Det var bättre förr…
Oskar Kihlborg har rotat i byrålådan och hittat de här bilderna från 1912. Eller var det gårdagens Big Boat Race i Stockholm. Det historiska temat går igen på Gamla Stans Yacht Sällskap som presenterar deltagarlistan från 2011…
Wipeout Weekend
Det verkar ha blåst på många håll, vilket gör att vi får bra underhållning. Här är några filmer för er som behöver en adrenalinkick så här på söndagen…
Tonnerre de Breskens spin out at the RORC IRC National Championship 2012.
Segerintervju med Strömberg
Groupama gör det igen. Nu luktar det totalseger? Här är senaste intervjun med Martin Strömberg. Plus massa bra bilder från sista benet.
Grattis Martin, hur var målgången igår?
Den var inte att leka med, verkligen en helt fantastisk dag. Det kändes som att vi la ner väldigt mycket energi på den här etappen och det var kul att få utdelning för det. Efter att storseglet gick sönder satsade vi allt för att komma tillbaks och det är ju lite riskabelt. Det var riktigt skönt att vi lyckades ta oss tillbaka.Hur har de sista dagarna varit?
Det har varit väldigt tufft. Speciellt eftersom vi tappade på de andra när vi fick problem med att reva storseglet direkt efter rundningen. Det har inte varit mycket sömn de senaste dygnen. Men det är helt okej att vara ute i tufft väder och samtidigt veta att man bara har 24 timmar kvar till värme och riktig mat. Det var helt annorlunda än i Southern Ocean där man vet att man har en vecka kvar.
J/111 Blur³ | upwind sails
This is a English version of “J/111 Blur³ | segel”.
Naturally I got some questions regarding our sail inventory; sails, materials, crossovers etc. But I wanted to do a couple of races before I wrote an article. In the first part I’ll focus on the upwind sails, and then I’ll cower our downwind inventory in a separat piece.
We choose to go for the One Design sails for main and jibs. North CSD (Class Sail Development) have spent lots of time and effort on the designs, and have experience with the J/111, at least in the US. We did the same choice on the J/109 and have been very happy with what we got, so why change a winning formula.
When it comes to material, we were one of the first boats in Scandinavia to go with 3Di in 2010, and we made the same decision again. We’ve raced them hard for two seasons and they show almost no signs of wear and tear (even in the hands of amateurs) and they’re still very fast. Two weeks ago (above) we won the Marstrand Big Boat Race with the J/109 and “old” sails.
Drev i 80 dygn
En gammal story. men ändå intressant. Läs mer hos På Kryss.
I 80 dygn drev Stig Lundvall i sin segelbåt ute på Indiska oceanen. Nu berättar Stig för SVT om tiden till havs.
-Det finns inga alternativ. Man måste fortsätta. Att lägga sig ner och dö eller hoppa över bord är töntigt.
Stig Lundvall har nu kommit tillbaka till Sverige och landbacken efter sjödramat på andra sidan jorden. Det var efter ett masthaveri som den 66-årige ensamseglaren blev drivande till havs.
Masthaveriet inträffade under en storm i januari. Stig berättar att han först inte märkte att masten hade brutits eftersom ovädret tvingat honom att ta skydd i segelbåtens ruff.
-Vågor slog mot skrovet och jag hörde inte att masten bröts.
Dagar, blev till veckor, som blev månader. Tiden gick utan att någon upptäckte honom. När han avfyrade sin sista nödraket sågs den av ett fartyg i närheten. Då avfyrade Stig den sista nödraket han hade ombord.
Fartygets befäl uppfattade att något var snett, varpå de bytte kurs för att plocka upp Stig. Trots det långvariga dramat mitt ute på havet säger Stig att han aldrig tappade hoppet eller var orolig. Han menar att oro leder till negativa tankar.
Den erfarne seglaren Stig Lundvall utgick ifrån brittiska Falmouth i juli förra året för att via Sydafrika ta sig till Australien, när olyckan inträffade utanför Sydafrika. Eftersom vännerna inte kunde få tag på honom blev han efterlyst av Interpol.
Efter att Stig togs om hand av besättningen på det grekiska fartyget Proteus meddelade de den sydafrikanska sjöräddningen att den förliste skepparen var omhändertagen och vid god hälsa, men fullständigt utmattad.
Double Damned Monster Express
Double Damned är ett festligt race. Och det brukar bli bra underhållning. Alla vet hur filmen kommer att sluta!
Onboard Monster Express – Express 27 – Double Damned Race 8/6/11. Cascade Locks OR to The Dalles OR – 41 miles upriver, downwind. Top speed: 17.2 kts. Windspeeds: 30kts ++ Sailing between Dog Mountain and Hood River.
Tipstack till The Speed Read.
ORC Mediterranean 2012
Lite uppladdning inför VM i Finland? ORC Mediterranean 2012.
Aquila and Escandalo ORC Mediterranean Champions
With a final bullet scored in the ninth and final race, Felix Riedl Consulting’s TP52 Aquila, led by skipper Christian Bayer, has won Class A of the ORC Mediterranean Championship. The team from Austria traded wins all week with the other podium finishers, Peter Mosny’s Slovakian team on the J/V 42 Quebramar in second, and Jani Lehti’s Finnish team on their Grand Soleil 42R Audi in third. And in today’s perfect 8-10 knots Aquila won by the highest margin of the week: over 4 minutes in corrected time.
And Jiri Liska’s Czech team on the M37 Escandalo had enough points to stay home and not do the final race, yet they still went out to score yet another win to smash the competition in Class B.
Their win today was by an astonishing margin of nearly two minutes, a feat the Escandalo team had been achieving nearly all week.
Runner-up in the class was Robert Manzoni’s Italian team on Dieci x Dieci, and in third was Richard Shultz’s Slovak team on his First 40.7 Sixtynine.
Cres has once again proven to be a great place to race: in five days of competition, all nine races planned were run, beginning with a strong wind, then fading into medium and light air conditions, providing a wide variety suitable for a championship event.
The race committee also got high marks from the sailors and the jury – only one protest hearing was needed – and the event this year provided live tracking from the race course and daily video shows, including some aerial coverage. The sailor’s satisfaction on leaving Cres is the greatest reward for the organizers, who have already started preparations for the 15th anniversary Cres Sailing Week, a prelude to the 2013 ORCi World Championship to be held in Ancona over 21-29 June 2013.