Sweet? K 37
Juan K lever upp till sitt rykte som radikal designer (med varierande hit-rate). Nu har han gett sig på en 37-fots IRC cruiser/racer. Onekligen lite udda…
Related Posts
Trash Talk | Roschier Baltic Sea Race
Dags för det enda “riktiga” 600-distans-race vi har i våra krokar. Tycker man har lyckats få till en bra fleet i år, även om man saknar mångha bra team från finland och baltikum. Snacket går om att det i dessa länder blivit lite av en principsak att inte segla IRC vilket är synd. Att man […]
Sweet… Pogo RC
Nu händer det grejer! Blandar man dessa komponenter så får man Pogo RC, som skall bli en sportig IRC-båt med fokus på Fastnet, Transquadra och andra offshorerace. Just Transquadra har ju en övre gräns med ett IRC TCC på max 1.050, så då blir båten ganska liten. I detta fall 10.26 LOA. Man menar att […]
2009-10-27 @ 23:29
Ja, Udda med masten långt bak och så lång bom. Annars så ser den snabb ut.
2009-10-27 @ 23:41
Den har 3 kabiner…
2009-10-27 @ 23:53
Den ser ju inte ut som dom andra i allafall =)
2009-10-28 @ 17:58
Ser ut att kunna ta bra höjd också.
2009-10-28 @ 19:16
Vad stor den är. Jättestor! Fribord, akter och segelplan borde alla vara störst bland 37-fotare. Mycket rymd men långt till vattnet. Kommer den i sjön ska det bli intressant att se hur den seglar.
2009-10-28 @ 23:16
Ja kontrasten känns markant jämfört med Mills, Ker mfl. Fast peke kan ju aldrig funka med IRC under 50 fot ;). Specen kan knappast vara riktad mot en kryss-läns racer.
2009-11-07 @ 20:32
Svårt att avgöra hur sweet den blir utan att se fler vinklar och något av roder och köl. Estetiskt är jag kluven. Hittade detta vid snabb sökning: http://juanpa-cadario.blogspot.com/2009/09/k37-cr-el-barco-del-acertijo.html
Mycket bärighet i aktern ger stor förmåga att bära segel och potential för undanvindsfart. Vertikalerna i aktern ser dock ut att resa sig ganska mycket. Det begränsar ju maxfarten vid halvplaning en del, då båten kan komma att sätta sig i transversella vågen. Samtidigt trimmar den troligen på nosen vid kryss, vilket tillsammans med deplacementstyngdpunkten antagligen är orsak till att segelcentrum (och förmodligen kölen) sitter så långt bak. Dubbla roder måste det rimligen bli med den bredden i aktern.
Båten verkar vara en balansakt. Ska bli mycket intressant att se hur den mäter och går. Juan K är ju inte precis obegåvad.
2009-11-07 @ 20:40
Juan K är smart. Ibland lite för smart. 50/50 att det funkar den här gången också :-)
2009-11-08 @ 02:30
Juan K utnytjar bara de tillfällen som ges. Om han inte gjorde det skulle han inte göra sitt jobb… Men om han är smart eller alla andra är korkade är en relativ fråga eller en fråga om hur modig man är
2010-08-15 @ 16:43
Bilder på första båten…
http://juanpa-cadario.blogspot.com/2010/08/k37-al-agua-primeras-pruebas.html
2010-09-16 @ 14:31
Seglar: http://juanpa-cadario.blogspot.com/2010/09/b612-el-primer-juan-k-de-argentina-ya.html