Yachting Malta Coastal Race 2021
Som uppvärmning inför Rolex Middle Sea Race så ordnas alltid ett coastal race. Det är ett bra sätt att komma igång när man inte har seglat på ett tag och vi hade ju bra minne från 2019 då vi spikade vår klass.
Banan blev densamma som då, även om tävlingsledningen var lite orolig för att inte alla skulle hinna imål i de lätta vindara. Men det skulle i alla fall bli läns/kryss., och inte bara halvvind som med det kortasta banalternativet.
Vi gick i klass 5 (samma som under själva RMSR) med många bra båtar. Framför allt JPK 11.80 Rossko Racer som brukar vinna sin klass och dessutom ett antal bra J/122:or.

Efter ett uppehåll så vet man ju aldrig var man står, men ganska snabbt så kände vi igen trimmet och hade bra speed. Vi valde att starta vid styrbordsänden på linjen för att ha fri vind och kunna styra när vi skulle slå i det smala hamninloppet. Fick till det helt ok och gick markant bättre än J/133 Jivaro som mäter ungefär som vi.

Vid första rundningen så var vi tvåa efter Rossko Racer och valde ganska snart ett spår närmare Malta. Det visade sig att vi hade bättre tryck där och kunde efter en lång styrborsdbog passera dem. Vi valde att gippa söderut igen och hade dem nu bara 1-2 båtlängder bakom.
Vid rundningen av Comino var de före igen och nu började vine lätta ur och vrida runt ön.

Det viktiga var att inte tappa kontakten, och vi lyckades plocka några bra lyft längs nordvästudden på Malta, innan ni hittade ett bra spår lite längre ut i havet. Det visade sig att det var konstant bättre tryck en bit ut, och att vi kunde passera dem på den långa babordsbogen tillbaka mot Valetta.
Vi var lite oroliga att vinden skulle dö helt, men det höll hela vägen. De enda som lyckades passera oss på havet var Farr 52 Chocolate 3 (på bilden ovan) och Ker 46 Daguet 3 -Corum. Det kunde man stå ut med.
Till slut spik både i klassen och totalt – i mycket bra motstånd.
Ett skönt besked inför det stora racet.

| POS | BOAT NAME | BOAT TYPE | TCC | ELAPSED TIME | CORRECTED TIME |
| 1 | BLUR | J/111 | 1.095 | d0 h6 m9 s10 | d0 h6 m44 s14 |
| 2 | ROSSKO RACER | JPK 1180 | 1.096 | d0 h6 m11 s43 | d0 h6 m47 s24 |
| 3 | ELUSIVE 2 | Beneteau First 45 | 1.113 | d0 h6 m7 s54 | d0 h6 m49 s28 |
| 4 | DAGUET 3 – CORUM | KER 46 | 1.288 | d0 h5 m22 s27 | d0 h6 m55 s19 |
| 5 | SAILPLANE | Matt 12 | 1.131 | d0 h6 m12 s40 | d0 h7 m1 s29 |
| 6 | CHOCOLATE 3 | FARR52 | 1.309 | d0 h5 m25 s21 | d0 h7 m5 s53 |
| 7 | TON TON LAFERLA | Dufour 44P | 1.104 | d0 h6 m33 s45 | d0 h7 m14 s42 |
| 8 | SETSAIL | Swan 42CS | 1.164 | d0 h6 m14 s10 | d0 h7 m15 s32 |
| 9 | XPRESSO | XP44 | 1.125 | d0 h6 m38 s38 | d0 h7 m28 s28 |
| 10 | HYPR | Vor70 mod Carkeek | 1.638 | d0 h5 m55 s5 | d0 h9 m41 s38 |
| 43 | KINGS’ LEGEND | Swan 65 | 1.132 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | NOISY OYSTER | J122 | 1.074 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | MUNJEK RS | Sun Fast 3300 | 1.047 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | ORSA MAGGIORE | PROTOTYPE | 1.347 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | RAFALE | Eliott 52 | 1.434 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | ROSSKO | JPK 10.80 | 1.035 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | ABBYY Antelope | XP44 | 1.128 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | BLACKFISH | J&V 39 | 1.12 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | CALYPSO | J99 | 1.019 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | CARANGO IV | Baltic 43 | 1.039 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | DUFFY | Dufour 34e | 0.974 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | ESCAPADO | Beneteau First 40.7 | 1.045 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | FREYA | Xp50 | 1.186 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | KIBOKO TATU | Arcona 380 | 1.048 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | KNYAZ | Archambault A40 | 1.075 