Italienska Fara Vela har snappat upp rykten om en ny Xp. Man menar att X-yachts i kristider hoppas på en mindre båt i ideallängden 9.99. Alla moderna designtrender finns med, från skarpa slaget i aktern till utrdragbart peke.
Designgimmick eller har X-yachts till sist hakat på assy-spåret? I så fall blir det till att skriva om DH-regeln :-)
Är det inte en väldigt sweet J/111 som leder fältet 1.07 in i filmen…
Som ni förstår har det varit lite intensivt med leverans, båtmeck, tuning, 4 tuffa race-dagar och sedan sätta båten på en trailer. Så det kanske inte har hänt lika mycket på bloggen som det brukar. Men nu är vi tillbaks till vanliga rutiner igen!
Dessutom så håller ni ju igång debatten bra själva!
Bara ett race måndag. 5:a igen efter att länge ha legat 3:a efter de två toppbåtarna. Sammanfattning av regattan kommer snart, men nu måste vi packa ihop för att få hem båten.
Vad händer den här veckan, 9-16 april, i seglingsvärlden.
Vi sammanfattar en tuff etapp av Volvo Ocean Race. Ken Read skrev:
I can’t really re hash the events and give them justice. Since you are all in the maritime industry in one form or another you understand what the weather gods can throw at you. Well, we were thrown a set of events that created a scene that I will never forget. Wave heights that were said to be measured at about 18 meters. Winds over 50 knots. Water temps down to 5.5c and air temps just above freezing. All while “racing” so there was no letting up or relaxing by any means.
Bottom line, we succeeded where others had a hard time. I could not be more proud of the entire team from the shore team to the boat builders to the sailors. As a “Team” we succeeded. The most important part success and the most reliable way of getting there.
Juniorerna kör Laser-VM i Buenes Aires. Själva avslutar vi Spi Ouest idag.
6-8 knop från väst, ökande under dagen. Och strålande sol!
Efter lördagen skärpte vi till oss ordentlig. Alla var lite mer fokuserade och proaktiva i sitt arbete och då gjorde det skillnad både på manövrar, trim och taktik.
Race 1.
Motström och vind pekeda på vänsterkanten, och M34 som startade före oss hade alla valt att köra ut i hörnet. Vi lyckades med en perfekt lästart och passerade läbåten med någon meter tillgodo och ett glatt “bon jour”. Arvid kallade skiften bra ute på vänstern och vi rundade tätt före båtarna bakom. Sedan en helt ok läns, där vi tappade J Lance som hade oslagbar undanvindsfart i det lätta registret. Ytterligare en båt smet förbi, så vi har lite att jobba med när det gäller speeden på undanvind. Bra andrakryss och läns där vi lyckades hålla vår position och tillochmed hämta in lite på de första två. Odramatiska läns och kryss i mål där vi försvarade vår position mot båtarna bakom. 3:a i mål.
Race 2.
Strömmen skulle vända, så det var öppet mellan sidorna. 8-11 knops vind. OK start i lovart där vi kunde välja vårt spår. Återigen bra skiftsegling av Arvid och vi rundade i mitten. Offensiv undanvindssegling och vi plockade ett par båtar. Odramatiska kryss där vi lyckades ta oss upp på 3:e plats igen bakom J Lance och J-Dream som vi inte kunde göra någonting åt. Bara att bevaka in i mål. 3:a igen.
Nu kändes det som vi hade hittat vår position i fältet :-)
Race 3.
Nu 12-14 knop och jib #2. Återigen en bra start långt ner på linjen. Flera båtar i lovart tjuvade men vi tyckte att vi var ok. Framförallt var vi täckta av den Belgiska båten så vi kunde inte se startfartyget. Men tydligen hade läbåten kallat oss över vilket var skumt med tanke på att Belgarna gick fria. Bra repa ut till vänster och vi kunde passera styrbordsbåtarna med minsta möjliga marginal. 1:a vid första kryssmärket med 50 cm tillgodo på J Lance och fullt drag med gennakrarna. Sedan strulade vi till en gipp med ett timglas och tappade hela fältet på några sekunder. Damn. Bara att början om. Fajtades lite med köbåtarna, men fick nöja oss med en OCS.
