Äntligen fredag…
Top speed was 34.9kts. Video of Peter harrison’s 115ft Farr designed ketch, Sojana sailing in the North Atlantic at 28.5 knots during the 2005 Rolex Trans Atlantic Challenge.
Pater Noster Race 2007 – inbjudan
Urban Ristorp försöker tämja sin IOD under förra årets race. Rykten säger att han är på väg till Bermuda Race Week just nu. Vissa har det bra…
En av de trevligaste seglingarna på vårkanten är Pater Noster Race. Det är en klassisk distanssegling för kölbåtar mellan Skärhamn och Stenungsund. Bra kalas efteråt. Kolla in inbjudan här.
Både IOD och Facil 30 är snyggast framifrån :-)
Warsash Spring Series 2007
Nu är det slutseglat i Raymarine Warsash Spring Series 2007.
IRC1
1 Panthera GBR1997L Benny Kelly TP52
2 Legally Brunette IRL4052 X-Yachts X-41
3 Jammy Dodger GBR5433R Neil Martin J/133
4 Uxorious GBR4209L Colin Buffin ClubSwan 42
5 Werewolf GBR745R Jerry Otter Farr 45
IRC2
1 Vortex GBR9735T Tim & Sophie Harrington X-35
2 X-Dream GBR9035R Peter Howland X-35
3 Puma Logic GBR7383R Phillipe Falle-Sailing Logic Ltd Reflex 38
4 Prime Suspect GBR5991T Dave & Gill Richards Mills 36
5 Born Slippy 2 GBR38R Julian Bates Prima 38
IRC3
1 Astarte GBR993R Nick Jones and Suzi Lawicka First 34.7
2 Flair IV GBR1404R Jim Macgregor Elan 40
3 Quokka GBR1037L Peter Rutter Elan 37
4 Extra Djinn GBR362T Neville Hodkin X-362 Sport
5 Elaine GBR1405R Mike Bridges Elan 37
J/109
1 Johnny Blue II GBR8541R Bruce Jubb
2 Just William GBR7709R Will Leonard
3 Jahmali GBR8901R Mike Wallis
4 Beth Of Fivestar GBR2L Guy Knight
5 Firestorm GBR8532R Philip Smith
Kul att notera: J/109 samlade 22 båtar i egen klass. Laser SB3 hade 69! Totalt 265 båtar i hela serien. Nedan lite bilder från Patrik Schander som var inbjuden som internationell tävlingsledare förra helgen:
R12 på ebay
Varför inte sälja sin tolva från 1930 på ebay? $1.495.000 för en möbel förtöjd i Monaco…
Happening Hong-Kong
För ett tag sedan så skrev jag en notis om “J/109 vinner i Hong-Kong“. Nu visar det sig att en svensk, Peter Backe, är med och rattar…
J/109 är relativt ny båt för mig med. Jag har bara seglat den sen i augusti förra året (dock seglat hela vintern). J/109an är ganska enkel att trimma, speciellt under kryss. Bara att skota hem o köra. Storseglet har vi väldigt centrerat med vagnen oftast ovanför mittpunkten i båten. Focken och genuan kan trimmas relativt plant strax utanför toppvantet. Enligt vår B&G ligger jag oftast runt 6.8 Kn på kryss. Snabbare än det tappar man bara höjd. När man seglar med fock så gäller det dock att man inte stannar i vågorna. Den stannar väldigt lätt.
Undanvind är det svåraste. Jag tror man ska bara släppa ut så mkt det bara går och dyka ner med stor vinkel. Man tappar massvis på att pressa fart. Personligen tycker jag det är en båt som borde ha en spinnaker, men det har den inte och då gäller det att segla efter det.
Tydligen har man något nytt projekt på gång och skall bygga en båt. Mer ville han inte säga…
Vad seglas det annars i Hong-Kong? Det kappseglas med tre TP52, några 70-fotare, Hick 31 (canting), Farr 52, två Corby (29 fots samt 41,5) och det skall vara en Ker 43 på gång. Sen naturligtvis Maiden HK:
Vilken jävla båt det e… Ser helt felkonstruerad ut. Men jag antar att om de någonsin får ordning på den så kan den nog gå ganska fort.
Vi väntar på fler rykten… kanske om VOR?
Ja ni fattar trenden… Hamble, Höllviken, Höviksnäs, Halmstad & Hong-Kong :-)
