Fastnet på IMOCA 60 Generali
En kul video med Isabelle Joschke och Pierre Brasseur.
Mycket slit för att hålla jämna steg med båtar som har full besättning.
Old Guys Rule
I takt med att media blir allt med digital, så har vi sett ett antal utmanare i seglingsvärlden. Unga människor som har koll på videoproduktion och sociala medier.
Nu verkar det dock finnas en trend där gamla gubbar (och tanter) slår tillbaka. Här är några exempel som dykt upp senaste veckorna…
Elaine Bunting, som är chefredaktör för Yachting World drog runt på bryggorna i Plymouth och gjorde grymma båtspaningar. Way to go:
Tom Ehman körde igång Sailing Illustrated för några månader sedan. Tom är mest känd för sitt engagemang i America’s Cup där han varit insyltad på massa olika sätt de senaste 35 åren… Bland annat för Oracle och Golden Gate Yacht Club. Det var också tom som ville bygga moderna 12:or här om året…
Han gör en riktigt amatörmässig videoshow, men där innehållet är riktigt skarpt. Det finns ju ingen han inte känner, och han har koll på de senaste ryktena. Lite mossigt, men värt att lyssna på.
Här är senaste avsnittet:
Och till sist. Dennis Connor, eller Mr America’s Cup, har skaffat sig en podcast:
Man kan ju hoppas på att vi får se en combo av moderna produktioner och duktiga männsikor (med åsikter) som kommenterar det som händer.
Way to go!
J88.se på gång hem
Hamble och Cowes verkar extra populärt bland svenskar i år. Först hade vi en rejäl Fastnet-fleet på plats och lite senare i höst skall Ker 40+ Elvis dit och segla Fast 40.
Och just nu är Jonas Dyberg (mest känd för sin X-37 QiXi) på plats för att segla hem sin J/88. Han skyller på mig då jag såg till att han fick gasta påp J/111 DaCapo på Marstrand Big Boat 2016. Efter det blev han inte sig själbv igen :-)
På tisdag åker jag och Roger till Hamble, England, för att segla J88.se till Göteborg. Det är 750 nautiska mil, dvs om vi har en medelfart på 6 knop och seglar 12 timmar per dag så tar det ca 10 dagar.
Jag har låtit installera AIS ombord och på hemsidan http://J88.se finns länkar till sidor som visar båtens position eller senaste position om vi kommit in i ett område som saknar täckning.
Vår avsikt är att detta ska vara en behaglig och trevlig resa snarare än att hetsa och köra dygnet runt som en ren båttransport. Visst, när det passar så kanske vi kör någon natt, men eftersom det inte finns kylskåp, vask eller möjligheter att värma mat ombord så ser vi fram emot några pilsner och pizzor iland litet då och då. Vi har med vattenkokare (landström) och termosar så vi kan ha med oss varmvatten.
Vi kommer att anpassa oss efter vädret liksom tidvatten och strömmar som är viktiga faktorer att ta hänsyn till i engelska kanalen och längs kusten upp till Brunsbüttel där vi avser ta kanalen till Kiel. Därefter är vi mindre känsliga för vädret.
Båten ska sjösättas på tisdag eftermiddag och efter att vi har gått igenom den så är tanken att provsegla på onsdagen liksom att komplettera utrustning samt handla mat. Avfärd torsdag morgon för att anlända Eastbourne vid högvatten kl 19. I början kommer vi att ha motström pga tidvattnet men denna avtar successivt och vi ska sedan ha medström till Eastbourne fram till kl 19 då tidvattenströmmen vänder igen. Om vädret tillåter så fortsätter vi på fredag till Dover och på lördag går vi över engelska kanalen till Dunkirk eller Nieuwpoort. Men, som bekant, vädret får avgöra!Avsikten är att göra inlägg från resan dagligen här så välkommen att hänga med!
West Side Cup inför Tjörn Runt
Här är topp 20 just nu. Kul med nya båtar i topp!