Det verkar som att alla de nya båtarna har börjat hitta skruven, och det skiljer nästan ingenting i fart. På undanvindarna verkar J Lance och kanske J-Dream och Le Jouet ha lite edge, men det är marginellt.
Om vi var positivt överraskade efter fredagen, så var vi tillbaka i verkligheten idag.
8-12 knopas vind från nord och ganska skiftigt. Då hamnar man i brytpunkten mellan fockarna; #1 light/medium funkar kanon upp till 10 knop och #2 medium heavy är det som gäller om det blåser mer. Vi var ganska bra på att välja rätt, men för att hålla farten över hela registret så måste man jobba som tusan med trimmet, och vi var inte alls lika bra på att skifta växel som de som hade seglat längre. Man kan ju ofta gå lika snabbt som dem när det är stabilt, men när det skall trimmas om så tappar man någon båtlängd.
Sedan var det svårseglat på banan, och vår afterguard har inte kört tillsammans förut, så vi seglade bort oss några gånger…
Så, skitsvårt och inga bra resultat. Helt ok starter och en 2:a efter någon förstakryss, men annars sådär. Men vi har lärt oss massor om både trim och boathandling. Dessutom är de andra teamen hjälpsamma med feedback efter racen.
Elddopet avklarat. Som väntat är det J-dream, J Lance och Xcentric Ripper i topp men vi har bra häng.
Fy fan.
Jag visste att det skulle bli en brant inlärningskurva, men det här tar priset.
NO 18-20 knop var inte helt enkelt. 18.5 knop under spinnaker på väg till starlinjen plus ett par rejäla broachar satte agendan. Det här är en helt annan båt att hantera än en J/109.
Vi har inte fått vår #3 ännu, så det var #2 + ett rev som gällde. Det fungerade förvånansvärt bra. Tyvärr bröt vi ett par lattor före start, så det var hektiskt att få bytt dessa med 5 minuter kvar.
Race 1:
Bra start i lä och ut till vänster. M34 seglar samma bana och det var bra att kunna titta på dem. Lite svårt med farten. Ibland är jag “in the groove” med 7.2-7.3 på loggen och ibland går det inte alls. Men vi gjorde bra vägval och ledde efter första kryssen. Sedan trassel med sättningen och ett bar broachar så var det racet förstört. Men bra fart på undanvinden (när vi inte låg på sidan), Stadift 13-14 knop och toppar på 16-17. Wow!!! Kryssade helt ok men tappade kontakten med toppbåtarna.
Race 2:
Samma setup, men hade svårt med höjden när det lättade ur lite. Nu var det skillnad mot de som hade #3. Däremot satt nu undanvindarna riktigt bra och vi gick lika snabbt som de bästa och brochade inte en enda gång.
Race 3:
Nu var vinden nere i 12-16 knop och vi slog ut revet. Bra start på mitten av linjen och vi kunde följa de bästa båtarna ut mot vänstern. Bra fart och vi ledde med 50 meter vid kryssrundningen. Perfekt sättning och full gas i 12-14 knop. Ryckte lite tiull innan vi gippade in mot länsgaten. Ingen följde med utan fortsatte. Det visade sig att man körde någon buskbana #5 som vi inte kunde hitta i de engelska seglingsföreskrifterna (den finns i de franska).
Whatever.
Jag är jättenöjd.
Det är en superkul båt och vi börjar hitta skruven. Vi hänger med de som seglat längre och är rejält snabbare än de andra som är helt nya. Sedan är ju boathandlingen lite ringrostig efter 6 månader utan segling. Så detr här kommer att bli jättebra.
