Related Posts
How to follow RORC Baltic Sea Race
It’s time for the longest race of the season: the 630 nm RORC Baltic Sea Race. The forecast looks fruity – plenty of upwind, and some fronts and transitions to manage. It should also be a fast race. We’re racing in IRC Two, but our main focus will be the Double-Handed Trophy. See you on […]
Cool boats for sale…
Here are some cool boats for sale right now. Feel free to add more in the comments. Plus the usual yachts at Ancasta & Racing-Yachts.com
Around Long Island Race på Arcona 435 Ohana
Det är kul när folk i Blur-teamet seglar nya race. Här kommer en rapport från Johan Fredriksson, som rundat Long Island. Kul också att Josh Reisberg i J/120 Abilyn spikade DH-klassen. Vi hängde en delö när vi seglare Bermuda 1-2 mot varandra. Att starta framför Frihetsgudinnan har alltid funnits på min bucket list. Så när […]
2022-03-07 @ 14:02
eller den här??? – från en säker källa
https://www.nautorswan.com/yachts/models/swan48/
2022-03-07 @ 14:09
Jag satt och valde mellan Solaris och Grand Soleil som nästan är ännu närmare.
Nautor tycket jag ändå lyckas ganska väl, där jag tror de flesta seglare kan se en Swan 48 ligga i en hamn och gissa vad det är?
2022-03-08 @ 13:59
Många likheter men grymt stora skillnader på depl: nästan 16 ton på Solaris medans GS har 11,5 ton eller lägre! XP 50 landar på 13,6 ton, ska bli intressant och höra/se vad A50 landar på!!
2022-03-07 @ 22:17
Tycker man kan se skillnader i akterskeppen om man ser på akterspeglarna
2022-03-08 @ 15:55
Gissar på 14,5 ton.
A50 ser riktigt fin, nu saknar bara lite kontanta medel😀
2022-03-08 @ 16:03
GS48 race = 10.5 ton (11.2 om man kikar på ORC).
2022-03-09 @ 13:33
First 53, X49, Arcona 50, Swan 55. They all look similar these days, hard to tell them apart. Designs that favour volume over everything. New mediocrity and not very inspiring to my mind. In this case I’d rather sail an older HR or Nautor’s Swan, cruising along at 6kn.
2022-03-11 @ 22:29
Jag tycker Arcona lyckats bygga ett varumärke med en unik designspråk.
Det gör att flera personer kan känna igen båten., även i hamnar utanför Sverige.
De lyckades med att få en Arcona 400 fortfarande kännas fräsch när den ligger brevis en 435a.
Man känner i gen linjer etc…
Som en HR som kan segla….
Med denna nya designen tar dom formspråket vidare, men tappar identiteten.
Hoppas jag har fel för vi behöver Arcona som segelbåtstillverkare.
2022-04-04 @ 14:55
Andreas har helt rätt. Man har tappat identiteten så den som kommer med en A50 till hamnen så frågar grannen om han har köpt en X eller kanske Solaris eller…
Detta är nog det största misstaget ett företag kan göra, riskera att äventyra varumärket och dess värde. Superriskfyllt göra en båt som ser ut som andra sämre…
När Jeppesen blev utsedd utväxlade jag lite i ämnet med nye VDn som “bedyrade” att man ska värna varumärket.. men uppenbarligen inte..