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | LEU | Judel Vrolijk 45 | 1.177 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | LULOTTE | Swan 55 Yawl | 1.024 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | LUPA OF THE SEA | BALTIC 78 | 1.436 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | RENOIR | GS 40 | 1.06 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | SAILING POLAND | VO 65 | 1.666 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | STYLIANA | Open50 | 1.499 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | SUNSET | FIRST 47.7 | 1.086 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | TELEFONICA BLACK | VOR70 | 1.609 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | VIVA MEXICO | VO 65 | 1.674 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | ARTEMIS | x-yacht 46 | 1.097 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | BOGATYR | JPK 10.80 | 1.041 | d0 h7 m3 s2 | DNF |
| 43 | JUBILEE | J 109 | 1.009 | d0 h7 m29 s13 | DNF |
| 43 | JIVARO | J133 | 1.094 | d0 h6 m58 s18 | DNF |
| 43 | JYS JAN | J 109 | 1.008 | d0 h7 m39 s11 | DNF |
| 43 | MALEMOK | ELAN 450 | 1.059 | d0 h8 m20 s30 | DNF |
| 43 | JYS JARHEAD | J 109 | 1.008 | d4 h7 m46 s59 | DNF |
| 43 | YAGIZA | Beneteau First 53 | 1.163 | d4 h7 m15 s10 | DNF |



Comanche Confirmed as Overall Winner
The 30.48m/100ft Maxi Comanche (CAY) has been confirmed as the overall winner of the 42nd Rolex Middle Sea Race. Skippered by Mitch Booth, the exceptional crew of 23 included in its ranks the likes of Will Oxley, as navigator, Tom Slingsby, Kyle Langford, Shannon Falcone, Hugo Rocha, Justin Slattery, Willy Altadill and Luke Molloy. Victory under IRC time correction is added to the monohull line honours and monohull race record secured in a contest dominated, initially at least, by what many have described as a once in a lifetime weather system.
Comanche finished the race on the morning of Monday 25 October and was in pole position until the arrival of the JPK 1180 Sunrise on the afternoon of Tuesday 26 October. The race narrative then altered in the early hours of Wednesday 27 October, with some 23 boats still on the racecourse. A serious and adverse change to the weather forecast led the Royal Malta Yacht Club Race Committee to invoke the alternative finish line, as per the sailing instructions.
“The decision to invoke Sailing Instruction (SI) 11.3, was made after careful consideration of a changing weather pattern and the potential danger to those yachts that were still racing, when approaching the finish,” explains Peter Dimech, Principal Race Officer of the Royal Malta Yacht Club (RMYC) for 12 years. “First and foremost, the RMYC has to consider the safety and wellbeing of those participants that are still at sea. SI 11.3 enables the Race Committee to use an alternative finish line in the South Comino Channel if severe weather conditions make it unsafe to enter Marsamxett Harbour. The rule was written specifically in anticipation of the forecast severe north-easterly, which would have made Marsamxett Harbour extremely dangerous to enter. For that reason, we made the call, which was announced to all competitors whether finished or racing, in accordance with rules.”
According to available records, this is the first time in the 53-year history of the Rolex Middle Sea Race that the alternative finish line has had to be used. 19 yachts have been able to finish the race using this line.
As a consequence of the decision, all yachts taking part have been scored for the purposes of time correction using the alternative finish line. Competing in IRC Class One, Comanche’s corrected time to the alternative finish line of three days six hours 30 minutes and 20 seconds has proved just over an hour faster than second placed Sunrise (IRC Class Five) and almost four hours ahead of Daguet 3 – Corum in third (IRC Class One). No one left racing is able to meet the time required to change this result.
