Marstrand Big Boat Race 2026

Efter förra årets övertygande serie 1-1-1-1-1 så var nog andras förväntningar ganska höga. Men vi visste också att nivån på fältet var ganska mycket högre i år. En annan faktor var att vi skulle segla ORCi, något som vår båt inte alls är optimerad för.

Ready to race.

Fredagen inleddes med North Sails Clinic. Mycket nyttigt att få se bilder på sina segel utifrån, och kunna ha en diskussion om hur stor och fock samverkar på ett bra sätt. Vi var ganska rätt ute med de referenser vi hade förra året, och som vi nu har justerat för vår nya garderob.

Nu fick vi också känna på First 36.7 Pro4U. De är ju regerande världsmästare i ORCi, kan sin båt utan och innan och har varit i en egen klass här hemma under många år. De är benchmarket som vi andra kan mäta oss mot. Och jag hade inga illusioner om att vi skulle rå på dem i deras paradgren.

På träningen kändes det som vi hade lite edge på kryss, men hade svårt att hänga med dem utför.

Kul att se Kwanza tillbaka. Nu i en FarEast 28R på hemmaplan (när man inte seglar ClubSwan 43 i Medelhavet).

Tätt även i träningsracen.

Skepparmöte och en prognos som kunde innehålla mycket vind.

Våra prognoser pekade på en sydvästlig gradient byggande till 14–17 kt över lunch, följt av en kallfrontpassage runt 15:30 med en dramatisk vridning från SSW till WSW och tryckfall. Sju av åtta vädermodeller var överens om mönstret.

Vinden byggde precis enligt prognos och toppade strax efter kl 12. Men fronten kom aldrig – den passerade någon gång under kvällen/natten som en utdragen process istället för det dramatiska skiftet vi var preppade för. Pre-frontal vridning började anas mot slutet av sista racet, men det blev aldrig något stort vrid.

Fantastiska förhållanden där vi seglade bra. När vi inte ställde till det för oss själva. Jag hade väldiga problem i starterna då det var en relativt kort linje och massor av stora båtar. Man undrar lite vad vitsen är att dela in i klasser om alla ändå skall starta samtidigt? Nu kunde ingen båt i Klass C starta vettigt. Visst, det är samma för alla, men jag hade tyckt det var tråkigt att transportera hit från Tyskland för att inte få en egen start…

Tack till Anna-Lena Elled och Search för fina bilder.

En annan sak som var klurigt var att man körde kryss-gate i stället för ett märke med spread. Vi upplevde att detta gav upphov till fler farliga situationer där framförallt de snabbare båtarna ofta rundade det fördelaktiga högra märket och gippsatte vilket gjorde att det blev svårhanterliga situationer ett par gånger.

Dagens tema. Vi var före Pro4U i ett race, och tätt efter i de flesta. Men vi mäter högre än vad de gör, så de slog oss på korrigerat i alla race.

Vår serie efter första dagen: 2-2-3-2.

Klassisk regattamiddag på Såsen. Skönt att ingen blivit äldre sedan vi var här förra gången.

Fighting faces på Xp-33 Vindrus.

Äntligen en bra start… Då vart det så klart allmän omstart.

Mer på samma tema. Race 5 tyckte vi att vi seglade närmast perfekt och var var 1:24 före Patrik Forsgren i mål. Men ändå förlorade vi det racet med 17 sekunder.

Sista racet tappade vi skärpan lite och hade problem med farten ett par tillfällen. Dagens resultat: 2-5.

Totalt en andraplats efter världens bästa Class C-båt. Det måste vi vara nöjda med. Vi skulle säkert kunna optimera båten bättre om vi skulle segla mer ORCi. Nu är ju planen att segla doublehanded i IRC, så vi låter nog bli det.

Kunde inte låta bli att räkna om resultaten i SRS. Då hade vi slagit dem 🤣

Stort tack till hela gänget; Wille Eriksson (trim), Johan Fredriksson (stor), Fredrik Roos (mast), Mats Björk (keyboard), Jens Allroth (trim), Mattias Bodlund (fördäck), Pelle Pedersen (strategi) och Peter Gustafsson (rorsman)

Stort tack också till B&G, Henri Lloyd, J/boats, J/Composites, Maurten, North Sails, Liros, Spinlock och alla andra som stöttar oss.

Alla resultat här.

Stort grattis till Patrik Forsgren och hans fantastiska gång. Vi ses igen på Sandhamn Open.

Stabil leverans av MSS och Lars Wilhelmsen. Mycket hög nivå på fleeten, så vi borde kunna locka ännu fler bra båtar nästa gång. Egen start och snabbare resultat var den enda feedbacken vi hade.

Marstrand när det är som bäst.