Skip to content

23 Comments

  1. Thomas Wiberg
    Oct 16, 2013 @ 23:26

    Gött mos! Stort LYCKA TILL! tillönskas!

    Reply

  2. Andreas i HP
    Oct 17, 2013 @ 00:16

    Viktig näring som lever vidare. Kul! och lycka till!

    Reply

  3. Bo Bäversjö
    Oct 17, 2013 @ 08:29

    Kul! Grattis!
    Gott att det investeras i båtbranchen

    Reply

  4. Pelle Fälth
    Oct 17, 2013 @ 09:17

    Kul!
    Blir intressant att se hur modellprogrammen kommer att utvecklas, 2 parallella linjer eller Najad för hela slanten?

    Reply

  5. Peter Gustafsson
    Oct 17, 2013 @ 09:46

    Någon som har koll på om det finns finansiärer i bakgrunden?

    Reply

    • Fredrik Södergren
      Oct 17, 2013 @ 13:43

      Ja det finns

      Reply

      • Peter Gustafsson
        Oct 17, 2013 @ 14:07

        Tack för ett uttömmande svar ;-)

        Lite Googlande visar att det troligtvis är Håkan Eksandh (seglar SwedeStar 370) som står för pengarna. http://www.hexiron.se

        Reply

        • Fredrik Södergren
          Oct 17, 2013 @ 14:12

          Jag ville inte gå ut med namnet om personen inte själv så önskade.

          Reply

          • Peter Gustafsson
            Oct 17, 2013 @ 14:14

            Det är nog svårt att köpa ett sådant varumärke, i en liten ort som Henån, och hålla sig anonym.

            Välkommen till rampljuset Håkan :-)

        • Peter K
          Oct 17, 2013 @ 17:30

          Liten rättelse. Håkan seglar 415, åtminstone i somras när jag träffade honom..;-) Dancin Queen, som är den enda de byggt (?) är finansierad av honom.

          Reply

  6. Olle
    Oct 17, 2013 @ 10:47

    Befogad fråga, det är ju inte ett kapitalstarkt bolag som tar över. Egentligen bara röda siffror i bokslutet. Inte ens Gillholm har ju ett direkt starkt bokslut.

    Verkar som om de skall ha direktfinansiering per bygge! krävs nog ordentliga bankgarantier och solida och riskbenägna underleverantörer/entreprenörer!

    Reply

    • Erik Barkefors
      Oct 17, 2013 @ 17:58

      2009, 2010 och 2011 gav rörelsen ett överskott. 2012 var röda siffror och halverad omsättning men tydligen finns framtidstro…

      Reply

  7. Finngulf
    Oct 17, 2013 @ 11:33

    Blir svårt att konkurrera i 40-50 fot segmentet där Fransoser och Tyskar är starka med nya modeller. Satsa på Dobuis design +55 fot med rak stav m.m och sikta mot Oyster kunder i övre segmentet de kan betala för kvalité.

    Reply

  8. Oscar
    Oct 17, 2013 @ 12:12

    Så oroligt mycket fina begagnade båtar på marknaden där prisraset varit gigantiskt. Varför då köpa en ny? Såklart finns det alltid dom med pengar men det ska ju gå att bli av med det man har också till en rimlig peng annars tror jag inte man köper nytt.
    Tyvärr, oddsen är mycket låga för att lyckas med det som så många andra misslyckats med.

    Reply

  9. Per
    Oct 17, 2013 @ 14:48

    Ett fantastiskt varumärke. lycka till!

    Reply

  10. Henrik
    Oct 17, 2013 @ 18:36

    Stort grattis Håkan och Lidköpings båtsnickeri!
    Måste vara lite av en dröm som går i uppfyllelse att kunna förvärva ett så tungt varumärke som Najad!
    Nu är det bara att visa alla negativa olyckskorpar att de har fel!
    Tror stenhårt på er, kör hårt!

    Lycka till / Henrik A

    Reply

    • Carl Fjällman
      Oct 17, 2013 @ 21:42

      +1

      Reply

    • Tomas Östling
      Oct 18, 2013 @ 22:57

      +1

      Reply

  11. Lasse Bergkvist
    Oct 17, 2013 @ 18:48

    Hoppas det går bra. Det går aldrig att jämföra Najad med de stora tyska, franska varven. Det är två helt olika koncept. Men, det säljs ju både Skoda, VW, Audi, porsche och Mercedes och även Koenigsegg så det finns olika kunder. De som vill lägga 2-5 Mkr på en båt vill med stor säkerhet ha en helt ny så att de inte köper andras repor och slitage. Stort lycka till med denna satsning – kör hårt!

    Reply

  12. Olle
    Oct 18, 2013 @ 15:25

    Ett bra sätt för en miljardär att bli miljonär!

    Reply

    • Hannu
      Oct 18, 2013 @ 17:02

      Tror nog att det går att få Najad och bli en bra affär, anledningen att det gick åt skogen för Najad från början var ju för högtflygande planer/satsningar, Rassy klarar ju av det fin fint då dom är på “tårna” hela tiden och anpassar kostymen (personal) direkt det behövs!

      Reply

      • Varvsanställd
        Oct 19, 2013 @ 16:01

        “Fin fint” är väl att ta i med ca 15 milj back de senaste 2 åren. Skillnaden är att de klarar av det ekonomiskt pga mycket starka år tidigare….HR är faktiskt en av de varv som minskat mest i produktion sedan storhetstiden.

        Reply

        • Hannu
          Oct 20, 2013 @ 09:18

          Yes, du har säkert rätt, men “fin fint” håller ändå med tanke på att många konkurrenter gått åt skogen, tyvärr så är det inte problem bara inom båtbranschen utan för många bolag i Sverige och utlandet.

          Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.