Ny båt i Volvo Ocean Race
Live just nu.
Ny entypsklass.
Målet är minst 8 båtar.
Minska tröskeln för att vara med.
Alla vill ha höga prestanda.
“King of the oceans”
“Record speeds”
Inom 2.7% prestandaskillnad vs VO70
Skall hålla minst 2 race.
Fixed price “all included ready to race”
4.5 MEUR -30% vs idag
12-15 MEUR för helt projekt -30-40% vs idag
Spara kostnader i race-organisationen
Effektivare/delad shore support
Besättning = 8 personer + mediaman
Tjejer får vara 10
Media integrerat från början “content factory”
10 gånger mer HD kan sändas över satellit
VO65
65′
Vattenballast i för/akter
Längre bogspröt = 2.15
Sticker 4.7 m
7 i stället för 10 segel
Masten på däck
10.75 ton i stället för 14 idag
RM 33T
Design by Farr Yacht Design
Kan byggas av några olika varv
Green Marine koordinerar
Hull Length 20.40 m
Length on deck 19.8 m
Length overall 21.95 m
Hull Beam 5.60 m
Max Draft 4.70 m
Boat Weight (empty) 10,750 kg
Keel arrangement Canting keel to +/- 40 degrees with 3 degrees of incline at axis
Daggerboards Twin, reversible, retracting asymmetric daggerboards
Rudders Twin under hull with spare that may also be transom hung
Aft Water Ballast Twin 800L venturi filled tanks under cockpit sides at transom
Forward Water Ballast Single centerline 1000L venturi filled tank forward of mast
Rig Height 30.30 m
Rig Arrangement Deck stepped, twin backstays with deflectors
Bowsprit Length 2.15 m
Mainsail Area 151 m2
Working Headsail Area 135 m2 (permanently hoisted furling jib)
Upwind Sail Area 451 m2 (Mainsail and Masthead Code 0)
Downwind Sail Area 550 m2 (Mainsail and A3)
VOLVO OCEAN RACE INTRODUCES NEW BOAT FOR NEXT TWO RACES
The Volvo Ocean Race has unveiled details of the high-performance new boat that will be used for the next two editions of the Race.
The plans detailed by Race CEO Knut Frostad at a presentation in Lorient on Thursday will significantly reduce the cost of mounting a competitive campaign and are designed to bring the size of the fleet to 8-10 boats in future editions.
The 65-foot (19.8-metre) monohull racing yacht will be strictly one-design. It will be designed by the United States-based Farr Yacht Design and constructed by a consortium of leading boatyards in the United Kingdom, France, Italy and Switzerland.
Under an agreement between Volvo Ocean Race and the consortium, a minimum of eight boats will be built to contest the next two races.
Hur delar ni på kostnaderna?
En intressant fråga dök upp i tråden om våra undanvindssegel…
Jag är nyfiken på hur olika båtar och besättningar delar på kostnaderna för en seglingssäsong. Tar båtägaren och rorsman allt? Finns det någon gammal tråd jag missat?
DesTopNews 2012-26
1. Figaro starts from Paimpol
2. The Clipper race in Canada
3. Mediterranean ORC Champioships in Croatia
4. Kieler Woche in Germany
5. 175th birthday in England
6. Touristic Tour in Lorient
Search Magazine | Summer’s Up
I butikerna nu. Och i brevlådan om du prenumererar. Online om en vecka.
Sommarnumret spänner över mer än ett helt sekel. De första Olympiska spelen med segling i programmet hölls 1900 i Paris, Gotland Runts historia startade kring 1920 och under 40-talet inledde Pelle Pettersson, som firar 80 år i sommar, sin fantastiska karriär på vattnet utanför Kullavik. 10 år senare, på andra sidan Sverige, lånade en annan legend inom svensk segling, kolfibergurun Göran Marström, eka och lakan för att konstruera sin första segelbåt. Det fantastiska med dessa två herrar är att de idag både seglar och driver företag och vips tar oss med till dags datum. Och det märks att säsongen är igång. Kappseglingarna byter av varandra och det spekuleras, diskuteras och analyser på hemsidor och social medier. Många spänner bågen extra hårt i år och siktar högt mot SM, EM och VM. Det är tydligt att både AIS och kameror har gjort sitt genomslag ombord och jag är nog inte ensam om att tycka det är kul att följa seglingarna från soffan. Också har vi OS. SWE Sailing Team har gjort sitt genrep i Weymouth och får stjärna i kanten av Förbundskaptenen med två silver och sex besättningar inom topp tio. Men innan dess spurtar HELA flottan i Volvo Ocean Race med våra svenska off shore stjärnor Martin och Martin mot Galway. Det här är vår hyllning till segling.
J/111 Blur³ | downwind sails
Blur, the pros in J Lance 7 and dutch Excentric Ripper during Spi Ouest. Photo: Stefan Blom.
This is an English version of this article.
In an earlier article on upwind sails, I focused on our inventory that was basically one-design. When it comes to the downwind inventory our philosophy is slightly different.
One goal with the J/111 is to get as much fun downwind sailing as possible. The crazy downwind rides are the ones you remember after the season, and we wanted more of those. Also we wanted the boat to be really fast in light air, when many of our races are decided. Naturally we would pay with a higher rating, but we were prepared to do that and didn’t want to optimize for any rule. Just maximum fun.