Italia Yachts 13.98
Yachting World’s test aboard the new 13.98 fast cruiser from Italia Yachts, a new yard near Venice.
Soloträning
Nu är det ju bara en vecka kvar till Harken Solo Challenge. Då blir man ju lite inspirerad och båten skall ju ändå ner till Gottskär och Nidingen Runt.
[instapress userid=”petergustafsson” piccount=”3″ size=”170″ effect=”0″]
Tracking på http://www.endomondo.com/workouts/rM5zMaLx6cU“>endomondo.
Från arkivet – seglarslang
Så här i semestertider passar vi på att återvinna gamla artiklar som har engagerat er läsare. En tråd från 2008 som blommar upp då och då handlar om seglarslang och konstiga uttryck man kan få höra ombord. Har ni några nya ord som borde vara med?
Ventus Navigator för Expedition
Det vimlar av appar som kan visa NMEA-data från instrumenten på iPhones och iPads, men det är inte lika lätt att skicka ut det via nätverket. Och när man som vi redan har investerat i ett riktigt proffsigt taktik och routingprogram som Expedition, så blir vill man gärna använda dessa funktioner.
Ventus Navigation har fattat grejen. Man slår bara på nätverksfunktionen i Expedition och vips kan jag få upp alla data från Expedition på min iPhone eller iPad. Det sker över ett befintligt WLAN, i vårt fall är det Net1-routern som både laptop och allt annat är anslutet till.
Expedition på laptopen skickar vilka data man vill till iPad och iPhone. I princip kan trim, nav, taktik och alla andra ha sina egna displayer, och vill man ha kölvinkel eller mastrotation så kan man få det… Fördäck behöver kanske “time to mark” och “next leg TWA “:-)
Varför inte en display ovanför kojen? Dubblerar som bio i hamn.
Ovan lite exempel på displayer. Jag gillar inte alla varianter, men det är superlätt att designa egna kombinationer. Man har sex “Custom Pages” som alla kan delas upp som man vill ha dem:
Det är version ett och det finns fortfarande en del buggar. Och det verkar vara en del klurigheter med decimalerna (jag har hellre två decimaler på djupet än på badtemperaturen). Nästa uppdatering kommer på söndag…
Oavsett bristerna är detta en av mina nya favoritappar.
Äntligen J/125-fredag…
J/125 Double Trouble körde Pacific Cup, 2070 distans från San Francisco till Hawaii på 7 dygn och 23 timmar. Inte illa för en 40-fotare! Eftersom det är hyfsat mycket undanvind så kollade jag med dem vad de har i undanvindsgarderoben:
… as many as we can fit in the boat. We have to make some choices but the down wind offshore inventory consists of:
A1.5 A2 A2.5 A3 A4 A5 Blast Reacher Jib Top Spinnaker Stay Sail Genoa StaySail
This boat has been LIT UP. We have been pushing hard. The last two nights were spent sending it into complete darkness. There has been no visual reference what-so-ever until last night when we had stars to drive by for 30 minutes until we were engulfed by another big, black, horizon eating rain cloud.
No throttling back, keep pushing, pushing, pushing to get to the leverage point first in an attempt to remove options from our competitors. We have now gybed and are headed to Hawaii. Now we are officially allowed to talk about that first Mai Tai. No more of this unofficial talk.
So far, Jody has the boat speed record at 20.8. She is killing it, having gained huge confidence in her driving skills.
Ven Runt 2012 | trash talk
I helgen är det dags för en av de största racen i Sydsverige; Ven Runt.
77 båtar, varav 48 i SRS “racing” och 13 i DH2012. Det är några färre än de senaste två åren då man har varit över 100 båtar. Några teorier om varför?
Personligen tycker jag att det är synd att bra båtar fördelas på både SRS och DH. Det hade varit kul att se de bästa båtarna i Skåne göra upp… Lite lustigt också att SRS lockar fler danskar än DH? Whatever.
Vilka båttyper samlar flest deltagare då? H-båt? Express?
Nej!
HP-1030 och J/105 samlar 4 båtar var med en sjysst mix av svenskt och danskt. Det lär bli bra interna fighter. Framförallt blir det spännande att se J/105:orna från Halmstad och Trelleborg som vunnit mycket på var sitt håll.
Sweet… Nacira 67 på Sardinien
Vi har sett Nacira 67 förut men den tål att ses igen. Framflrallt när Christophe Launay håller i kameran.
The NACIRA 67 is a unique concept directly inspired from the latest evolutions in naval architecture and luxury design from the ocean-racing scene.
To make this happen highly experienced personalities such as Michel Desjoyeaux (twice Vendée Globe winner), young and talented French designers Axel de Beaufort and Michel Kermarec (one of the best aero-hydro dynamists worldwide) have worked hand in hand since 2010 to end up with this amazing sloop.NACIRA 67, looking at the ratio, is the most powerful leisure yacht worldwide able to reach speeds in excess of 30 knots with a sea view from the dinner table on the cruising version… a new sailing life style!
