Sweet… Quantum Racing
2007 Sydney Southport. Quantum Racing, Cookson 50 – Owner Ray Roberts, Skipper Steve McConaghy. 3rd on Scratch, 1st IRC Handicap. Max Wind Speed 47 knots, top boat speed 31.8 knots. 386 mile race in 31 hours.
Som vanligt finns skvallret om vad som egenligen hände på SA.
Audi Sydney-Southport yacht race 2007. De här killarna fanns ju med på “änligen fredag…” i februari när de tränade i Sydney. Foto: Christophe Launay, Marine Action Photography
Audi Sydney-Southport yacht race 2007. Foto: Christophe Launay, Marine Action Photography
För den som vill åka sådär så är en annan Cookson 50, Chieftain, till salu.
Sweet… J/109
Ja, spekulationerna stämde, Blur² blir en J/109!!!
Novan är en kanonbåt, och vi har gjort bra ifrån oss på de lokala LYS-racen. Men med LYS 1.14 är man portad från en del race och man seglar mycket mot klockan då alla moderna båtar är snabbare.
Målet var att hitta en båt som går att segla fort på två man och som känns hanterbar både med familjen eller med en otränad spontanbesättning. Då hamnar man under 40 fot men de flesta coola alternativ (X-35, X-37, A35, First 34.7/36.7 och Sydney 38) kräver fullt gäng för att man inte skall hamna på högkant.
Sprit med asymmetrisk spinnaker är ett självändamål. Säkert svårt i vissa lägen, men det känns kul att lära sig nåt nytt och ganska modernt. Seaquest 36 föll på detta.
“Zelda” har koll på fältet när man vinner Skandia Cowes Week 2006, som samlade 21 båtar. Man vann också J-Cup i augusti med 26 båtar på linjen. På två man körde “Zelda” Shetland Round Britain & Ireland Race (2.000 distans). J/109 har vunnit en del andra shorthand-race som Solent to Santander (600 distans) och Round Britain and Ireland (1.860 distans). Foto: onEdition
Båten mäter bra under IRC och har bland annat vunnit Cowes Week, RORC offshore championship, IRC National Championship och varit först i klassen på Fastnet och Spi Ouest. Flera J/109 har också kört Commodores Cup. Man kan få den att mäta sjysst i IMS genom att skruva på en traditionell spinnakerbom och byta köl – men det kommer inte att hända. Tills IRC kommer till Sverige seglar vi LYS.
Matt Boyle (som äger puben The Bugle i Hamble) med sin “Shiva” under Skandia Cowes Week 2006. Foto: onEdition.
I Warsash Spring Series blev Matt trea 7 sekunder efter vinnaren i race ett. I race två kunde man inte skilja de två första båtarna åt, utan de fick dela på förstaplatsen. Tight racing!!!
Vi var också inbjudna att segla på “Shiva” under den kommande helgens klassträning med coach och påföljande race, men det gick tyvärr inte att få till tidsmässigt.
“Firestorm” under Skandia Cowes Week. I Solent finns det 30-talet J/109 och man har en fullspäckad kappseglingskalender som bland annat innefattar Round the Island Race, Skandia Cowes Week och Fastnet Race. J/boats har tillochmed regatta-support som hjälper till med logistik, boende och annan service i samband med regattor. Cool! Foto: onEdition.
Long Beach Race Week. Även i USA körs det entyp i J/109 (men då bara med 110% fock). En möjlig vinteraktivitet är att packa ner seglen, flyga över till Key West och köra entyp i hyrd båt. Foto: David McBride
Högprioriterat är att båten är skitsnygg (så att folk vänder sig om i hamnen). Och uppenbarligen kan man smälta in i St Tropez…
… eller under en kvällskryss med familjen.
Att det finns en funkis inredning är viktigt. Det här känns OK för att få med sig familjen ut på sjön? Några av alternativen var betydligt mer funktionella/spartanska.
LOA 10.75, LWL 9.30, bredd 3.51 & djupgående 2.10
4.950 kg tom eller 5.100 med seglingsklar, varav köl 1.769
Motor Volvo Penta D1-30
100% SA 59.8 m², spin 108 m²
I 14.17, J 4.05, P 13.18, E 4.72, ISP 15.11, Sprit 1.67
SA/Dspl 21, Dspl/L 172
IRC TCC 1.023 (fock) 1.030 (genua). LYS borde baserat på IRC hamna på 1.28-1.29, i Norge har man 1.30 med genua. Vi får väl se vad LYS-kommittén tycker…
Båten landar i Sverige i juli, så vi dyker upp på havet i början av augusti! Fram till midsommar (St Oset + Færderseilasen + Watski TwoStar) kör vi med Novan som snart blir till salu.
J/122 IRC rating
Gänget på Pen Azen har tidigare framgångsrikt kört bland annat J/109 och Open 6.50.
Nu har de första J/122:orna börjat kappsegla. Preliminärt skulle man få ett IRC-mätetal på 1.089, men det verkar som att det blir snäppet högre. De första båtarna kör i Frankrike:
J Lance 4 = TCC 1.094
Pen Azen = TCC 1.096
Båda fick varsin vinst på race 5 och 6 i IRC1 på SNT Voile men den första riktiga testen blir Spi Ouest första veckan i april.
J/109 vinner i Hong Kong
In their first season of racing in Hong Kong, Chris Meads and his crew on Halcyon Daze, J/109 hull no. 259, recently won 1st Overall IRC and 1st Overall HKPN in the Royal Hong Kong Yacht Club’s 2006-07 Uin-na-Mara Series, and 1st IRC Division A and 1st Overall IRC in the Hong Kong Cruiser Owner’s Association 2007 Lunar New Year Macau Race.
The Uin-na-Mara series was so-named in honor of Hector and the late Phyllis Ross’ yacht in recognition of their contribution to Hong Kong cruiser racing. The 2006-07 Uin-na-Mara series comprised ten races between October 2006 and March 2007. Meads’ record in IRC was four wins, four seconds and two thirds.
The Halcyon Daze racing calendar continues next with a 480 mile Cat 1 San Fernando race, between Hong Kong and Philippines over Easter. As one of the two smaller boats in the fleet, Meads and his crew are hoping to spring the odd surprise on their larger competitors in this classic Asian offshore race…
Resultaten här.
Happening Hamble 3
Flera av våra läsare är i Hamble för att spana in båtar… så det damp ner lite bilder i min mailbox (fick inte veta vad han skulle köpa dock). Snart dags att ordna gruppresor :-)
Här har vi en Max Fun 35. Ser snabb ut men det var också en sådan som tappade kölen för ett tag sedan.
Mums filibabba! Ett helt annat rykte säger att det är en J/100 på väg till Bohuslän. En sådan skönhet kommer att göra sig mycket bra oavsett var man parkerar den.