Comanche has achieved the trifecta of overall winner, monohull line honours and a monohull race record. Comanche’s race record of 40 hours, 17 minutes and 50 seconds is based upon the full course distance of 606nm.
Two boats have previously achieved this monohull triple crown: Robert McNeil’s 22.86m/75ft Zephyrus IV in 2000 and George David’s 27.5m/90ft Rambler in 2007. Jason Carroll’s MOD 70 trimaran Argo (USA) also completed a triple crown winning the Multihull Class under MOCRA time correction, taking multihull line honours and setting a new outright race record of 33 hours, 29 minutes and 28 seconds.
Some 89 yachts of the 114 that took part in the race have so far finished with 25 officially retiring.
The 2021 Rolex Middle Sea Race prize giving takes place on Saturday 30 October at the Mediterranean Conference Centre, the former Sacra Infermeria built in the 16th century by the Order of St John.
Så följer man Rolex Middle Sea Race
I morgon går starten för Middle Sea Race. det ser ut att bli ett snabbt race med ett lågryck som just nu bygger över Afrika, och som lär ge bra undanvind från Stromboli till Lampedusa. Nu har prognoserna lugnat sig lite, men ett tag var det över 30 knop på många ställen.
Man följer racet på vår Facebook + trackern här.
Starten sänds live på YouTube.

Yachting Malta Coastal Race, som ju är uppvärmning, gick bra. Vi spikade både klassen och totalt vilket var sjukt kul. Nu vet alla att vi är här…


| POS | BOAT NAME | BOAT TYPE | TCC | ELAPSED TIME | CORRECTED TIME |
| 1 | BLUR | J/111 | 1.095 | d0 h6 m9 s10 | d0 h6 m44 s14 |
| 2 | ROSSKO RACER | JPK 1180 | 1.096 | d0 h6 m11 s43 | d0 h6 m47 s24 |
| 3 | ELUSIVE 2 | Beneteau First 45 | 1.113 | d0 h6 m7 s54 | d0 h6 m49 s28 |
| 4 | DAGUET 3 – CORUM | KER 46 | 1.288 | d0 h5 m22 s27 | d0 h6 m55 s19 |
| 5 | SAILPLANE | Matt 12 | 1.131 | d0 h6 m12 s40 | d0 h7 m1 s29 |
| 6 | CHOCOLATE 3 | FARR52 | 1.309 | d0 h5 m25 s21 | d0 h7 m5 s53 |
| 7 | TON TON LAFERLA | Dufour 44P | 1.104 | d0 h6 m33 s45 | d0 h7 m14 s42 |
| 8 | SETSAIL | Swan 42CS | 1.164 | d0 h6 m14 s10 | d0 h7 m15 s32 |
| 9 | XPRESSO | XP44 | 1.125 | d0 h6 m38 s38 | d0 h7 m28 s28 |
| 10 | HYPR | Vor70 mod Carkeek | 1.638 | d0 h5 m55 s5 | d0 h9 m41 s38 |
| 43 | KINGS’ LEGEND | Swan 65 | 1.132 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | NOISY OYSTER | J122 | 1.074 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | MUNJEK RS | Sun Fast 3300 | 1.047 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | ORSA MAGGIORE | PROTOTYPE | 1.347 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | RAFALE | Eliott 52 | 1.434 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | ROSSKO | JPK 10.80 | 1.035 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | ABBYY Antelope | XP44 | 1.128 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | BLACKFISH | J&V 39 | 1.12 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | CALYPSO | J99 | 1.019 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | CARANGO IV | Baltic 43 | 1.039 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | DUFFY | Dufour 34e | 0.974 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | ESCAPADO | Beneteau First 40.7 | 1.045 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | FREYA | Xp50 | 1.186 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | KIBOKO TATU | Arcona 380 | 1.048 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | KNYAZ | Archambault A40 | 1.075 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | LEU | Judel Vrolijk 45 | 1.177 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | LULOTTE | Swan 55 Yawl | 1.024 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | LUPA