Related Posts
Äntligen undanvind!
Efter en säsong som präglats av mycket kryss (och en del sträckbogar) fick vi en ordentlig undanvindsrepa från Limhamn till Långedrag. 132 distans på 14 timmar. Från Kullen hade vi 22-28 knops vind med en bra vinkel, även om sjön var lite för kort. Vi visste att det skulle öka över dagen, och mycket riktigt […]
💥F50💥IMOCA💥
Vilken smäll var värst? Två F50 i full fart styrbord/babord eller en broachande IMOCA i full fart från lä?
Arcona 460 IdaLina sjönk efter att hjärtstocken gått av
Inte så kul. Det är ju sånt här man är orolig för när man är långt från land. Frågan är om man hade kunnat undvika detta genom att droppa rodret och sedan täta på nåt sätt? Det är nog helt omöjligt att få styr på en hjärtstock som löper amok. Visa detta inlägg på Instagram […]
2009-10-06 @ 21:20
Ser ut som bottenskrubbning, vi brukar göra på samma vis ;)
http://www.wss.se/gallery/albums/userpics/_im_DSCF3857.jpg
2009-10-06 @ 22:43
Seldén är en grymt läcker båt! Vill ha en sån också, men det blir nog en Elan 310, inte ens halva priset…
2009-10-06 @ 23:03
Krängningstest inklusive finetuning av sittställningen för railryttare ;-)
En modern version av Seldèns 50-åriga riggdesign……..
2009-10-07 @ 06:25
Hänger dom inte lte dåligt……:-P
2009-10-07 @ 09:12
Vek båt!!
Med tanke på den minimala segelföringen och kött i lovart
2009-10-07 @ 11:43
Om man skulle vilja rengöra botten på detta sätt, hur gör man då?
Vilken utrustning använder man för att kränga ner båten?
Det verkar vara ett bra sätt för gör det självaren som inte orkar lyfta båten själv.
2009-10-07 @ 12:45
Första gången använde vi båda spinnakerfallen, det är rätt tungt, en man på varje winsh… Gäller att hålla ut båten ordentligt i början.
På senare tid har vi använt ankarspelet på Johans båt, kopplar en tamp till båda spinnfallen och hissar upp.
Lite mer bilder här: http://www.wss.se/gallery/thumbnails.php?album=23
2009-10-07 @ 19:59
Mot slutet av 70-talet byggdes en specialversion av min Rapier 28. Byggaren rundade av skrovet utanpå slagen och då fick den så speciella mått, att IOR-regeln inte trodde den var självrätande. Därmed tvingades ägaren göra ett fullkrängningsprov nere i Nynäshamn. En normal 28-fotare blir fruktansvärt styv när masten skall ner i vågrätt läge. Men med ordentlig förtöjning under skrovet åt ena sidan, spinnakerfallet i ett stort block i bryggan på andra sidan och så ett specialredskap för lagom kraft kopplat på spinnakerfallet, så ordnade det sig. Och redskapet var en -68 Folkabubbla, vars relativt lilla motor och rykande koppling väl klarade att kränga ner båten. Till slut konstaterades, att Rapier 28:ans rätande moment var oerhört mycket större än IOR-regelns specificerade vikt på masttoppen.
2009-10-07 @ 20:31