thelatestbow?
Första rätta svar vinner Curt Gelins senaste bok.
Första rätta svar vinner Curt Gelins senaste bok.
Feb 12, 2012 @ 00:05
Farr 400
Feb 12, 2012 @ 00:48
Farr 400… Nothing elsel ike it on the market.
Feb 12, 2012 @ 08:09
Bavaria One
Feb 12, 2012 @ 10:36
En förstäv.
mvh
Svenne
Feb 12, 2012 @ 10:57
farr 400 såklart
Feb 12, 2012 @ 11:32
Rätta namnet: Farr 400 OD
Feb 12, 2012 @ 12:21
OK, jag trodde det var en Grinde :-))
//StefanK
Feb 12, 2012 @ 14:29
Jeg mener at have læst at lanterner skal være over dækniveau. Er der nogle som kender reglerne ?
Feb 12, 2012 @ 16:28
Enligt ISAF Offshore Special regulations
Normalt sett löser man detta genom att ha en masttoppslanterna och kalla dessa för “reservlanternor”. Värt att notera är att många vanliga båtar inte uppfyller kraven då lanternan sitter under fotsteget på pulpiten.
Feb 12, 2012 @ 17:27
Nu hänger jag inte med. Varför uppfyller man inte kraven om lanternan sitter monterad under fotsteget?
Feb 12, 2012 @ 17:44
“No less height than immediately under the upper lifeline.”
Ett av problemen med ISAF Special Reg är att ett antal småsaker inte stämmer för vanliga båtar, vilket gör att det är svårt att utnyttja dem för mindre race inomskärs där man inte kan begära att folk meckar sina båtar. T.ex. får man inte ha det vita skyddet på mantågen, lanternor sitter för lågt, genomgående master skall sitta fast i båten, radarreflektorerna är för små, sittbrunnar är inte självlänsande eller för djupa.
Det är därför klubbarna skriver sina egna säkerhetsregler.
Feb 12, 2012 @ 18:23
Just för lanternor så står det “SHOULD be at no less height than immediately under the upper lifeline” inte “SHALL…..” så man får faktiskt ha den vanliga “underfotstegs monteringen” även om det anses olämpligt
Feb 12, 2012 @ 15:10
Life 7.5?
Feb 12, 2012 @ 16:47
tror dessutom att just dom där led-lanternorna inte uppfyller kraven av sjöfarstverket
Feb 12, 2012 @ 18:26
Maxi 77+
Feb 12, 2012 @ 20:19
Hur är det med en 3-väg topp
lanterna i relation till regelverket? Någon som vet?
Enligt texten borde det vara ett OK, eller läser jag fel?
Feb 12, 2012 @ 20:33
Det är helt ok, och det som funkar allra bäst! Vi kör så.
Det som är bra är att de vanliga lanternorna på däck då kan funka som “reservlanternor” så slipper man ha ännu en uppsättning.
Feb 12, 2012 @ 20:38
Samt att du har lanternor för motorgång oxå… ;)
Feb 13, 2012 @ 18:19
Håller med helt, topplanterna är det som gäller, finns numera flera godkända LED-lanternor på marknaden.
Feb 13, 2012 @ 18:33
Hur är det med med runtomlysande topp/ankarlanterna som “motorlanterna?
Feb 13, 2012 @ 19:03
Rätt “rund” för, ny trend eller?
Feb 13, 2012 @ 21:36
Oavsett vad vi tycker om detta så är det nog just så, detta är den senaste trenden inom yacht design, undantaget J- båtar.
Feb 13, 2012 @ 22:02
Nja,
andra nya designer inom samma segment är fortfarande ganska “spetsiga”; MC 38, Ker 40, Carkeek 40GP, Soto eller de senaste från J/V.
Feb 13, 2012 @ 21:52
Per Bruun var nog inte så fel ute ändå med sina Späckisar/Grindar/Marsvin/Kaskisar.
Han kanske bara var för tidigt ute.
Feb 14, 2012 @ 00:10
Nästa steg är väl en platt för alá optimist! ? :)
Feb 14, 2012 @ 00:11
Nästa steg är väl platt för alá optimist! :)
Feb 14, 2012 @ 00:12
Raketen commented on BLUR:
Nästa steg är väl platt för alá optimist! :)