Lite småfix inför Sydney Hobart. Årets ingrepp innefattar ny mast för mindre vindmotstånd (även om man har haft lite problem med fall-låsen) och DSS – Dynamic Stability System, som är “centerbordet” som åker ut på läsidan. Man förstår att den kallas “The Swiss Army Knife” när man ser alla saker som kan fällas ut undertill…
Infiniti 52 – electrifying DSS performance straight out of the box The first Infiniti 52 Tulikettu has been undergoing sea trials in the Solent, following delivery to her new Finnish owner Arto Linnervuo, in anticipation of a busy offshore racing program. Already during her first sea trials she has hit 28+ knots, with more than […]
Än en gång har det varit efterspel för Wild Oats XI efter målgången i Sydney Hobart. Och än en gång har vi visat att vi inte är särskilt bra på att hantera reglerna i vår sport. The official outcome of the protest against Wild Oats XI Following a protest against Wild Oats XI by the […]
En del riktigt coola lösningar. Mer nördiga inredningssekvenser här. Jag har ju varit lite skeptiskt till Dynamic Stability System (DSS), då man har haft sparsamma framgångar med Infinit 36 och på one-off-båtar. Wild Oats och några andra har kört det, och det har gett bra effekt i vissa förhållanden. När man lanserade Infiniti 46 så […]
Dec 17, 2013 @ 08:14
Fascinerande… men hur snabb är egentligen denna båt jämfört med andra båtar i samma storlek?
Dec 17, 2013 @ 09:57
Det visar sig i mellandagarna eftersom starten för Sydney Hobart Race går på Boxing Day och målet är Line Honour!
Dec 17, 2013 @ 10:18
Jag tror man bettar väldigt mycket på väder. Loyal (ex Speedboat/Rambler 100), Beau Geste och andra VO70-inspirerade båtar kommer att regera om det blir mycket (hård) undanvind. Blir det, som så ofta, halvvind så regerar vattenlinje och rätande moment och där är nog WOXI svårslagen.
Dec 17, 2013 @ 08:49
Inga chines och bara ett roder!? ;-)