1 Farr 30 Farrgo Per Algotsson 0,555
2 Mannerberg 38 Pila Mattias Ekvall 1,788
3 Sun Fast 3600 La primera Peter Lundgren 1,856
4 IMX 40 Gertrud Hans Ristner 2,025
5 X-41 Kwanza Sten Haeger 2,342
6 Archambault 35 Jigy Jigy Roger Ahlqvist 2,528
7 X-332 X3M Bertil Rohlén 2,572
8 FinnFlyer 36 Zlatan Lars Wikander 3,067
9 XP38 Yolo Jan Ågren 3,121
10 SwedeStar 370 STELLA Stefan Möller 3,200
11 FinnFlyer 36 Geisha Björn Rosengren 3,292
12 Bavaria 38 Match Draklunne Mattias Wilson 3,377
13 J/111 BLUR Peter Gustafsson 3,384
14 XP33 Norix Stephan Berntsson 3,476
15 Dominant 105 Lady Godiva Anders Dahlsjö 3,580
16 XP38 BlueS Hans Johansson 3,874
17 X-372 MariusX Charles Jobson 3,980
18 Wasa 360 Ruter Dam Jonas Caspersson 4,004
19 First 35 Rebellion Carl Fjällman 4,250
20 J/92 S Ninja Peter Amundin 4,301
Mästerskapshelg
Det har ju seglats massa mästerskap i helgen. Två är värda att lyfta fram lite extra.
Dels seglades J/70 sitt första SM i Båstad. 22 båtar och inte helt oväntat stor KSSS-dominans med Oscar Lundqvist i topp. Det lönar sig att ha en aktiv lokal fleet.
FarEast 28R seglade sitt första VM i Malmö. Också med 22 båtar, och alla rapporter säger att det varit grym segling. Vann gjorde inte helt oväntat Team Grifin Sailing med Marcus Löfgren och Maretin Strandberg.
Framförallt cred till Mats Runström som är mannen bakom FarEasts framgångar. Även Lysekil Womens Match seglades i FE28R. Way to go!
Fastest home from Fastnet Rock
Roade mig med att räkna ut snittfaren från Fastnet Rock till målgången i Plymouth (alla båtar som snittade >10 knop). Naturligtvis var båtarna “på banan” vid olika tillfällen, då t.ex. Rambler inte alls hade samma tryck som de som kom senare.
Detta drabbar väl i viss mån VO65 också, men deras farter kan jämföras med IMOCA (som var doublehanded).
Mest imponerande? Hur man kan segla en Class 40 290 distans med en snittfart på 15,70 knop. Eller Varunas 17,07. Elliott 35 SS är också bra med på 13,53.
Förutom att dominera Class 40, så har Sam Manuard också ritat Mach 45 (som vi debatterade här när den var ny 2007). Värt att jämföra denna och hypermoderna Infiniti 46R med DSS-foils.
Hugo Boss IMOCA 60 18,29 knop
Varuna Ker 56 17,07
Bureau Vallée 2 IMOCA 60 16,41
Stmichel-virbac IMOCA 60 16,04
Artemis Ocean Racing IMOCA 60 15,92
Rambler 88 Canting Keel Sloop 15,77
V And B Class40 15,70
Initiatives Coeur IMOCA 60 15,53
Vivo A Beira IMOCA 60 15,35
Carac Class40 15,23
Maverick Infiniti 46 R 15,13
Bretagne Telecom Mach 45 15,05
Privateer Cookson 50 15,04
Generali IMOCA 60 15,02
Imerys Class40 14,69
SMA IMOCA 60 14,57
Tonnerre 4 Ker 51 14,56
Team Brunel VOR 65 14,56
Stella Nova Class40 14,52
Mapfre VOR 65 14,49
Turn The Tide On Plastic VOR 65 14,47
Eärendil Class40 14,43
Oman Sail Class40 14,35
La Mie Câline – Artipôle IMOCA 60 14,30
Vestas 11th Hour Racing VOR 65 14,28
Dongfeng Race Team VOR 65 14,27
Cap Des Palmes – Evernex Class40 14,26
Monster Project Volvo 70 14,25