OF THE SEA | BALTIC 78 | 1.436 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | RENOIR | GS 40 | 1.06 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | SAILING POLAND | VO 65 | 1.666 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | STYLIANA | Open50 | 1.499 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | SUNSET | FIRST 47.7 | 1.086 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | TELEFONICA BLACK | VOR70 | 1.609 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | VIVA MEXICO | VO 65 | 1.674 | d0 h0 m0 s0 | DNC |
| 43 | ARTEMIS | x-yacht 46 | 1.097 | d0 h0 m0 s0 | DNF |
| 43 | BOGATYR | JPK 10.80 | 1.041 | d0 h7 m3 s2 | DNF |
| 43 | JUBILEE | J 109 | 1.009 | d0 h7 m29 s13 | DNF |
| 43 | JIVARO | J133 | 1.094 | d0 h6 m58 s18 | DNF |
| 43 | JYS JAN | J 109 | 1.008 | d0 h7 m39 s11 | DNF |
| 43 | MALEMOK | ELAN 450 | 1.059 | d0 h8 m20 s30 | DNF |
| 43 | JYS JARHEAD | J 109 | 1.008 | d4 h7 m46 s59 | DNF |
| 43 | YAGIZA | Beneteau First 53 | 1.163 | d4 h7 m15 s10 | DNF |
Kul jobb i marinbranschen
Det är nu full gas i många verksamheter, vilket är jättekul. Men det innebär också att det behövs duktiga medarbetare på massa ställen.
Här är några exempel:
- Aston Harald – teknisk support
- Linjett –inköp- och logistikansvarig + fler tjänster
- Liros – innesäljare & marknad
- Liros – lager/logistik
- Spinlock – Marketing and Sales Trainee (Apprenticeship) i Cowes, UK
- Vaxholm Komposit – verkar alltid behöva folk
Har du fler tips så lägg en kommentar nedan. Kanske även om du söker ett jobb?
Rydin/Tuvstedt årets havskappseglare
Känns bra att Fredrik Rydin och Johan Tuvstedt får ta över Nakterhuset efter vårt team. De har gjort en mycket målvedveten resa från en helt ny båt 2018 till ett bra Fastnet tre år senare (inklusive en pandemi).
Stort grattis!

I övrigt får varenda lansdslagseglare ett pris. Som vanligt. Är det bara jag som tycker detta är ganska ointressant? Ibland känns det som svensk består av 20 personer…
Årets seglare prisade
I samband med Seglingens Mästare i Marstrand i helgen har Svenska Seglarförbundet haft sin årliga utmärkelseutdelning till de mest framgångsrika svenska seglare i olika kategorier. Här är vinnarna.
Årets Seglare – Anton Dahlberg och Fredrik Bergström, KSSS
Pokalen tilldelas den eller de seglare som under året gjort den bästa kappseglingsprestationen.
Motivering: Med tre internationella medaljer har de stått i särklass i svensk segling under 2021. Efter ett långt och framgångsrikt samarbete kom de till Tokyo för att avsluta sin gemensamma kappseglingskarriär med ett OS de haft som mål under nio år. Efter en fantastisk inledning gick det tyngre under ett par dagar. Men med en aldrig sinande tro på sig själva och sin egen kapacitet gjorde de sitt livs race i finalen och seglade hem en olympisk silvermedalj.
Årets kvinnliga seglare – Josefin Olsson, KSSS
Reimerspokalen delas ut till den kvinnliga seglare (junior eller senior) som gjort den bästa kappseglingsprestationen under året.
Motivering: Under drygt tio år har årets pristagare dominerat sin klass i Sverige och vunnit flera internationella medaljer. Vid OS i Tokyo gick det lite trögt i början och prispallen kändes avlägsen. Men inför finalen låg hon trea med ett helt koppel världsseglare jagandes bakifrån och två världsseglare framför sig. Då gjorde hon ett av sitt livs bästa race och visade att hon är en av världens skickligaste kvinnliga seglare. I absolut tuffaste konkurrens vann hon sista racet – och en olympisk silvermedalj.
Årets manliga seglare – Max Salminen, GKSS
Kannan delas ut till den manlige seglare (junior eller senior) som gjort den bästa kappseglingsprestationen under året.
