J Class Regatta | Newport 2011
Imponerande racing. Vore kul om ägarna kom lite bättre överens. Till St Barths Bucket som drar igång om ett par vecklor så är Endeavour, Hanuman, Ranger och Velsheda anmälda.
Spending a day racing on board the J Class sloop Velsheda, a 130ft yacht built in 1933 for Charles Nicholson is an experience not many people have and was to say the least amazing! The sheer size of the sails, winches rigging and loads on these yachts are quite daunting. The boat is raced with a crew of about 30. The boat was restored in 1997 and had been maintained in its immaculate condition since then. Velsheda has an overall length of 39.4 m (130ft) and a draft of 4.57 m (15ft) deep. The tip of her mast towers 58 m (190ft) above the water.
There were two J’s racing off Newport, RI, Velsheda and Ranger. Ranger a new build to an old design, she is also a little longer then Velsheda. It was close racing for the two boats off Newport. On the second day I was out on my 25 ft tender filming the two boats side by side, ‘ twas quite a sight, they are so fast and one needs a good steady dry ride to keep up and to capture the action!
The next event where these boats will race again will be at the St.Barts Bucket in March 2012 where there should be 4 J’s.
På Kryss kollar appar
Jag har haft det på min “att-göra-lista” länge nu, men jag kommer aldrig till skott. Men På Kryss har botaniserat lite bland appar för oss seglare.
America’s Cup Uncovered | Episode 28
http://www.youtube.com/watch?v=P3klqaZ5STU
This week we are back in San Francisco as ORACLE Racing host the media at Pier 80. We meet Emirates Team New Zealand designer Pete Melvin. Then we talk to America’s Cup Event Authority Chairman and CEO Richard Worth. We then uncover one of America’s Cup Healthy Ocean Project partners, the Aquarium of the Bay in San Francisco.
Kitesurfing på Lagan
Vi såg ju hur de hade det på Antigua. I Laholmsbukten ser det lite annorlunda ut. Tack till Thomas Johansson för bilderna.
Såg att du även tar in Kitesurfing och bilderna i mejlet plåtade jag vid Lagans mynning förra lördagen. Det var öppet vatten precis i mynningen men utanför stora is vallar mot Kattegatt. Det blåste kuling men innanför is vallarna var det smul sjö. Inte varje dag man fotograferar kite med den bakgrunden.
Fredagsintervju med Strömberg v9
Hur är vardagen ombord när man snittar över 20 knop?
Ja, vi hade i alla fall ett dygn med snittfart över 20 knop och det stora problemet är allt vatten som spolar över däck. Man är typ konstant genomvåt och riskerar alltid att bli bortspolad. Nästan alla i besättningen har vid något tillfälle blivit ivägspolade och skadat sig men än så länge har som tur är inget allvarligt hänt.Jag fick mina ben ivägspolade när jag stod och styrde tidigare. Jag ramlade och landade på ena smalbenet som nu är ganska ömt och eftersom såret måste skötas så att det inte blir infekterat fick Krite hjälpa till med att plåstra om mig lite.
no-crew.se | shorthandedsegling i Sverige
Det har ju länge pratats om att man borde organisera shorthandedseglingen i Sverige. Norge har ju länge haft SSN – Shorthanded Sailing Norway som har ordnat bra träffar. Nu verkar det som att några driftiga killar tar tag i saken och sätter samman en informell cup.
Mer info på deras hemsida, no-crew.se och på Facebook-gruppen.
Att segla på två eller till och med solo ger en ny dimension åt seglingen, det är en större utmaning samtidigt som det mesta runt omkring seglingen blir enklare och mindre tidsödande, att jaga besättning t.ex, kan lätt bli ett deltidsjobb.
no-crew.se är ett försök att samla de som gärna seglar shorthanded genom att välja ut en handfull kappseglingar som sedan ingår i en lokal serie. De blir som bekant roligare ju fler man är tillsammans, om än inte på samma båt, och betydligt mer socialt när vi sluter samman i hamn.
I detta tidiga skede har vi som är initiativtagare börjat med att fokusera på vårt geografiska område, dvs Stockholms skärgård med omnejd, men vi hoppas att fler regioner hänger på så att vi i framtiden kanske kan ha en nationell serie!
Följande seglingar ingår i Serie STHLM 2012:
Watski 2Star Baltic, 30 maj – 3 juni
Roslagen Sea Race, 15-16 Juni
No Crew Solo Challenge, 18 augusti
TBA
Åland Race, 20-22 september
Om ni hänger mycket på blur.se, så känner ni säkert igen dem. Ulf kör mini transat och gästspelar ombord på Blur (han skall vara med på Spi Oest i påsk), Pär Lindforss är min gamle segelmakare och vi har kört många race tillsammans och Jimmy Hellberg har ju seglat upp som tung profil som gästbloggare, föreläsare och i tekniska kommittén på SSF.
Ulf Brändström, född 1969 i Norrbotten. Numera bosatt i Vaxholm utanför Stockholm. Jobbar för Umeco Composite som Försäljningschef med avancerade komposit lösningar som specialitet. Ulf brinner för shorthandsegling och för i synnerhet för solosegling. Han är en av få svenskar som startat i “Mini Transat” där man seglar små överriggade 6,5m båtar tvärs över Atlanten. Ulf kommer att segla en Pacer 27 Sport den kommande säsongen.
Pär Lindforss, född 1966 i Stockholm. Bor i Åkersberga. Pär har arbetat som segelmakare i mer än 25 år och driver nu sitt eget segelmakeri.
Han har kappseglat aktivt de senaste 30 åren, såväl till havs, distans och bankappsegling. Nämn en entypsklass och Pär har troligtvis seglat den!
Just nu seglar Pär en fantastiskt vacker Mälar 30 och en Prima 38.
Jimmy Hellberg, född 1973 i Järfälla där han fortfarande bor. Jimmy har han varit runt jorden tillsammans med Ericsson Racing Team i Volvo Ocean Race 2007-2009. Annars jobbar Jimmy på Swedbank IT och har så gjort i över ett decenium. Jimmy har sina rötter i vindsurfingens värld men seglar nu mest udda kölbåtar, AIRBENDER är en av dem, och till i år kommer Jimmy att prova ytterligare ett obeprövat kort, en B&R 38 han döpt till PAC-MAN.