Skeeters are engineered for flat-out speed sailing on ice. The class is the “Formula One”, a wide-open development class where state-of-the-art sailing rules. With a 75 square foot maximum sail area and eight meter long hulls constructed of high tech materials such as carbon fiber and kevlar, the “Skeeter” is a an extremely aerodynamic, swift craft on smooth ice. Committed skippers find incredible challenges competing with these crafts up to speed levels of 200 km/h on the hard surface.
Nu är det dags igen. Årets tips på julklappar till olika typer av seglare: entyps-, offshore-, solo-, land- och soffseglaren har alla skrivit till tomten.
Har ni egna tips, tveka inte att komplettera listan.
Nub (eller Nubben på svenska?) måste ju vara den sötaste lilla grejen någonsin? I stället för eller som komplement till Antal-ringar. Borde komma i massa söta färger?
Vad skall man ha sin smartphone till, om inte för att göra slut på bryggdiskussionen om hur mycket det blåser egentligen. Folk är ju ganska kassa på att gissa? Nya Vaavud Sleipnir mäter vinstyrka med 4% felmarginal och riktning med 10%. Helt ok. Fornnordiska namn är ett extra plus.
Gillar ni mjuka klappar? Då pratar vi inte stickade halsdukar eller strumpor utan en Saccosäck från Seascape. Ny favoritdetalj ombord på Blur.
Kalendrar med snygga båtar är en klassisk klapp. I år är Carlo Borlenghi bästt…
Teknik är alltid högt på listan, framför allt hos navigatörerna. Och Iridium GO verkar ju vara “the shit” när man kommer utanför mobiltäckningen. Läs också vad Panbo skriver.
Säkerhet är högt på listan, framför allt för oss som skall segla OSR Cat 2 nästa säsong. Ny EPIRB står på önskelistan och Ocean Signal verkar ha de bästa grejerna just nu.
Vintermörker, brasa, en god rom och en bra bok? High Latitude Sailing av Jon Amtrup och Bob Shepton till exempel.
Blokart. Roligaste seglingen på mycket länge, och enkelt att utöva året om även på våra breddgrader. Får dessutom plats under granen eller i bagaget på bilen. Jag är fast…
Finns det en enda sak som ger mer fart och roligare segling så är det mer tid i båten. Så varför inte strunta i alla prylar och se till att att alla kan få lite ledigt i stället.
Vad som helst i kolfiber
Drönare har ju varit lite småhett. Men nu exploderar det. GoPro lanserar ett par egna under 2015. Ett måste för alla seriösa jolleklasser och mediasnubbar runt om i Skandinavien.
Har man varit extra snäll så kommer tomten med båt. I år är det små läckra trailerbara paket. Shorthandedseglaren som vill åka runt och segla sköna repor på havet och hinna med alla doublehandedregattor på en säsong får Seascape 27. Banseglaren som vill segla med barnen och polarna, eller testa förmågan i väldens snabbast växande entypsklass överraskas med J/70.
Tidigare har ju SM varit lite utspridda, dels på initiativ av klassförbunden som ofta haft sin “traditionsenliga” vecka, men även fördelade på t.ex. Marstrands- och Sandhamnsregattorna.
I år verkar allt hända på en och samma vecka:
606 SM i Lidköping
M22, M30 SM i Nynäs
C55 SM i Skanör
CB66 SM på Viken-Ägir
KSSS kör en Sandhamnsregatta med
SM/EM Farr30
SM Express
KM J/70
Och dessutom går EM i ORCi i Pärnu Estland samtidigt.
Historiskt har väl 606 alltid kört v32 och Express v31 för att undvika krock. En del gastar verkar dubblera mellan de större inhemska klasserna. Någon hade tänkt att köra 4 SM men måste nu välja.
606-klassen diskuterar på sin Facebooksida om man skall byta vecka framöver.
