Det har ju varit lite dålig styrsel med båtmässor över halva Västsverige i augusti, vilket har gjort det svårt för oss besökar e. I år är Öppet Varv fokuserat på Ellös med HR, Najad & X-yachts medan de flesta andra verkar kraftsamla i nya Marstrand Boat Show.
Marstarnd är ju en grym destination när som, och det verklar som man lägger mycket krut på själva upplevelsen. Det blir Mothsegling, provsegkling (!?) i M32 och den foilande optimisten skall tydligen vara på plats.
Låter som ett kul upplägg. Förhoppningsvis kan alla enas om en mässsa 2018?
Största flytande båtmässan någonsin på Västkusten!
Nya Marstrand Boat Show, i regi av Sweboat – Båtbranschens Riksförbund, kommer att slå rekord vad gäller utställda båtar när den går av stapeln den 25-27 augusti i Marstrands gästhamn.
Sweboat kan med drygt två månader kvar till mässan räkna in över 230 bokade motor- och segelbåtar varav många är direkta nyheter eller premiärer. Det betyder över 700 bryggmeter med båtar i alla storlekar. Ett så stort utbud har aldrig visats tidigare på en flytande båtmässa på västkusten! Utöver båtarna finns 65 utställare på land med det senaste utbudet vad gäller tillbehör och service i båtvärlden.
Marstrand Boat Show blir inte en vanlig traditionell båtmässa utan Sweboat har lagt mycket arbete på att skapa ett evenemang fyllt av båtupplevelser för både unga och gamla. Allt i inramning av Marstrands fantastiska marina atmosfär och utbud av både shopping och restauranger.
Sweboat storsatsar på prova-på aktiviteter och lyfter bland annat fram den nya heta foilingtrenden inom segling med besök av både en M32 katamaran och Chalmers unika foilande optimist. För dem som vill ta det lite lugnare finns det möjlighet att segla både jollar och kölbåtar med GKSS och Marstrands Segelsällskap. Sjösportskolan har med sig ett gäng snabba små ribbåtar med instruktörer som bjuder alla som önskar på en tur och både Kustbevakningen och Sjöräddningssällskapet finns på plats och visar upp sina båtar.
Som alltid när Sweboat arrangerar flytande båtmässor är det fri entré och parkering.
Mer information finns på www.marstrandsboatshow.se och
Facebook:www.facebook.com/marstrandboatshow
Här kommer vår rapport från årets Tjörn Runt. I år blev det 260 startande (inklusive nya cruising-klassemn) vilket skall jämföras med 294 startande 2016 och 335 2016.
Årets Tjörn Runt följde ett klassiskt mönster. Lättare vindar i början, som ökade ju längre söderut man kom. Och de som var först in i vinden blev svåra att fånga.
Vi startade ganska långt upp på linjen, då vi bedömde att vindpuffarna vare starkast där. En bra start där vi kunde hänga av J/111 Dacapo och Magnus Lundgren i Arcona 380 i lovart, men fick fightas med First 40 Flash som kom upp från en position i lä för att hindra oss att rinna i klapp.
Det visade sig att de som startat mitt på linjen nog hade lite edge. X-41 Kwanza, Xp-44 Veronix och First 40 Karukera såg alla mycket bra ut när vi kom till bron. Men det är ju också stora & snabba båtar.
Vid Brattön såg vi två falanger. Flash, Karukera, vi & Arcona på västsidan där det krävdes ett kort slag men där man sedan sträckte… och Kwanza, Veronix & Dacapo på ostidan där man initalt seglade lågt men sedan hade bättre vind. Eventuellt var det en liten fördel för det senare spåret, då Kwanza ledde vid Kårevik. Men de två First 40:orna var 2:a och 3:a där so skillnaden var liten. När vi mötte Dacapo så hade de gått från 50 meter bakom vid Tjörnbron till 50 meter framför.
Traditionell kryss där det lönade sig att hålla höger. Dacapo seglade matchracing och vi fick slita för att komma i ofas. de fick högern 2-3 gånger innan vi kunde ducka dem och ta ett sista kliv västerut innan vi bytte kant vid Kärrsön. Då var vi 5-6 båtlängder före och kunde dryga ut detta på kryssen ner längs Kärrsön och St Dyrön.
Foton: Henrik Nordqvist
För att komma undan strömmen så gick vi innanför Åstol och höll oss på vänsterkanten ner mot Marstrand. In bakom Skallens Fyr och sedan direkt söderut igen tills vi låg upp Hätteberget med lite marginal. Kändes bra, och vi drygade ut på de båtar som hamnade längre ut i fjorden. Båtarna framför hade samma idé och i kölvattnet fanns hela tiden Arconan (som ju brukar ha koll).
Foton Carl Fjällman
Dacapo var väl tvungna att chansa för att fånga oss och slog västerut tidigt. Här tappade man säkert 5 minuter på oss.
Rundning vid Hätteberget och uppå med Code 0 (efter lite strul). Vid Dynan var det dags att sätta nylon och vi hade svårt att välja då TWA varierade mellan 125 och 145. A3 kom upp men vi bestämde oss ganska snabbt för att gå till A2. Strulade till peelen, och broachade rejält nå ett regnmoln gav massor med vind. Inte bra med TVÅ gennakers uppe :-) A3 hamnade i vattnet men kom ombord utan skador, och till sist var vi igång igen. I de här lägena kanske man skall köra bare-headed (ta ner den gamla, koppla om & hissa nya) för att minska risken för strul. Eller inte göra bytet mitt i värsta vindbyn…
Men nu blev det åka av. Bra planing norrut där vi toppade 18.26 knop. Den vridiga vinden, och massa öar, gjorde det dock svårt att hitta en optimal vinkel.
