Ett sjysst jobb för någon som är duktig på att hantera kunder och som brinner för segling.
På North-loftet i Göteborg är det fullt tryck, och så har det varit ett tag. Det börjar bli dags att växla upp och vi söker därför ytterligare en säljare.
Det absolut viktigaste är att du är en aktiv och engagerad seglare, och att du är duktig på personlig försäljning mot kunniga och krävande kunder. Tidigare erfarenhet av segelmakeribranschen är en fördel, men absolut inget krav.
North Sails är världens ledande segelmakare och levererar segel till allt från Optimister till Volvo Ocean Race och America’s Cup. I Sverige är vi 14 medarbetare i Stockholm, Göteborg och Lomma som alla jobbar hårt för att våra kunder skall få ut mer av sin segling. Sedan i somras har North Sails-gruppen nya ägare som nu satsar hårt på att utveckla bolaget och våra produkter, vilket gör det lite extra spännande att jobba hos North just nu.
Vi har ju tidigare debatterat inomhusmässorna, och funderat på hur relevanta de är för båtköparna 2014. Nu har ett antal segelbåtsleverantörer slagit sig samman för att hitta andra vägar.
Innovativt nytänk, eller bojkott av alldeles för dyra och dåliga mässor? Sittbrunnen försöker reda ut det ovan.
Nya grepp inför 2015 från Sveriges segelbåtsleverantörer!
Unikt samarbete mellan över 20 leverantörer av segelbåtar. Tillsammans satsar vi framåt för att hitta nya inriktningar att marknadsföra segling och segelbåtar. Satsningen innebär en koncentration på de flytande mässorna i Sverige och en rad nya aktiviteter. Vi arbetar gemensamt för att stärka segling som en spännande sport och nöjessegling som aktiv avkopplande fritid nära naturen.
Öppna båthus i november
Helgen den 15 och 16 november har vi öppet hus i våra egna lokaler. Ett perfekt tillfälle att träffas i lugn och ro för att prata båt inför 2015. Mer information på våra hemsidor.
Världens största båtmässa i januari!
Svenska segelbåtsleverantörer bjuder in till exklusiva visningsmöjligheter på båtmässan i Düsseldorf. Måndag den 19 och tisdag den 20 januari har vi program för visningar och presentationer av våra båtar. Här finns marknadens största utbud. Många varv visar hela sitt modellprogram. Mässan i sig är en fantastisk upplevelse, i 21 hallar visar 1600 leverantörer upp allt inom båtlivet. Mässan pågår 17-‐25 januari.
Prova segling på Segelbåtsdagarna i maj
Vi arrangerar ”Segelbåtsdagar på flera platser under 15-‐17 maj 2015. Prova segling. Kom och upptäck det fantastiska livet på sjön. Provseglingar och aktiviteter hos segelbåtsleverantörer runtom i landet.
Båtmässor i augusti och september
Hitta din nya båt på hösten. Du få den individuellt byggd och utrustad och levererad till våren. På de flytande höstmässorna ”Öppna Varv på Orust” och ”Allt på Sjön i Gustavsberg” visas det största utbudet av segelbåtar i Sverige.
Svenska segelbåtsföretagare
Arcona – Arcona Yachts AB
Allures – Lange Maritime
Bavaria – Bavia Yacht AB
Beneteau – Oxelösunds Båt och Motor
Campus – Bavia Yacht AB
CR Yachts – R Yachts
Delphia – Delphia Yachts Scandinavia
Delphia – Bohuscharter AB
Dehler väst – Båtverket
Dehler ost – Sjöman Yachting
Diva – Bavia Yacht AB
Dufour – Gåshaga Marina
Elan – Nordic Yachts AB
Fareast – Nordic Yachts AB
Grand Soleil – Bavia Yacht AB
Hallberg-Rassy – Hallberg-Rassy Varv AB
Hanse – Svensk Marinimport
J/Boats – Marstrand Yachts
Lagoon – Navigare Yachts
Jeanneau – Navigare Yachts
Linjett – Rosättra Båtvarv AB
Maxi – Delphia Yachts Scandinavia
Maxi – Bohuscharter AB
Moody – Svensk Marinimport
Nauticat – Nauticat Svenska AB
Regina – Regina af Vindö Yachts
Salona – Salona Nordic
Seascape – Seascape Nordic
Scanner – Scan Yacht AB
X-Yachts – X-Yachts Sweden AB
That’s it. The seven teams are leaving Alicante, Spain for the first leg of their round the world race. And first, they have to go through the capricious Mediterranean sea with its thunderstorms and lack of wind. The perfect start for the toughest race on the planet.
Jag har i något läge tyckt att segling är en lite “nervös” sport som vill passa in och ofta jämför sig med andra sporter; vad tycker IOK, behöver vi segla på nåt annat sätt och hur skall media få upp ögonen för oss?
När vi egentligen har massor av bra komponenter som vi borde kunna vidareutveckla.
Fast när man gör sin hemläxa så inser man att det handlar om pengar. ISAF och de nationella förbunden finansieras till största delen av IOK i olika bidragsformer. Då förstår man prioriteringarna lite bättre.
