Artemis Offshore Academy Scholarship
Intressant upplägg… och ett tydligt mål med verksamheten (slå de där förbannade fransmännen).
I strålande solsken och perfekta vindar seglades helgens GKSS Ice Breaker i Långedrag. Först grattis till Johnie Berntsson som spikade. I alla fall om man skall tro på hans Facebook-uppdatering. Officiella resultat finns inte ännu.
Men hur kan det komma sig att man bara får ihop 6 besättningar till 10 platser i en perfekt matchracingsegling? Och helgen innan fick man helt ställa in kvalet till Icebreaker på grund av för få deltagare. Vad är anlednigen till att matchracingen, som ändå är ett prioriterat område för GKSS, inte samlar fler seglare?
Är det inte det här som är “da shit”? I redskap som ligger klara vid bryggan. Nära land. Korta intensiva race. Med direktdömning. Kryss i alla rutor. Men ändå är intresset minimalt?

Vad tror ni om den här då? Just nu är Thomas Blixt och hans besättning på väg hem med sin nya TP52 (Farr 2004 Apollo).
Lördag 16/4, 14.30.
Äntligen ute på havet! Klockan 10 lade vi ut från Hamble Point Marina i södra England på vår jungfrufärd mot Sverige. TP52:an är laddad med mat, vatten, segel och nio taggade besättningskillar och vi smajlar oss ut från hamnen, där vi står i den rejält tilltagna sittbrunnen, som är väldigt lik VO70:ans.
Det enda som saknades var vind, så vi körde ett par timmar för motor
ut ur the Solent när den sydostliga vinden kom med ca 5 m/s. Det här är ju vårt första riktiga tillfälle att prova segel så vi satte upp en Jib Top till att börja med, men bytte ganska snart till en Jib 2:a som gav oss lite bättre fart framåt. Vi puffar lite lätt med gjutjärnet så nu gör vi åtta knop mot Dover.
Thomas har lagt kursen mot Hollands kust och mot Kielkanalen och vi beräknar 936 Nm upp till Landsort.
Vi har inte gått på vakter än utan väntar till kvällen med vaktsystemet. Vi kommer att köra vårt vanliga 3×3 system, tre i vakten kör tre timmar, går av på jourtjänst tre och sover/vilar tre. Det är lugn sjö, disigt och omkring tio grader varmt, solen tränger inte genom molnen, men livet är behagligt och alla pysslar med något ombord.
Vi är fortfarande oerhört nöjda med båten och dess skick, allt fungerar perfekt och är i fint skick och manövrarna går smidigt eftersom det mesta sitter där det ska och är enkelt att sköta. Livet är gött!
http://vimeo.com/22454679
Hela storyn + inslag från Dansk TV på Bådmagasinet.
Det er ikke lige nemt at skaffe sponsorkroner i dagens Danmark, men Jes Gram-Hansen og Rasmus Køstner gør et hæderligt forsøg. Deres Extreme Challenger-projekt skal bruge mellem 5-10 mio. kroner for at realisere drømmen om deltagelse i Extreme Sailing Series til næste år.
På Spi Ouest om en vecka. Inte illa. Dessutom 11 M34. Fransmännen kan.