X-41 Kwanza. Foto: Anna Strandberg.
First 40 Karukera. Foto: Anna Strandberg.
Efter ett par gippar kunde vi ta oss in under kraftledningarna vid Vannholmen. Här mötte vi ju massa båtar från korta banan, men vi höll oss borta från eventuella fighter.
På raksträckan mot mål kom ytterligare ett stort svart moln med massa regn och åska. Väldigt varierande styrka och riktning och vi hade en del problem med att ta oss runt Ärholmen (se filmen).
Till sist blev vi 7:a i klassen och 8:a totalt på långa banan (eller Coastal som det heter nu för tiden). Helt ok, och i det här vädret får man nog räkna med att få stryk av duktiga seglare i First 40. Stort grattis till Karukera som spikade klassen och Dominant 105 Ladsy Godiva som, helt planenligt, var först totalt på långa banan.
1 First 40 Karukera – Ola Sandell 1.141 05:43:09 2 First 40 Flash – Erik Krister 1.135 05:43:20 3 Finnflyer 36 Geisha – Björn Rosengren 1.085 05:47:00 4 Arcona 380 – Magnus Lundgren 1.101 05:48:03 5 X-41 Kwanza – Sten Haeger 1.162 05:48:32 6 Xp-44 Veronix – Stephan Berntsson 1.200 05:50:43 7 J/111 Blur – Peter Gustafsson 1.138 05:53:34 8 Finnflyer 36 Zlatan – Lars Wikander 1.079 05:55:42 9 XP-38 BlueS – Hans Johansson 1.111 05:59:57 10 One-Off Essex Girl – Jan Olesen Essex Girl1.284 06:07:10 …
Efter en kort touch-down i Almösund så stack vi till Norge. 120 distans i 8-12 m/s SV och riktigt stökig sjö. Snabbt (6 timmar från Måseskär till Færder fyr) men obekvämt. Framme i Son 04:30 på morgonen och nu redo för Hollendern kommande helg.
En sekvens från gårdagen då jag seglade upp Blur till Almösund. Hade täönkt mig att det skulle bli ganska platt på Hakefjorden, men det blev både m,er vind och lite brantare än vad jag tänkte mig… Ingen fara egentligen, men man vill ju ha lite utrymme för att få ner 155 m2 nylon :-)
På temat “seglare arrar själva” så verkar Sunneskär ha lagt ner sin tillfartssegling, men stafettpinnen tas upp av Carin & Roger på A35 Jigy Jigy:
Hej!
Då nu Sunneskär lagt ned tävlingen så kör vi ett spontant race under enklare former.
Upplägg enligt nedan:
· Samling Långedrag utanför GKSS Tribunen på vattnet. Ingen anmälan.
· Start via VHF kanal 73
· Starttid förberedelse 10:00
· Start signal 10:05
· Målgång mellan brospannen Tjörn bron (samma som Tillfartsseglingen haft)
· Egen tidtagning gäller o då GPS tid.
· Tiden o SRS tal SMSas till Carin Sjölander 0708209095, Roger räknar om tiden enl SRS tal.
· Banbegränsning Sillesund SB, Skallens fyr SB
· Seglarförbundets kappseglingsregler gäller.
· Prisutdelning sker vid Kookaburra kl 20:00.
Deltagarna tar själva med ett pris till ett värde max 100SEK som vi ställer på prisbordet.
Vi har ju en klasseger att försvara, men det kan bli svårt. Favoriter är väl Magnus Lundgrens Arcona 380 tillsammans med 2 x Finnflyer 36 Geisha & Zlatan. Även First 40 Karukera, X-41 Kwanza och XP-38 BlueS levererar alltid stabila insatser.
Raketer efter Hätteberget lär Pauger 30 Lakrisbåten & Farr 30;:orna vara. Farrgo har ju legat i topp på alla race och leder West Side Cup. Även FarEast-28R Röde Orm borde vara up-to-speed efter VM och ha potential att segla fort på Hjärteröfjorden.
Men övertlägsen favorit till såväl klassvinst som total på banan är Anders Dahlsjös Dominant 105 Lady Godiva. När det blåser är de svåra att tas med.
Storfavorit är väl Thomas Dahls Melges 24 som spikade långa banan förra året. Förutsättningarna är inte sämre i år. First 36.7 Zigge First brukar också vara med.
Outsider är väl Jesper Bank i nya Hallberg-Rassy 340 Rassker
Största klassen på korta banan. Johnie Bentsson i Progressiva lär i alla fall vara först i mål :-)
Sportbåtsduellen (och svaret på frågan vad som har hänt på 17 år) står mellan M34 Teknova och avdammnade Kracer 30 (som vann 2005). Jag hade velat se dem köra mot Lakritsbåten, men det kanske är roligare att vinka till publiken i Kyrkesund än att göra 25 knop vid Hamneskär?
Skall vi gissa på någon av toppbåtarna från Smaragd SM? Johan Davidsson vs Jonas Granhed. Även Johan Åstradsson kommer direkt från SM i J/70 Viola.
Ousider; en svårslagen seglare io en svårslagen båt. Fast en ny kombination. Emil Sandberg (som ju spikat ett antal gånger) i Omega 30 Lova. Livsfarligt! Hittar han trimmet kan han vinna korta banan.
Hans Oskarsson i Accent så klart. Eller kan Lindstedt utmana? Beroende på väder så kan ju fältets långsammaste (men en av de finaste) Långedragsjulle 14 kvm Flu vara med…