Motivering: Årets pristagare är en av Sveriges mest meriterade seglare det senaste årtiondet. Året som gått har kanske inte varit hans allra bästa i karriären – även om det blev framskjutna placeringar på både EM och OS. Men få svenska seglare jobbar så hårt, noggrant, dedikerat och proffsigt som årets pristagare. Han är exemplarisk i sitt arbete och förbereder sig minutiöst. Han är en stor förebild för många unga seglare och han delar gärna med sig av sina kunskaper och erfarenheter.
Årets junior – Julia Henriksson & Caroline Pettersson, GKSS
Geddapokalen delas ut till den/de juniorseglare som gjort den bästa kappseglingsprestationen under året.
Motivering: Som många andra unga seglare började de segla tillsammans på seglargymnasiet och för två år sedan vann de ett EM-brons ihop. Pandemin förändrade sedan deras planer och de fick ställa om från 29er till 49erFX. De anpassade sig snabbt och efter bara ett år är de etablerade i sin nya klass. I somras gick de till guldfinal på JVM och på JEM för drygt en månad sedan seglade de hem en bronsmedalj. Årets pristagare är målmedvetna och otroligt motiverade att nå toppen.
Årets lyft som seglare – Emil Järudd och Cecilia Jonsson, KSSS
Lyftet tilldelas den eller de seglare som gjort ett imponerande “lyft” inom seglingen. Det vill säga gjort en anmärkningsvärt bra insats på kappseglingsbanan med utgångspunkt från sin nivå.
Motivering: Med bara tre säsonger i samma båt har årets pristagare redan etablerat sig i världstoppen. Under OS-kvalet på Lanzarote i mars kom de fyra, endast en poäng från medaljen. Den fjärdeplatsen gav dem en biljett till OS i Tokyo – där de slutade på 14:e plats. De två trivs tillsammans, tränar mycket och är noggranna i sina förberedelser. Från Sveriges Olympiska Kommitté beskriver man dem som; ”En framtidsbåt som kan vara i den absoluta världstoppen till Paris 2024”.
Årets tränare – Victor Bergström
Motivering: Oavsett uppdrag tar årets pristagare sig an uppgiften med samma professionalism och lugn. Han är expert på att skapa rätt stämning, att få fram det absolut bästa hos sina seglare och få dem att ta rätt beslut när det gäller som mest. Det är lätt att hamna i skuggan av sina seglare men den här tränaren ska lyftas fram i rampljuset. Under OS-året 2021 har han tillsammans med sitt team åstadkommit något av ett ”hat-trick”: ett EM-brons, ett VM-guld och ett OS-silver
Hall of Fame – Fredrik Lööf
Motivering: Under drygt 20 år dominerade han svensk segling och vann inte mindre är nio guldmedaljer i OS, VM och EM. Under 1990-talet var han en av världens bästa Finnjolle-seglare med medaljer i varje VM mellan 1993 och 1999 – och ett OS-brons 2000. Framgångarna fortsatte i Starbåt med VM- och EM-guld både 2001 och 2004 och ett OS-brons 2008. Till slut fick han kröna karriären med ett OS-guld 2012. Med sex olympiader och tre OS-medaljer är han svensk seglings främste olympier.
Årets bästa juniorplacering – Alexander Hargefors, Karlstads Kappseglingsförening,
Halvan tilldelas den junior/det juniorlag som under året erhållit den bästa placeringen på ett VM, EM, JVM eller JEM.
Mottagare av utmärkelsen ”Årets bästa juniorplacering” är Alexander Hargefors, Karlstads Kappseglingsförening, för sitt VM-silver i Zoom 8.
Årets Havskappseglare – Johan Tuvstedt och Fredrik Rydin, KSSS.
Med en målinriktad satsning med avstamp 2019 och med ett tydligt shorthandedfokus
2020 och framåt tog teamet många fina placeringar under 2020 och 2021. Säsongen 2021 kröntes av förstaplats både i Gotland Runt Shorthanded och Sandhamn Open. Teamet är det första svenska team som genomfört Fastnet Race shorthanded. Placeringen i årets blåsiga kappsegling runt den legendariska Fastnet Rock gav en fin 9:e placering i klassen IRC1.