Hermanö Runt 2025 – Local Legends vs International Heros
Full race report soon…
Full race report soon…
Nästan 60 båtar anmälda till Hermanö Runt på lördag.
Ser ut att bli 2-4 m/s från väst eller syd – så det kan bli en fin dag på havet.
Inbjudan
Seglingsföreskrifter
Startlista 31/8
Banbeskrivning
Starttider
Hej,
Ni är anmäld till Hermanö Runt nu på lördag.
Nu (tisdag 29 juli) är det hela 58 båtar anmälda! (se nedan lista) – och jag hoppas att få in några fler innan lördagens start! Blir ett fint startfält i år!
Kolla gärna nedan lista så att er information är rätt.
Som väderprognosen ser ut just nu, så blir det nog lätta/sydliga vindar, och då troligen tidig start.
Bilägger inbjudan/NoR, banskiss och starttider.
Dessa dokument skickas igen (officiellt) imorgon/torsdag kväll, inkl seglingsinstruktion/SI och startlista.
Svaga vindar och tidig start…
Om jag väljer flagga C (upp till 3 m/s) så kommer troligen första startande båt (i nuläget en Triss Norlin, start 0.750) starta redan 9:53, dvs innan varningssignalen kl 10:00…
Om så sker, låter jag Triss Norlin starta med 1 signal/tut 09:53:00, och ordinarie signaler för 1:a startande båt (P-flagg, …) ges för följande start (start 0.870, H-båtar).
Mer om detta på rorsmansmötet lördag kl 09:30.
Lite annan bra att ha info.
1) Kan bli trångt i Hälleviksstrands hamn… (men det brukar gå bra)
Notera att ni egentligen inte behöver angöra Hälleviksstrand innan start, utan kan ligga i en angränsande hamn och bara komma och starta.
Det som jag säger på rorsmansmötet lördag kl 09:30 är oftast bara vindstyrka och ev bana (medurs eller moturs). Bana kan ges senast 5 min innan 1:a startande båt.
Vind (flagga) och bana (bokstavsskylt) visas på starttribunen.
Informationen ifrån rorsmansmötet kommer att sms’as till det mobil nr som vi uppgett vid anmälan, samt läggas ut på Hermanö Runt Facebook.
Notera att registrering sker digitalt, genom att skicka ett sms till 0709-7433334 med antalet i besättningen.
Så man behöver egentligen inte angöra Hälleviksstrand innan start… – men ni är välkomna!
2) Alternativa hamnar runt Hälleviksstrand.
- Hotel Strana, strax syd om Hälleviksstrand
- Käringön, är aldrig fel…, om man får plats…
- Mollösund, Gullholmen, …
3) Fredagskvällen…
a) Dom flesta seglarna samlas ofta på Erwings, Hälleviksstrands lokala pub, som har live musik fredag och lördag. Ytterst goda hamburgare på Erwings! Dock bör man boka bord, om inte det är gjort. Jag går dit lite senare på fredagen.
b) Ett annat bra alternativ är att äta på Hotel Strana, som har en lite mer avancerad meny, och goda drinkar.
c) Det är aldrig fel att ligga på Käringön och äta på Petersons, om man nu kan få bord…
d) Hälleviksstrand och HKSS har västkustens finaste bastu, i Tribunen/starttribunen.
Jag sätter på bastun kl 17, och den är öppen till kl 23.
4) Lördag morgon…
a) Kansliet är öppet ifrån kl 8, och vi serverar kaffe och bulle.
b) Om man behöver köpa något, tex nybakat bröd etc – så har vi ett ”skafferi” i Hälleviksstrand, som heter ”Liten Butik”.
Har ni andra frågor, så är det bara att ringa 0709-743334.
//Hans Abrahamsson
0709-743334

Om det brukar vara mycket hype, så är det så klar ännu värre när det är 100-årsjubileum på världens mest ikoniska havskappsegling. 444 anmälda båtar, avslutning på Admiral’s Cup och en väderprognos som ser fantastiskt fin ut för alla som inte tycker det är kul med 35 knop.
Nu verkar det hålla sig under 20 knop. Kryss i starten, sedan kan man eventuellt sträcka i nordvästlig vind ut till Lands end där det blir kryss till Fastnet. Typiskt 10-18 knop, lite lättare på söndagen. Sedan fin undanvind/läns till målgång.
Båtar vi håller koll på?
