En månad till TwoStar

Så här såg det ut förra året. Offensiv start i lovart med gamla Blur, och vi lyckades hålla det tempot varvet runt. Foto: Asbjørn J. Thorup/SEILmagasinet.

Nu är det mindre än en månad till Watski Twostar.

Det är svårt att sätta upp ett rimligt mål. Förra året klaffade allt, och det blir mycket svårt att överträffa resultatmässigt. Dessutom seglar vi nu i en mycket jämn klass där det inte kommer att finnas utrymme för misstag.

Vi försöker få så många timmar som det går i båten för att hitta målfarter och vinklar. Vi tror att det ser OK ut, men det är svårt att avgöra hur vi går när det blir allvar. På Novan visste vi att vi hade skitbra båtfart, och kunde anpassa taktiken efter det. Det självförtroendet finns inte ännu… Efter Færderseilasen, och en planerad tuning mot de andra J/109:orna, lär vi ha fått besked på den punkten.

Rent praktiskt så är det mesta klart. Segel, båt och säkerhetsutrustning är i ordning och det enda större projekt som är kvar är montering av autopiloten. Fysiskt är vi nog bättre förberedda än förra året, om man bortser från mitt knä. Men med rätt rehab och fortsatt träning skall det vara tillräckligt bra tills starten går. Dessutom har vi koll på hur hårt man kan köra på två man…

Just nu är vi följande svenskar på startlinjen (prel LYS-tal):

• Jonas Kjellberg/Urban Edvardsson, Trindy [First 31.7], 1.19
• Lena Having/Håkan Hambeson, Dolores [X-332s], 1.26
• Jan Svernhage/Björn Svernhage, Snubbler [X 382], 1.28
• Peter Dahlsten/Peter Pilups, Chamsiin [X-382], 1.29
• Peter Gustafsson/Anders Klamer, Blur [J/109] 1.29
• Magnus Stålgren/Jonas Claesson, Enjoy [J/105], 1.29 (istf Humpreys 30?)
• Mats Swensson/Dennis Svensson, Sapphire [IOR one ton], 1.32

Och så Patrick Andersson som seglar på en norsk Performance 35.

Det finns väl några dag till om man vill vara med, men ganska snart går “utlänningskvoten” till de som står på väntelistan.