Och vi som tyckte det var trångt med M32 inne i hamnen :-)
Är Göteborg (i kombination med Marstrand) seglingens huvudstad på jordklotet? Det händer ju precis hur mycket som helst här:
Volvo Ocean Race, målgång i juni
America’s Cup World Series, augusti
Stena Match Cup Sweden, juli
Marstrand Big Boat Race, maj
M32 Cup, tbd
RC44 Sweden Cup, augusti
Dessutom har vi i regionen också tillgång till Bohusracet (världens största doublehanded-race), Silverudder (världens största solo-race), Færderseilasen (värdleds största kappsegling över natt) och VM i ORCi 2016.
Vi är lyckligt lottade!
GÖTEBORG BLIR VÄRD FÖR ETT AMERICA’S
CUP WORLD SERIES EVENEMANG UNDER 2015
Göteborg, 26 November 2014 – Artemis Racing och Göteborgs Stad kommer att arrangera America’s Cup World Series under sista veckan i augusti (28e-30e) 2015.
America’s Cup är den äldsta tävlingen i segling, 45 år äldre än OS och America’s Cup World Series är första steget i den 35:e upplagan av America’s Cup.
Serien startar sommaren 2015, där alla America’s Cup-teamen kommer att tävla med One Design AC45-katamaraner. Där man har möjlighet att samla poäng som tas med till nästa steg i tävlingen.Totalrankingen i America’s Cup World Series kommer att ligga till grund för poängställningen när America’s Cup Qualifiers startar 2017.
”Det är väldigt spännande att tillkänna ge att America’s Cup World Series kommer till Sverige nästa år. Det ger Artemis Racing ett bra tillfälle att visa upp vår sport och vår America’s Cup-satsning”, säger Iain Percy, Artemis Racing’s Team Manager.
”Det är ett otroligt driv i laget just nu, vi hoppas att den svenska publiken kommer heja fram oss under tävlingen. Vi ser verkligen fram emot att visa vad vi kan och prestera maximalt nästa augusti. Det här är det häftigaste seglingen som finns”, säger Fredrik Lööf, tre gånger olympisk medaljör och taktiker för Artemis Racing.
Max Markusson, Evenemangsche på Göteborg & Co, kommenterar:
”Göteborg är en stad med gedigen sjöfartshistoria och nästa år kommer vi få se en sommar med flera globala seglingsevenemang. Det är ett historisk tillfälle att få möjlighet att inte bara ha Volvo Ocean Race i juni utan också America’s Cup World Series i augusti. Artemis Racing tar sig an en stor utmaning och ger oss en möjlighet att visa upp staden vid vattnet globalt, och det kommer bli ett spektakulärt evenemang för Göteborgs invånare”.
Max Salminen, olympisk guldmedaljör och grinder för Artemis Racing säger:
”Det är fantastiskt vad som händer i seglingen just nu när vi går mot båtar som flyger fram – så kallad “foiling”. AC45 är definitivt den häftigaste båten jag någonsin seglat, det är en otrolig känsla när den lyfter upp ur vattnet och accelererar. Det kommer att bli en spektakulär show som man inte får missa”
Tävlingarna seglas antingen i Göta Kanal nära stadskärnan eller utanför Långedrag, evenemangsområdet kommer att ligga i Frihamnen.
”Ett av våra mål med America’s Cup World Series är att låta lagen och fansen komma närmare varandra,” säger Harvey Schiller, kommersiell kommissioner för America’s Cup. ”Seglingarna i Göteborg kommer ske nära land och ger därför alla svenska America’s Cup-följare en möjlighet att se snabba, kraftfulla och spännande seglingar.”
Veckans läsarfråga är straigh-forward. Vad gör man för att shorthanded-anpassa en J/80. Och vi har ju sett två man segla över Atlanten i en sån, så det kan väl inte vara så svårt?
Jag har precis köpt en J/80 som är utrustad för kryss/länsbana.
Ska köra den single och doublehanded – eventuellt Seapilot 2 star. Vad behöver jag ha för utrustning och vad måste jag ha för utrustning. Tänker både säkerhet, snabbhet, hjälpmedel för manövrar och annat jag inte har tänkt på.
The 2013 Rolex Fastnet Race gathered a fleet of 335 boats in 12 classes — the largest, most diverse and competitive line-up in the event’s 88-year history. Watch the 2013 highlights of this great ocean classic, known as one of the oldest and most prestigious events on the sailing calendar.
