISSION STATEMENT The International MELGES IC37 Class is […]
Sep 9, 2019 @ 08:32
Intressant
Han säger själv att det behövs 2-3 personer för reva focken😀
Vi körde samma sak på HPn men utan dragkedjan och satte liten Harken storskottalja i främre hornet med 4:1 så bara släppa fallet till märket, ta hem i taljan, sedan skota in med lovartsskotet genom revöglan ner i lä, då klarade jag revning under segling själv. Sedan när revet är satt, band jag upp lösa/revade nedre delen.
Denna lösning på ic37 verkar verkligen utmanande . Vad är fördelen?
Tyckte även revningen av storen var många moment? Speciellt när de i vindstilla vid bryggan får lite problem med lossa avlastare etc.
Fram på bom , under däck. Osv..