vindtunneltest för att se om hur man optimerar burkande gastars placering, tätt ihop för att minimera turbulens eller mer utspritt för att optimera lasten…..
Mycket riktigt besättningen på en TP52 i vindtunneln i Auckland. Just randeffekter kring skrov, överbyggnad, besättning och underlik på segel gör mycket större skillnad än vad man tror…
2011-12-23 @ 19:00
Tror det är en illustration på en motion till ISAF angående max burkning ;-)
2011-12-23 @ 19:11
Tomten kommer
2011-12-23 @ 19:12
om det är railing så är det riktigt lamt. Ut med överkroppen o armarna.
2011-12-23 @ 19:14
Något “julkul” på Yacht Research Unit????
2011-12-23 @ 19:54
Träsmak på railen
2011-12-23 @ 20:05
En IOM med Trägastar….
2011-12-23 @ 20:24
Yachting crash test dummies I wood say.
2011-12-23 @ 22:27
vindtunneltest för att se om hur man optimerar burkande gastars placering, tätt ihop för att minimera turbulens eller mer utspritt för att optimera lasten…..
2011-12-24 @ 00:17
Dockside
2011-12-25 @ 19:47
Mycket riktigt besättningen på en TP52 i vindtunneln i Auckland. Just randeffekter kring skrov, överbyggnad, besättning och underlik på segel gör mycket större skillnad än vad man tror…
2011-12-25 @ 19:57
I Expressklassen har droppformade kroppar visat sig vara snabbt.
/Mera grädde i vinter
2011-12-25 @ 20:06
Fast det har nog inte med aerodynamik att göra :-)
2011-12-26 @ 10:53
Nu riggas isjakten, trots sämsta isarna på hundra år. Här skall åkas!