Sweet… J/111 Fleetwing
Vad kan gå fel. Man väljer en bra dag i Newport, blandar lika delar J/111, familjen Johnstone och en helikopter med legenden Onne van der Wal. Yummy!
Bara en månad tills Blur³ sjösätts i Frankrike…
Related Posts
J/111 Blur³ has a new home 🇺🇸
We got the J/111 in 2012 and have done most of the legendary offshore races on our bucket list. We’ve seen some amazing places, met many new friends, and logged over 30.000 NM. Racing in Rolex Giraglia Cup in St Tropez. But campaigning a boat on another continent is hard, and we want to do […]
Bermuda Short-handed Return 2024
How eager are you to do a 635 nm double-handed race just five days after you finish a rough Newport Bermuda Race? At first, not so much. But as everyone in the crew flew home, except Mattias Bodlund and me, it felt natural to return to execution mode: work lists, food planning, and weather analysis. […]
Newport Bermuda Race 2024
It’s always hard to write a race report after a big race. Should you do it immediately afterward and try to capture the raw emotions, or wait a week or two to gain some perspective and reflect on strategy and execution? I had no choice as we had the Bermuda Double-handed Return Race to focus […]
Feb 28, 2012 @ 21:06
Ser på näst sista bilden att gennakerns skothorn är försett med en kort tamp för att ansluta skotlinorna strax bakom. Vad är vitsen med detta? Är det enbart för att minimera slitaget på skothornet vid gipp?
Feb 28, 2012 @ 21:09
Det minskar risken att skothornet fastnar på förstaget när man gippar “inside” (skoten innanför förliket).
Feb 29, 2012 @ 07:25
Hej,
En liten fundering som jag har varje gång jag ser en bild med denna lösning.
Varför så lång? Den längd tampen adderar, adderas ju även att hala hem i gippen.
Ok, att jag seglar 20ft flerskrov och antal armtag i gippen är kritiskt, men alla förbättringar ger resultat……..
Ingen som tänkt på detta?
Feb 29, 2012 @ 07:31
Håller med. Vår nya blir ~30 cm.
Liten lös dyneema-stropp med ögonsplits i ena änden som man loopar genom bägge skoten innan man knyter den i seglet.
Feb 28, 2012 @ 21:16
Kräver ju då att det finns bra med plats mellan.
Feb 28, 2012 @ 21:33
Jo, har man inte hyfsat långt peke är utsidesgippar att föredra.
Feb 28, 2012 @ 21:33
Vit mast på dEnna, vad blir det på Blur?
Feb 28, 2012 @ 21:42
Svart/klarlackad kolfiber. Hall-masten är verkligen “a work of art”. Nedan en mockup för att se om loggan passar…
Feb 28, 2012 @ 21:53
Snyggt!
Feb 28, 2012 @ 21:38
Peket är 2.50 så det finns gott om plats. På J/109 är peket 1.70 men det är helt ok att gippa inside (vi har provat en outsidegipp på 5 år).
Den lilla stroppen finns i olika varianter. Ibland sitter den i gennakern, men då får man ju ändå knutar som skall dras runt förstaget. Dessutom är de ofta onödigt långa (varje utsläppt meter i en gipp skall ju dras hem igen). Påminn mig att jag skall ta lite bilder på vår nya setup.
Apr 1, 2012 @ 20:21
“…Påminn mig att jag skall ta lite bilder på vår nya setup.”
Okej. Då är du härmed påmind om foton.
Feb 28, 2012 @ 21:39
mycket tamp som skall hem om man gippar outside…
Feb 28, 2012 @ 22:24
outsidejipp kan vara att föredra i hårdvind med liten besättning
Feb 28, 2012 @ 23:04
Bilden på J-111 Blur “mockup” ser exotisk ut. Är det säkert att du inte har en 111:a under cover i västindien?!
Feb 28, 2012 @ 23:10
Franska Atlantkusten är väl ganska exotiskt :-)
Feb 29, 2012 @ 00:06
Vilken snygg båt J111 är. Riktigt snygg!
Feb 29, 2012 @ 14:31
Med tanke på vilken ända av båten vi oftast kommer att få se är jag förvånad att du håller fast vid att ha namnet på sidan, Peter…
Feb 29, 2012 @ 15:27
Låringen är väl bra? I bogen brukar man ju sätta reklamlapp och startnumret så där är det ju upptaget…:-)