Related Posts
💥F50💥IMOCA💥
Vilken smäll var värst? Två F50 i full fart styrbord/babord eller en broachande IMOCA i full fart från lä?
Newport Bermuda Race on J/111 Blur
Finally had some time to put together a video from our race to Bermuda. Full race report here.
2009-01-24 @ 18:57
Skall vi tippa på att detta var bra mycket värre än att knäcka bommen på vägen till Indien. Blir nog svårt att få ett tillräckligt plant storsegel så att det duger i hård kryss…
2009-01-24 @ 19:20
Notera att vakten bara sitter och tittar en bra stund när det hänt – lite sega var de nog.
2009-01-24 @ 19:32
De reagerar ju som vanligt folk när något oförutsett händer.
Tror inte vad de ser innan katastrofen är helt uppenbar.
2009-01-24 @ 19:38
Sen när det smäller till sådär så kollar man nog en extra gång innan man reser sig upp. Ingen idé att kasta sig upp direkt innan man ens fattat vad som hänt. Dumt att komma i kläm ifall fler saker är på väg ner osv..
Tycker dock att de väldigt fort börjar prata med varandra. Det får väl anses vara första steget för att kunna göra något åt det hela.
2009-01-24 @ 19:56
Inte så konstigt att de är litet sega, snacka om mental nedbrytning att ligga och kryssa på ett kalt däck som översköljs med vatten typ hela tiden. Men, men de har ju valt själva att ställa upp på detta race.
Trist olycka, de hade väl max tryck på outhaul för att planka ut.
2009-01-24 @ 20:01
Jag tycker dom reagerar rätt fort ändå……..De gånger jag varit med att tappa master och bommar så har reaktionstiden varit rätt lång….man tror inte sina ögon helt enkelt
2009-01-24 @ 20:21
…och så var de bara tre!
Just nu seglar tydligen bara T-Blå, E3 & E4 mot målet. Resten av gänget har kroknat. GD har ambitonen att fortsätta vad det lider.
2009-01-24 @ 20:30
E3 har hängt på T-blue nu, men E4 ser ut att fega lite… :)
2009-01-24 @ 20:37
Coolt att E3 valt att sticka ut mot öppna havet medan E4 ligger kvar i “gömman”.
De måste verkligen lita på material våra Nordiska vänner :-)
// Stefan Blom
2009-01-24 @ 20:39
Japp… hårda bud. Ungefär som första dygnet på Vendee Globe; att kryssa i rejäl sjö är inget för moderna undanvindsracers.
Det var som någon sa, att man antagligen skulle kunna räkna hem att ta båten på fraktfartyg i stället för att försöka segla den här etappen.
2009-01-24 @ 20:49
Ja många gånger är gränsen mellan katastrof eller succé hårfin,
sitter och håller tummarna att ingen katastrof händer.
Dead slow ahead!
2009-01-24 @ 22:13
Storskotet kommer långt ifrån skothornet vid bottenrevat. Att koppla storskotet till skothornet borde avlasta bommen en hel del !!
Håller seglet för det !?
2009-01-24 @ 23:13
Å så frågan om hur det kunde hända… Konstruktionsfel? Puma hade revat, när det hände på förra sträckan var det revat då med? Verkar som brottet är där akterliket kommer ner. I så fall är inte bommen lika stark när man revar fast den kanske borde vara starkare eftersom rev ju används i hårdare väder.
2009-01-24 @ 23:21
När det är orevat så sitter skotet där akterliket kommer ner. Vid revning flyttas akterliket fram men skotet är kvar. Då uppstår en sidkraft som den smala/höga bomprofilen inte verkar klara. Kanske läge att göra den formad som ett plus i genomskärning?
2009-01-24 @ 23:49
Fan va surt, det är bara att hoppas på att dom kommer igen.
Det tog 10 sekunder från det att bommen gick sönder tills dess att besättningen började röra på sig. Jag tycker nog att det är ett ganska snabbt agerande. Men det är klart att sitter man skönt tillbakalutat vid datorn i Sverige och “seglar” så hade nog reaktionsförmågan varit
5 sekunder.
Heja E3!
/Gustaf
2009-01-25 @ 08:44
Ingen båt verkar ha provat trysail? Borde ju löst just det här problemet…
i alla fall fram tills att killen som designade bommarna “gör om och gör rätt”.
2009-01-25 @ 10:33
Har bestämt för mig att storen skotas i en och samma revlina som även drar akterliket neråt och går in i bommen i en slits precis akter om akterlikets nya punkt på bommen. Denna sitter revlina sitter på ett lås i bommen (på samma sätt som alla fallen sitter på lås i masttoppen, och det ser ut som att bommen har gått av precis där detta lås sitter. Rätta mig om jag har fel. Har även för mig att puma har en mer americas cup style mast(längre och smalare) är t.ex. Ericsson båtarna. vet ej när det gäller bommen.
2009-01-25 @ 10:56
Telefonica Black skiftade till trysail vilket tog 3 timmar men det hjäpte ju tyvärr inte…..det börjar bli ett “demolition derby” i klass med vendee globe =(