Det vimlar av fräsha X-yachts i Sverige, men när det drar ihop sig till race har vi svårt att få till det. Först var det trögt på X-35 VM i Kiel (25 & 26) och nu hade gubbarna svårt också i X-99 i Köpenhamn (15, 17, 29, 35, 36 & 37). What’s up?
Alla resultat här.
Så här kan man ju också parkera. Man hoppas killarna är räddare om sin nya (skitsnygga) GP42:
I vintras kollade vi in Nordens Största Kappseglingar, och jag roade mig med att plotta deltagarantalet de senaste åren (båtar som de facto startade).
Nu har första halvan av säsongen gått och det ser ganska bra ut. Færderseilasen satte rekord, Ornö och Gotland Runt ökade och Lidingö höll nivån trots förra årets blåst. Jättekul.
Nu blir det spännade att se hur det blir på Tjörn Runt. 88 anmälda nu, men anmälningstiden går inte ut förrän 1:e augusti. Jag tippar 650 båtar!
Nico Martinez skjuter många av eventen i Medelhavet. Han kanske inte är bäst i världen på engelska, men bilderna är det inget fel på…
How did you start with sailing photography?
I live in an island (Majorca) with much entailment with the sea.
Which picture are you most satisfied with?
It’s very difficult to select a single photo.
Best regatta to shoot?
I like the olympic classes most. The contact with the water gives the photos much more life.
Worst regatta to shoot?
When the elements do not accompany, wind, light, bad photoboat.
Who inspires you?
There’s especially one, Carlo Borlenghi, always experimenting.
What gear do you usually use/favor?
I use Canon & lenses from 17mm to 500mm.
Any advise for those who want to become a better sailing photograph?
Composition – light – technical, the camera is not the important thing but a tool.
How do you see sailing photography develop in the future?
It’s always difficult. But it’s necessary to try new things.
Här finns några coola Skärmbakgrunder.
Christophe Launay gick loss med kameran ombord på Thomas Covilles nya 105-fots trimis, Sodeb’O:
I am more than a little bit ecstatic about the experience – I’ve been sailing and doing photography on all kinds of yachts from the 49er to the 98 foot Alfa Romeo at full throtlle, and I have been with Thomas on the 60′ trimaran in Med, but the 105 is something different. At the beginning there was no wind at all, so I started crying for more breeze until…until a great 12 knots warm Northwest wind give us a nice kick. We were heading North from Sydney to Newcastle, and we were flying along on flat water at an average speed of 20 knots under full main and jib.It was like being on a space ship! I was crying again but this time for joy. Simply the most incredible boat I have ever seen.
Tipstack & citat: BYM News & Sailing Anarchy
Ganska vackert, eller hur?
Det ordnas matchracing också. Svårseglat på korta banor, mycket skador på folk & båtar och bra party.
BrandSpot, som ju ansvarar för arrangemanget nuförtiden, verkar göra ett bra jobb (även om vissa kallar dem BratSpot) men de verkliga hjältarna är det unga gäng från GKSS som kör själva seglingarna. Cred.
Men bloggen känns lite misslyckad? Två inlägg – det senaste från 30:e maj :-) Bäst koll på eventet och seglarna har Fredrikssons blogg. Låt honom köra den officiella bloggen nästa år. Eller varför inte Mojje eller någon annan i seglingsledningen? Vi vill ha inside, skvaller, rykten och lite engagemang…
Nu pågår efterspelen efter America’s Cup (hur blev egentligen spanjorerna “challenger of record”?) och Gotland Runt (båt utan mätbrev vann efter misstag). Seglarna verkar ha lackat ur på regattamiddagen, och diskussionerna går heta här.
Här är en kul artikel från DN. Äntligen är segling en mediasport!
Finsk båt vann efter misstag
Den finska båten Wafi från Finland vann i LYS-klassen under Gotland Runt nu i veckan. Men det kanske de inte borde ha gjort om den gått efter ett svenskt LYS-mätbrev. Wafi fick istället dispens att ställa upp med ett finskt mätbrev.– Den borde ha hamnat fyra timmar längre bak än den gjorde, säger Lars Meijer, skeppare för båten Sofia XV som kom tvåa i samma klass.
Ett mätbrev för båtar är ungefär som ett handikapp för en golfare. Man gör en bedömning av hur stor båten är, hur smidig den är att segla och så vidare innan man bestämmer hur båten ska få segla med hjälp av ett så kallat LYS-tal.
Tävlingsledningen har uppmärksammat misstaget, men har inte strukit finländarna som segrare. Däremot har ledningen bestämt att förstaplatsen ska delas mellan Wafi och Sofia XV.
– Jag tycker de borde ha strukit Wafi ur resultatlistan och bett finländaren om ursäkt, säger Lars Meijer.Tävlingsledaren Fredrik Feltreich förklarar:
– Det är jag som har gjort ett fel och det står jag för. Det är en klass för familjer och så vidare. I och med att seglingsförbundet inte hade möjlighet att ge något svenskt mätbrev sa jag “ok, ni får vara med ändå”, säger Feltreich, som inte tänker stryka någon ur resultatlistan.
– Nej, det är larvigt. Jag gav dem tillstånd från början. Det finns ju inga prispengar. Men prestigen kan vara nog så åtråvärt för en vissa, säger Fredrik Feltreich.
X-382 “Chamsiin”, Peter Dahlsten & Peter Pilups under Watski TwoStar från Arendal till Marstrand. Men vi var en kvart snabbare på sträckan med Novan :-) Good times! Fler videos här.
Var är nu alla coola videos från Gotland Runt?