Team Akzonobel VOR 65 14,19
Campagne De France Class40 14,14
Sun Hung Kai Scallywag VOR 65 14,13
LMAX Normandie Class40 14,11
Lady Mariposa Ker 46 14,09
Pegasus Of Northumberland Open 50 14,09
Outsider Elliott 52 Ss 13,99
Malizia IMOCA 60 13,96
Van Uden Ker 46 13,94
Aragon Marten 72 13,93
Cqs Supermaxi 13,83
Nikata J/V 115 Custom 13,80
Ino XXX HH42 13,77
Roaring Forty 2 Class40 13,62
Kiho Class40 13,56
Crusader 35 Elliott 35 SS 13,53
Hydra Class40 13,20
Partouche Class40 13,19
Talanta Class40 13,10
Tokio II W 60 12,89
Libertalia – Team Jolokia Volvo 60 12,73
Haspa Hamburg J/V 52 Custom 12,71
Teranga Class40 12,61
Gallivanter Mat 1180 12,49
Venomous Carroll Marine 60 12,48
Palanad II Class40 12,37
Hooligan VII Ker 40 12,27
Broader View Hamburg Andrews 56 12,24
Pata Negra Lombard 46 12,19
Phosphorus II A13 12,13
Lann Ael 2 JNA 39 12,12
Espoir Class40 12,06
Matador Elliot 44 Cr 12,06
Katsu Reichel Pugh 45 12,02
Ars Una Mylius 15e25 11,87
Aquis Granus Lutra 52 11,81
Keronimo Ker 40 11,69
People Farr 45 11,65
Bob Farr 52 11,63
Bucket List Farr 45 11,61
Gustave Roussy Class40 11,51
Oystercatcher XXXI Humphreys H39 11,38
Lady First² Grand Soleil 50 11,01
Stamina MMW40 10,99
Latona Swan 56 R 10,94
Fortissimo Class40 10,91
Salt 2.0 Arcona 465 10,67
Selma Racing Farr 45 10,62
Pintia J/133 10,55
Lisa First 44.7 10,39
Grain De Soleil 6 Vismara 40 10,34
Codiam Grand Soleil 43 10,30
Eclectic Azuree 46 10,29
Maverick 5 Swan 42 Club 10,28
L’Ange De Milon Milon 41 10,28
Moana First 47.7 10,07
Elke First 40 10,04
Det är också intressant att se skillnaderna i Class 40. Helt klart är de nyare båtarna snabbare på denna typ av bogar, men det är väl också så att de bästa amatörerna har svårt att nå proffsen.
FRA144 Mach 40.3 V And B Class40 15,70
FRA150 Lift 40 Carac Class40 15,23 3%
GBR130 Mach 40 Imerys Class40 14,69 7%
FRA134 Mach 40 Stella Nova Class40 14,52 8%
FRA145 Mach 40.3 Eärendil Class40 14,43 9%
OMA139 Sabrosa 40 MK2 Oman Sail Class40 14,35 9%
FRA148 TIZH 40 Cap Des Palmes – Evernex Class40 14,26 10%
FRA147 Drakkar 40 Campagne De France Class40 14,14 11%
FRA135 Pogo40 S3 LMAX Normandie Class40 14,11 11%
BEL107 Kiwi 40 Roaring Forty 2 Class40 13,62 15%
JPN146 Kiho Class40 13,56 16%
NOR149 Hydra Class40 13,20 19%
FRA113 Partouche Class40 13,19 19%
SWE95 Talanta Class40 13,10 20%
FRA133 Teranga Class40 12,61 25%
FRA43 Palanad II Class40 12,37 27%
FRA98 Espoir Class40 12,06 30%
FRA131 Gustave Roussy Class40 11,51 36%
GBR97 Fortissimo Class40 10,91 44%
GBR38 Fuji Class40 9,46 66%
FRA140 Sensation Class40 Extreme Class40 9,02 74%
FRA81 Esprit Scout Class40 8,92 76%
RSA23 Arwen Class40 8,10 94%
Class 40 #149 HYDRA | Rolex Fastnet Race 2017
Henrik Bergesens nya Class 40 Hydra, designad av Owen-Clarke och byggd av Cape Racing Yachts i Sydsafrika, har haft en bra start. Först 2:a på RORC Myth of Malham Race och nu 7:a på Fastnet Race.
Och den absolut bästa film vi sött från racet. Way to go!!!