Men när man läst en bit så förstår man att det handlar om en betydligt mer jordnära fråga:
2011 beslutade RF i en demokratisk process om en ny modell för hur medlen ska fördelas. Den nya modellen baseras på ett antal mätbara parametrar och mätverktyget är IdrottOnline. Den här modellen gäller fullt ut från 2015 och i september 2014 fick vi besked om att det påverkar seglingen radikalt. Från 2014 till 2015 tappar seglingen hela 3,3 miljoner kronor, vilket motsvarar ett tapp på 29 % av SSF:s stöd från RF. Tappet är uppdelat på 2,8 miljoner kronor till SSF centralt och 536 000 kronor i Idrottslyftsstöd till klubbarna.
– >En av de viktiga parametrarna som stödet fördelas på är antalet medlemmar som är inlagda i IdrottOnline. SSF har idag ca 115 000 individuella medlemmar via 370 medlemsklubbar. Av dessa finns idag bara ca 25 000 inlagda som aktiva i IdrottOnline, vilket påverkar stödet från RF.
– En annan viktigt parameter som modellen bygger på är de aktiviteter som förbundets klubbar, distrikt och centralorganisation genomför. Det är aktiviteter som antalet i IdrottOnline redovisade utbildningstimmar, antalet i IdrottOnline redovisade LOK-stödstimmar (lokalt aktivitetsstöd) och hur bra vi är inom elitidrotten.
– Som tur är kommer inte detta som en överraskning för SSF. Vi har haft uppe det framtida SF-stödet på varje seglardag sedan 2009 och det var en betydande del i sammanslagningsdiskussionerna med SBU, säger Svenska Seglarförbundets ordförande, Lena Engström.
– Läget är allvarligt och i den nuvarande organisationen och verksamheten är beroende av bidraget från RF. Vi måste gemensamt inom seglingen bli mycket bättre på att rapportera våra medlemmar och aktiviteter i IdrottOnline än vad vi är idag. Dessutom måste vi förändra intäktsstrukturen om vi vill fortsätta vara ett starkt förbund vilket jag förutsätter. Detta kommer naturligt som en del i det pågående strategiarbetet, avslutar Lena.
Segling finns.
Det är ju bra.
Vad som inte är lika bra är att vi tappar 3,3 miljoner i bidrag.
Eller att vi bara har koll på 22% av medlemmarna i förbundet.
I en tid då man skall sätta en ny vision och motivera sin existens för seglare och klubbar så är det så klart inte optimalt att behöva jaga klubbarna med ökad rapportering.
Kanske är det så att detta är en effekt av två lite större problemställningar.
Den första handlar om kommunikation. Uppenbarligen behöver SSF klubbarnas hjälp med att registrera medlemmar och aktiviteter. Om problemet varit på bordet sedan 2009, men bara 22% av medlemmarna är på plats, så är det något som inte funkar? Samtidigt efterfrågar klubbar och seglare konkreta exempel på vad SSF bidrar med, det framkom i diskussionerna kring ett samgående med SBU?
Den andra handlar om finansiering. Inte bidrag, utan ett större perspektiv. Dansk Sejlunion brottas också med medlemsbortfall (5% av medlemmarna försvann 2013) och minskande bidrag. Där pratar man om att utarbeta en finansieringsstrategi som innehåller en större andel sponsorpengar. Jag vet inte hur denna diskussion ser ut, men olika vägar för att finansiera verksamheten borde vara högt på agendan?
Jag vet inte om jag är lite yrkesskadad efter att ha läst för många affärsplaner eller hört för många pitchar från start-ups? Men jag blir alltid nervös när affärsidén är lite luddig, intäkterna minskar varje år och man inte riktigt har koll på vilka kunderna är.
ÅFOR (Gotland Runt) träff på North Sails
20/11 kl 18:30. Tenngatan 15, Lomma
ÅFOR, Sveriges största havskappsegling som varje år samlar ca 250 båtar!
Vad innebär det att ställa upp i en kappsegling som denna? Hur ska man planera och förbereda sig? Vilka är de största utmaningarna förutom den långa transportseglingen upp och ner? Vi tror att fler skånska båtar är redo för detta äventyr och tänkte ge en kick i drömmandet!
Kvällen riktar sig till alla som har tankar på längre distanssegling såsom Själland Runt och Fyn Runt. Vi träffas på North Sails Lomma för ett lättsamt seminarium med en rutinerad expert/frågepanel:
Anders Hansen
Grundaren och drivkraften bakom Kracer Salling Team. Seglat mycket distanssegling såsom Själland Runt och Fyn runt samt deltagit i de två senaste ÅFOR med egen båt, Krater 40
Lars Åke Andersson
Seglat långt sen 16 års ålder, med starter i Själland Runt, Östersjömaran och Kullaseglingen. Startat i 9 st Gotland Runt, med totalvinst 1980 DH – Ravage 36 och totalvinst 1983 i Skandicap med Kracer 30.
Erfarenheter från 3 masthaverier och 1 roderhaveri under Gotland Runt.
Martin Strandberg
Jolle och OS seglare som även hunnit med 4st ÅFOR. 2st på 30 fots trimaran och två stycken på Farr 30. Totalsegrare i hela SRS klassen 2013.
Moderator under kvällen kommer vara Mats Dahlander som seglat två ÅFOR som taktiker/rorsman.
