Francis Joyons nya trimaran IDEC fotad av Jean-Marie Liot.
Under hösten skall han försöka knäcka Lady Ellens solorekord runt jorden (71 dagar, 14 timmar, 18 minuter & 33 sekunder).
Joyon är känd för att hålla saker och ting enkla, och den här gången skall han klara sig med “grön energi”. Dieseln åker ut och han skall klara sig på solceller, vindgenerator och bränsleceller. På köpet sparar han 120 kg.
Thomas Tison är ju en designer som som ligger på framkant. Vad sägs om den här maskinen som skall göra det enkelt att foila för oss vanliga seglare? Today, we are releasing the Airborn Foiler, new single handed foiling dinghy with electric foil control. A real ‘Iphone moment‘ for sailing, with a design that combines […]
Rob Swaw har ju designat ett antal båtar som ger den där “vill ha”-känslan; Karma Police, Blink (numera Clockwork) och Little Nico är några av dem. Och här kommet en till.
2007-10-12 @ 18:01
VILL HA !!!
Men den är nog ännu dyrare än en FG43…
Om man jämför deras marknadsföring så är Idec sämre (nöjer sig med franska språket) men Idec/Joyon har visat resultat.
2007-10-12 @ 19:42
MMMMMMMM! Vilken båt! Den slår t.o.m Sprinten;-)
2007-10-12 @ 19:43
Efter att seglat en del tornado käns det helt korkat att köra ytterskroven kortare och längre bak än huvudskorvet.
Största risken med flerskrov är att trilla 45 grader framlänges.
//Calle
PS får du in något om kappseglingskalednern nästa år? DS
2007-10-13 @ 11:23
Detta är väl en utveckling av vad Ellen har på sin “BQ Castorama” (stavade jag rätt?). Idéen är? att nosen (de 3-4 första metrarna) på huvudskrovet ska vara sk wave piercing vilket innebär att nosen ska dyka under och sedan tillsammans med ytterskroven lyfta båten när vågen/vattnet når så långt bak på huvudskrovet. På översta och understa bilderna ser man att ytterskroven har stor bärighet tidigt ( i höjd med “D:et” och då är vi ungefär vid slutet av “C:et” på huvudskrovet
2007-10-13 @ 11:24
Korrigering; näst översta och understa bilderna!!!!!!!!!!!
2007-10-13 @ 11:26
Sladdade nu in på hans hemsida; Kan bara hålla med Jocke och Erik; det står “VILL HA” över hela båten…
2007-10-15 @ 10:38
Inga centerbord på ytterskroven!
2007-10-15 @ 12:16
Den är ju lika ful om inte fulare än gamla IDEC. Nä tacka vet jag nya Groupama 3, den är sweet!
2007-10-20 @ 13:17
Tror att sidoskriven är kortare pga hållafstehetsskäl, de skulle bli för tunga om de skulle vara lika långa som mittenskorvet.
Mittenskrovet är lätatre att bygga längre efterssom det är bredare och högre. Har läst detta någonstans i en intervju från Nigel Irens.
Det är samma sak på nya Banque Populare 4