Skip to content

27 Comments

  1. alex
    2011-01-14 @ 17:47

    Ger lite tankar till Södergren.
    Nån utveckling av hans södergren 40 som fanns på ritning för några år sen??

    Reply

  2. sillstryparn
    2011-01-14 @ 17:56

    Ser ju ut som en Cayennne med skinnsoffa.

    Reply

  3. Classe
    2011-01-14 @ 19:20

    Tänker på Diva båtar när jag ser placering av avlastare- Bernt Lindqvist alltså

    Reply

  4. Peter Gustafsson
    2011-01-15 @ 14:12

    OK, här ser ni lite mer…

    Svåraste på länge!?

    Reply

    • Jens
      2011-01-16 @ 17:12

      Hmmmm…., det är inte så att herr Gustafsson själv börjat skissa på en båt…?!

      Reply

    • Peter Gustafsson
      2011-01-17 @ 23:46

      Smickrare där :-)

      Reply

  5. Hannu
    2011-01-15 @ 14:50

    Nytt grepp från nya gänget på Najad gruppen kanske????

    Reply

    • Hannu
      2011-01-18 @ 14:06

      Först ?? eller?

      Reply

      • F424
        2011-01-18 @ 15:55

        Cred! :-)

        Reply

        • Hannu
          2011-01-18 @ 20:29

          Bockar o bugar, får man present nu? Peter? Nån?….

          Reply

  6. Sam V
    2011-01-15 @ 15:39

    Ruffnedgången och sofforna känns inte gjorda för skandinaviska vatten. Och är det en lång rorkult man skymtar till vänster? Fönstret ser franskt ut men påminner också om finskt, så jag chansar på en ny Finn Flyer.

    Reply

  7. Stefan Blom
    2011-01-15 @ 16:03

    Fönstrena liknar PelleP design som på Maxi 1300 (eller vilken modell det nu är) där också Jacob Vierö var inblandad har jag för mej.

    // Blom

    Reply

  8. Jonas
    2011-01-15 @ 16:25

    eller kanske HR redan innan debaklet med den där lamineringen bestämt sig för att byta kundgrupp och det här är den första i nya HR-R serien, dvs HR362-R. Nya kundgruppen är naturligtvis samma som J siktar in sig på och HR menar att avsaknaden av konkurens från svensk västkust är det enda som hindrar segmentet att formligen explodera. Internt vet de ju att de råkat mixa en del härdare medans de höll på att lära sig laminera kolfiber så det kan finnas “en och annan båt” i deras nuvarande flotta med lite tveksam kvalitet.

    Reply

  9. Pelle P
    2011-01-15 @ 18:02

    Allt stämmer inte riktigt men nått nytt från Mark Mills?

    Reply

  10. Öresund Regatta, AN
    2011-01-15 @ 18:12

    Nä, det är väl från de där Barcelonagänget som gjorde en medelhavsvariant på en mini TP52 klass…

    Reply

  11. lars
    2011-01-15 @ 18:16

    en stor daytripper av ocke mannerfeldt tror jag

    Reply

  12. L-B Gustafsson
    2011-01-15 @ 18:21

    En semesterkonverterad Farr40 med stoppade dynor i sittbrunnen åt svärmor =)

    Reply

  13. KIW
    2011-01-15 @ 19:57

    Kul att vattenlinjen är längre än båten! (och krokig!)
    Ser ut att vara en Dehler variant!?

    KIW

    Reply

  14. Peter Gustafsson
    2011-01-16 @ 10:17

    Ytterligare lite mer… börjar se sweet ut?

    Reply

  15. Sam V
    2011-01-16 @ 10:36

    Plats för både domare jury och mediateam på det akterdäcket. Strange, men visst finns det sweet vibes.

    Reply

  16. David B
    2011-01-16 @ 12:54

    Baltic?

    Reply

  17. Kim
    2011-01-16 @ 13:57

    Skall rorsman sitta i finsoffan och styra? Hmm..

    Med tanke på visualiserad höjd över havet, gissar jag på Moth 36

    Reply

  18. jonte
    2011-01-17 @ 16:45

    Maxi 11!

    Reply

  19. Pelle P
    2011-01-17 @ 18:14

    Hoppas du har rätt Jonte! Det hade suttit som en smäck med en svensk design/färdig båt som inte ser ut som en utveckning av något fr 90-talet…

    Reply

  20. Peter Gustafsson
    2011-01-17 @ 23:28

    http://www.yacht.de/yo/yo_news/powerslave,id,10301,nodeid,50.html

    Length: about 37 feet
    Weight: about 4 tons
    Draft: 2,20 m
    Price: 200,000 €

    Sounds about right?

    Reply

  21. Sweet… Maxi 11 | BLUR
    2011-01-17 @ 23:57

    […] are new here, you might want to subscribe to the RSS feed for updates on this topic. Båten som vi gissade på över helgen var alltså nya Maxi 11. Nyheten kom idag i Yachts nätupplaga och man kan väl […]

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.