Related Posts
R12 Sverige vill komma hem
För den som hade det lite sparsamt med seglingsrelaterade klappar under granen, så finns här något att ta tag i. Efter att Martin Kamperhaug har återställt båten till hur den såg ut 1977, så vill han hitta någon i Sverige som tar projektet vidare. Massa bilder på Finn.no. «Sverige», Legendarisk 12 Meter konstruert av Pelle […]
Dec 4, 2007 @ 09:55
Hej på Er där ute!
Kan det vara en……
Jo, jag tror att det är en 606:a som väntar på att bli “snygg” igen!
Dec 4, 2007 @ 09:55
Det är en 606 och den som renoverar den har inte läst klassregeln.
Dec 4, 2007 @ 11:04
Underbar komentar PelleL!
Vad är missen i klassregeln? Glömt skriva “Boogie Wonderland” på båten?
Dec 4, 2007 @ 11:21
C.5 Skrov
C.5.1 BESLAG
(a) Användning
(i) Lock till flyttankar och dräneringspluggar ska vara på plats under kappsegling.
C.5.2 UNDERHÅLL
(a) Normalt underhåll såsom målning och polering är tillåtet och kräver inte ommätning och omcertifiering,men det är ägarens ansvar att ett ändrat eller reparerat skrov uppfyller dessa
klassregler. Gelcoaten får inte avlägsnas annat än genom mattslipning som förberedelse för målning. Ojämnheter från tillverkningen i skrovets yta får fyllas med spackel. Större
reparationer av skrovets yta gör mätbrevet ogiltigt. När mätbrevet ska förnyas måste en dokumentation av reparationen bifogas det gamla mätbrevet vid ansökan om nytt mätbrev.
Man får alltså inte ta bort gelcoaten så hårt som dom gjort här. Nu vet ju alla inklusive jag att det ofta görs när man renoverar äldre båtar och när man presenterar en färdigrenoverad båt för ommätning så är det svårt att upptäcka men skall man “fuska” så får man göra det lite ……=/ diskret………..
Om man som jag sitter på en officiell position här så är det svårt att bortse från saker man vet och som alla vet att man vet……Ärligt talat vet jag inte hur man skall hantera ett sånt här fall.
Dec 4, 2007 @ 11:29
Såvida det inte är en 606…
Dec 4, 2007 @ 11:37
Nääää det skulle ju kunna var något annat….frågan är om det inte är en 707? Den är kanske lite för rak i friborden för att vara en 606. Jag får hoppas på att jag har fel först för då blir livet enklare…:-P….
Dec 4, 2007 @ 12:51
Skådar man inte en centerbordstrumma? Då kan det ju inte vara varken 606 eller 707.
Dec 4, 2007 @ 12:58
Det är något jag inte vill ha….;-)
Dec 4, 2007 @ 13:16
Jag håller med Bosse S. En centerbordstrumma och fribordsvinkeln pekar mot en Trissjolle. Funderade ett tag på Finn men de har mer rundade fribord???
Hur många tusen Trissjollar finns det i förråd, garage, trädgårdar osv? Frågan gäller även IF, Maxi 77 osv men då kanske inte garaget är aktuella. Kanske dags att utlysa en historisk klass (> 30 år) på Tjörn, Lidingö osv!
Dec 4, 2007 @ 13:38
Både 606 och 707 har en recess i botten för toppen på kölen. Jag tror det är den man ser. En trissjolle har dessutom ett slag eller “sprutlist” i friborden som man inte ser här.
Dec 4, 2007 @ 13:45
GAVOTTEN skulle det kunna vara. Den påminner om trissen men utan sprutlist. Men de borde varra kasserade vid denna tiden….
Dec 4, 2007 @ 13:50
Hej Erik B, kanske skulle ha en veteranbåtsklassning på liknande sätt som bilvärlden har??
Tror att +30 eller är det 25?, år ger veteranbilsstatus, vilket ger billigare försäkring etc,
Veteranrace där bara analoga instrument och sjökort (kommer ni ihåg dom? är tillåtna…….
Dec 4, 2007 @ 13:55
En gammal Finn-jolle kanske.
Dec 4, 2007 @ 15:45
Gammal mini jolle ?
Dec 4, 2007 @ 20:38
OK, det verkar vara en 606:a med böldpest. Man hoppas ju att arbetet blir ordentligt dokumenterat :-)
Har ni fler skumma bilder så maila mig på peter@blur.se så kan vi gissa tillsammans… också ett sätt att ta sig igenom vintern!