I shorthandedklassen har vi bra uppställning från flera länder. Alla dessa har bra chans att placera sig.
| SWE2121 | FIGARO II | THE SPIRIT | 1.069 | LOUISE EDGREN & ANDERS LUNDMARK |
| NOR16199 | JPK 10.30 | AVANTI II | 1.028 | KRISTIAN KUDSK ANDREASEN |
| FIN53162 | JPK 10.30 | TENET | 1.034 | PERTTU MONTHAN |
Även i Admiral’s Cup finns det tre båtar som visat att de kan vinna race. Både Rán och Garm är på plats för att spika.
| EST773 | MAT 1220 | NOLA | 1.15 | TAAVET HINRIKUS |
| SWE520 | CARKEEK CF 520 | RÁN | 1.424 | NIKLAS ZENNSTROM |
| SWE918 | JPK 11.80 | GARM | 1.117 | PER ROMAN |
Även i övrigt hittar vi många båtar från vår del av världen. Skall bli extra kul att se Tulikettu som genomgått en radikal ombyggnad och nu verkar ha helt andra förutsättningar att prestera bra.
| FIN1527R | INFINITI 52 | TULIKETTU | 1.42 | ARTO LINNERVUO |
| NOR15731 | CNB 76 | ENDERPEARL | 1.295 | KENNETH BJOERKLUND |
| NOR15811 | MARTEN 49 | YANI | 1.241 | ANDREAS JANSEN |
| GBR8055L | FARR MILLENIUM 65 | CELESTE OF SOLENT | 1.222 | SVANTE JACOBSSON |
| SWE60 | X 55 | LUFT | 1.221 | CU |
| NOR17444 | POGO 12.50 | WILD ONE | 1.153 | KNUT BERG-JACOBSEN |
| SWE34649 | X 41 | MAGIC MIX | 1.11 | PATRIK BJORKLUND |
| FIN15682 | SWAN 51 | EIRA | 1.079 | SEBASTIAN GYLLING |
| NOR-9781 | First 40.7 | LYKKE | 1.049 | THOR ERIK KARLSEN |
| NOR10005 | GRAND SOLEIL 40 | TURANGALILA | 1.048 | HELGE MIDTGÅRD |
| NOR12119 | HALLBERG RASSY 43 | LUPI | 0.994 | LOUISA & BJORN BORRESEN |
| DEN686 | CONTESSA 35 | CON-TIKI | 0.914 | JENS RIEWE |
Lycka till alla!!!
Man följer racet via tracker (ny viewer) en live blog samt på hemsidan så klart.
Starten är live här:
Bra drag under Tjörn Runt 2023. Foto: Dan Ljungsvik.
Det börjar dra ihop sig till andra halvan av seglingssäsongen 2025. Här är det som står på vår agenda:
Och så seglar man så klart Slören på måndagskvällar (inklusive Kräftköret 13/9).
Det började ju bra i Admiral’s Cup.
| # | Boat Type | Boat | TCC | Elapsed | Corrected |
| 1 | Wally Rocket 51 | DJANGO WR51 | 1.403 | 17:59:19 | 01d 01:14:17 |
| 2 | TP52 | BEAU GESTE | 1.410 | 17:57:58 | 01d 01:19:56 |
| 3 | CARKEEK CF 5202 | RÁN | 1.424 | 17:51:58 | 01d 01:26:29 |
| 4 | TP52 IRC | JOLT 3 | 1.407 | 18:11:14 | 01d 01:35:28 |
| 5 | TP52 12.3.9 J&V | RED BANDIT | 1.396 | 18:48:47 | 01d 01:40:47 |
| 6 | 2011 Botin TP52 | ZEN | 1.389 | 18:29:17 | 01d 01:40:48 |
| 7 | TP 52 JV PAC 52 VW | FINAL FINAL | 1.408 | 18:14:35 | 01d 01:41:10 |
| 8 | BOTIN 52 Custom (2) | CARO | 1.415 | 18:14:38 | 01d 01:48:54 |
| 9 | CARKEEK 45 (23) Cu | INO NOIR | 1.345 | 19:11:47 | 01d 01:53:57 |
| 10 | KER 46 (12) 3.35 & … | ROST – VAN UDEN | 1.291 | 20:03:41 | 01d 01:53:57 |
| 11 | BOTIN 56 (18) WB | BLACK PEARL | 1.439 | 18:01:18 | 01d 01:55:59 |
| 12 | TEASING 52 3.00 | TEASING MACHINE | 1.389 | 18:56:47 | 01d 02:11:46 |
| 13 | TP 52 | IMAGINE | 1.391 | 19:00:47 | 01d 02:32:46 |
| 14 | COOKSON 50 5.0 | PRIVATEER | 1.375 | 19:38:53 | 01d 02:32:46 |
| 15 | TISON 48 | ELIDA | 1.307 | 21:11:51 | 01d 03:29:41 |
The Cruising Yacht Club of Australia (CYCA) hosted an information evening on downwind sailing in heavy air. The event was held due to recommendations following the loss of two lives in the last Sydney to Hobart. It was moderated by CYCA Commodore Sam Haynes and some experienced sailors in the panel:
The talk reinforced my belief in the importance of maintaining the target heel angle and keeping the boat as “unloaded” as possible to avoid fighting against the forces from the sailplane or rudder. It also highlighted the need for a clear exit strategy when approaching large waves – unless you can reverse out of them 😀
My top takeaways below.